Опис системи контролю за паливом (Фрілендер 2)

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Адсорбер системи уловлювання парів палива - похідний варіант для інших регіонів світу (ROW)
2	-	Вентиляційний трубопровід та фільтр
3	-	Трубопровід парів до адсорберу системи контролю за парами палива
4	-	Трубопровід видалення пар до впускного колектора
5	-	Адсорбер системи контролю за парами палива – Варіант для Північної Америки (NAS)
6	-	Насос моніторингу протікання паливного бака
7	-	Фільтр насоса моніторингу протікання паливного бака
8	-	Трубопровід подачі палива до двигуна
9	-	Клапан продування адсорбера системи уловлювання парів палива

Система уловлювання парів палива (EVAP) зменшує кількість вуглеводнів, які потрапляють в атмосферу з паливного бака. До складу системи входить вугільний адсорбер, клапан продування, вентиляційні трубопроводи та шланги.

Пари палива утворюються у паливному баку. Що температура палива, то більше утворюється парів. Через систему вентиляції паливного бака пари палива вільно потрапляють у вугільний адсорбер. До складу системи вентиляції входять запобіжні заслінки, що не дають виливатися паливу при перевертанні автомобіля, і відокремлювач рідкої фази палива (сепаратор), встановлений усередині паливного бака і з'єднаний із зовнішнім середовищем за допомогою шланга вентиляції. Вентиляційна магістраль дозволяє парам палива перетікати в адсорбер.


На автомобілях для Північної Америки (NAS) пари палива, що витісняються при заправці з бака, вільно надходять у вугільний адсорбер.

На всіх інших автомобілях, крім стандарту NAS, пари палива, що витісняються з бака під час заправки, не можуть потрапити у вугільний адсорбер, але вільно виходять в атмосферу через наливну горловину.

Пари палива, що надійшли до адсорберу, поглинаються активованим вугіллям і залишаються в ньому. Оскільки ємність вугільного адсорбера обмежена, його необхідно продувати. Продування виконується при працюючому двигуні, в якому спалюються пари палива.