Опис та принцип дії (Фрілендер 2)

Моменти затягування

Опис	Nm	lb-ft
Болти охолоджувача трансмісійної рідини	10	7

Звичайний клімат

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Охолоджувач трансмісійної рідини

Спекотний клімат

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Охолоджувач трансмісійної рідини з повітряним обдуванням
2	-	Охолоджувач трансмісійної рідини, що охолоджується охолоджувальною рідиною двигуна

Коробка передач AWF21 оснащена зовнішнім охолоджувачем рідини, який зменшує температуру трансмісійної рідини.

На ринках із звичайним кліматом застосовується пластинчастий охолоджувач, а зниження температури робочої рідини служить охолоджувальна рідина двигуна.

На ринках із жарким кліматом крім пластинчастого охолоджувача для звичайних кліматичних умов застосовується охолоджувач із повітряним обдуванням. Він забезпечує додаткове охолодження за більш високих температур повітря, які характерні для цих ринків.

Охолоджувач - звичайний клімат

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Впуск охолоджувальної рідини двигуна
2	-	Трубопровід для трансмісійної рідини – до коробки передач
3	-	Трубопровід для трансмісійної рідини – від коробки передач
4	-	Випуск охолоджуючої рідини двигуна
5	-	Охолоджувач трансмісійної рідини

Охолоджувач трансмісійної рідини закріплений на лівому краю радіатора. Рідкий охолоджувач складається з алюмінієвого корпусу, в якому знаходяться жалюзійні ребра та пластини. Пластини забезпечують поперечний перебіг трансмісійної рідини та охолоджуючої рідини двигуна через охолоджувач. Пластини занурені в охолоджувальну рідину двигуна з "холодної" сторони радіатора, який забезпечує охолодження трансмісійної рідини за рахунок різниці температур між трансмісійною рідиною та охолоджувальною рідиною двигуна.

У системі охолодження двигуна низькотемпературна зона розташовується у верхній третині радіатора. Потік охолоджуючої рідини двигуна через цю секцію радіатора обмежується охолоджувачем трансмісійної рідини. Тому охолодна рідина двигуна в цій секції радіатора проходить трубопроводами охолодження з меншою швидкістю. Тут охолодна рідина двигуна охолоджується більше, ніж у нижній секції радіатора, і, отже, забезпечує підвищене охолодження трансмісійної рідини.


Насос трансмісійної рідини подає трансмісійну рідину до нижнього порту охолоджувача. Пройшовши через охолоджувач, трансмісійна рідина виходить через верхній порт і повертається в мастильний картер коробки передач.

Охолоджувач - спекотний клімат

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Впуск охолоджувальної рідини двигуна
2	-	Випуск охолоджуючої рідини двигуна (прихований)
3	-	Охолоджувач трансмісійної рідини, що охолоджується охолоджувальною рідиною
4	-	Трубопровід для трансмісійної рідини – до коробки передач
5	-	Трубопровід для трансмісійної рідини – від коробки передач
6	-	Охолоджувач трансмісійної рідини з повітряним обдуванням

Для країн зі спекотним кліматом у системі охолодження трансмісійної рідини використовується такий самий охолоджувач, як і в стандартній системі охолодження, але з додатковим охолоджувачем з повітряним обдуванням, який розташований перед радіатором та конденсатором системи кондиціювання повітря.

Цей рідинний охолоджувач діє так само, як і описаний охолоджувач для звичайних кліматичних умов. В охолоджувачі з повітряним обдувом передбачені два кінцевих бака, з'єднані з допомогою порожнистих пластин. Пластини забезпечують перетікання трансмісійної рідини з одного кінцевого бака в інший, а повітря, обтікаючи пластини, охолоджує трансмісійне рідина.

На виході насоса трансмісійна рідина розділяється між звичайним охолоджувачем та охолоджувачем з повітряним обдуванням. Деяка частина трансмісійної рідини надходить із насоса в охолоджувач з повітряним обдуванням. Рідина проходить через пластини охолоджувача та охолоджується потоком повітря, який обтікає пластини. Потім трансмісійна рідина направляється до Т-подібного з'єднання з рідинним трубопроводом стандартного охолоджувача, після чого повертається в коробку передач.