Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Перевірка елементів системи охолодження (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Силовий агрегат
  • Ремонт системи охолодження
  • Перевірка елементів системи охолодження
 
        0  
Зміст: Перевірка тиском системи охолодження ⇩ Перевірка тиском герметичної кришки…⇩ Перевірка термостату ⇩ Перевірка радіатора на наявність…⇩

Перевірка тиском системи охолодження


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: За жодних обставин не знімайте кришку розширювального бачка системи охолодження при працюючому двигуні. Щоб не ошпаритися гарячою водою або парою, дотримуйтесь особливої обережності, знімаючи кришку герметичності розширювального бачка системи охолодження, коли система охолодження прогріта. Дочекайтеся охолодження двигуна, оберніть герметичну кришку розширювального бачка щільною тканиною і повільно відвертайте її доти, доки не почнеться скидання тиску; під час скидання тиску відійдіть назад. Переконавшись у повному скиданні тиску та не знімаючи тканину, поверніть та зніміть герметичну кришку розширювального бачка. Недотримання цих вказівок може призвести до пошкодження системи охолодження, двигуна та/або травматичних наслідків.


1. Заглушіть двигун.

2. Відкрийте капот і встановіть запобіжні чохли на крила.

3. Обережно зніміть кришку розширювального бака, щоб скинути тиск у системі охолодження. При необхідності долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок.

4. Встановіть обладнання для випробування тиском на систему охолодження, дотримуючись інструкцій виробника. Встановіть герметичну кришку розширювального бачка на місце (якщо на розширювальний бачок не встановлено обладнання для випробування тиском).

5. Підніміть тиск у системі охолодження до нижньої межі, яка встановлена для герметичної кришки розширювального бачка.



(Публікацію скопійовано з веб-ресурсу: LRman.ru)

6. Спостерігайте за показаннями манометра приблизно протягом двох хвилин. У цей час тиск не повинен падати.
  • Якщо система утримує тиск, продовжіть з пункту 7.
  • Якщо тиск падає, перевірте всю систему охолодження на наявність витоків. Якщо не вдається виявити витік в системі охолодження, також зверніться до перевірок системи двигуна. Усуньте виявлені витоки та повторно перевірте систему.
7. Скиньте тиск у системі та зніміть обладнання для перевірки тиском. Перевірте рівень охолоджувальної рідини. При необхідності долийте вказану охолоджувальну рідину в необхідної концентрації. Для отримання додаткової інформації зверніться до: Специфікації (303-03A Охолодження двигуна - 3.2L NA - I6, Специфікації).

8. Перевірте, чи є закупорка перепускного шлангу радіатора, яка може ускладнювати подачу/повернення охолоджуючої рідини з розширювального бачка.

9. Виконайте перевірку герметичної кришки розширювального бачка системи охолодження, описаної в цьому розділі.

Перевірка тиском герметичної кришки розширювального бачка системи охолодження


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: За жодних обставин не знімайте кришку розширювального бачка системи охолодження при працюючому двигуні. Щоб не ошпаритися гарячою водою або парою, дотримуйтесь особливої обережності, знімаючи кришку герметичності розширювального бачка системи охолодження, коли система охолодження прогріта. Дочекайтеся охолодження двигуна, оберніть герметичну кришку розширювального бачка щільною тканиною і повільно відвертайте її доти, доки не почнеться скидання тиску; під час скидання тиску відійдіть назад. Переконавшись у повному скиданні тиску та не знімаючи тканину, поверніть та зніміть герметичну кришку розширювального бачка. Недотримання цих вказівок може призвести до пошкодження системи охолодження, двигуна та/або травматичних наслідків.




1. Зніміть кришку з розширювального бачка системи охолодження.

2. Обмийте кришку водою на ділянці гумового ущільнення та запобіжного клапана. Відповідно до інструкцій виробника, встановіть герметичну кришку розширювального бачка на випробувальне обладнання.

ПРИМІТКА: Якщо тиск випробувального обладнання піднімається надто швидко, можуть виникнути неправильні показання тиску.


3. Повільно піднімайте тиск у системі доти, доки показання манометра не перестануть зростати; запишіть найвище із зазначених показань тиску.

4. Скиньте тиск і повторіть дії по п. 3 як мінімум двічі, щоб переконатися, що отримані показання видаються неодноразово і відповідають нормі.

5. Якщо показання манометра не відповідає нормі, встановіть нову герметичну кришку розширювального бачка системи охолодження.

Перевірка термостату


Зніміть термостат. За додатковою інформацією зверніться до: Термостат (303-03B Охолодження двигуна – 2.2L Duratorq – Td4, Зняття та встановлення).

Перевірте наявність візуальних пошкоджень, зареєструйте температуру відкривання термостата та зануріть його у воду. Нагрійте воду до тих пір, поки не буде досягнуто цієї температури. При цьому має розпочатися відкривання термостата. Якщо термостат не розпочнеться, встановіть новий термостат. За додатковою інформацією зверніться до: Термостат (303-03B Охолодження двигуна – 2.2L Duratorq – Td4, Зняття та встановлення).

Якщо термостат почне відкриватися, продовжуйте нагрівати воду до повного відкривання термостата на 5,8 мм або більше від сідла. Якщо термостат не повністю відкривається, встановіть новий термостат. За додатковою інформацією зверніться до: Термостат (303-03B Охолодження двигуна – 2.2L Duratorq – Td4, Зняття та встановлення).



Перевірка радіатора на наявність витоків - зі зняттям з автомобіля


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не перевіряйте алюмінієвий радіатор на наявність витоків у тій же воді, яка використовується для перевірки мідних/латунних радіаторів. У воді, що використовується для перевірки, можуть бути флюс і лужні засоби для чищення, які будуть роз'їдати алюміній. Якщо окремої ємності немає, злийте з перевірочної ємності воду та промийте її до перевірки алюмінієвого радіатора.


Перед початком перевірки очистіть радіатор, щоб не забруднити ємність. Перевірте радіатор на наявність витоків у чистій воді при тиску повітря 138 кПа.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Огляд та перевірка системи охолодження
Таблиця ознак несправності
Вказівник кодів несправностей DTC
Pinpoint-тести

Поточна стаття
Перевірка елементів системи охолодження

Наступні статті
Злив/заливка охолоджувальної рідини та видалення повітря
Злив рідини та заправка вакуумом системи охолодження
Зняття та встановлення термостату
Насос охолоджувальної рідини
Зняття та встановлення радіатора
Вентилятор системи охолодження
Розширювальний бачок системи охолодження
Датчик рівня охолоджувальної рідини двигуна

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Покомпонентне зображення системи охолодження 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• В'язкова муфта вентилятора системи охолодження Дискавері 1 (1989-1998)
• Прокладка кришки сорочки системи охолодження Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Вентилятор системи охолодження Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 29 + 50 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪