Popis systému riadenia paliva (Freelander 2)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Nádoba na emisie z odparovania – derivát zvyšku sveta (ROW)
2	-	Vetracie potrubie a filter
3	-	Parné potrubie k adsorbéru palivového systému regulácie pár
4	-	Vedenie na odstraňovanie pár do sacieho potrubia
5	-	Nádoba systému riadenia odparovania – Severná Amerika (NAS)
6	-	Čerpadlo na monitorovanie úniku paliva z palivovej nádrže
7	-	Filter čerpadla na monitorovanie netesnosti palivovej nádrže
8	-	Prívod paliva do motora
9	-	Preplachovací ventil nádoby systému rekuperácie pár

Systém riadenia emisií z odparovania (EVAP) znižuje množstvo uhľovodíkov uvoľňovaných do atmosféry z palivovej nádrže. Systém obsahuje uhlíkový adsorbér, preplachovací ventil, ventilačné potrubia a hadice.

Palivové výpary vznikajú v palivovej nádrži. Čím vyššia je teplota paliva, tým viac výparov vzniká. Cez ventilačný systém palivovej nádrže sa výpary paliva voľne dostávajú do adsorbéra uhlíka. Súčasťou ventilačného systému sú bezpečnostné klapky, ktoré zabraňujú vytečeniu paliva pri prevrátení vozidla, a separátor kvapalnej fázy paliva (separátor) inštalovaný vo vnútri palivovej nádrže a pripojený k vonkajšiemu prostrediu cez ventilačnú hadicu. Vetracie potrubie umožňuje prúdenie palivových pár do adsorbéra.



Na vozidlách pre Severnú Ameriku (NAS) palivové výpary vytlačené z nádrže počas tankovania voľne prúdia do adsorbéra uhlíka.

Na všetkých ostatných autách, okrem štandardu NAS, sa palivové výpary vytlačené z nádrže počas tankovania nemôžu dostať do adsorbéra uhlíka, ale môžu voľne unikať do atmosféry cez plniace hrdlo.

(Zdroj článku sa nachádza na webovej stránke: www.LRman.ru)

Palivové výpary vstupujúce do adsorbéra sú absorbované aktívnym uhlím a zostávajú v ňom. Keďže kapacita adsorbéra uhlíka je obmedzená, musí sa vyčistiť. Čistenie sa vykonáva za chodu motora, v ktorom sa spaľujú palivové výpary.