Апісанне сістэмы кантролю за палівам (Фрылендэр 2)

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Адсорбер сістэмы ўлоўлівання пароў паліва – вытворны варыянт для астатніх рэгіёнаў свету (ROW)
2	-	Вентыляцыйны трубаправод і фільтр
3	-	Трубаправод пароў да адсорбер сістэмы кантролю за парамі паліва
4	-	Трубаправод выдалення пароў да ўпускнога калектара
5	-	Адсорбер сістэмы кантролю за парамі паліва - Варыянт для Паўночнай Амерыкі (NAS)
6	-	Помпа маніторынгу працёкаў паліўнага бака
7	-	Фільтр помпы маніторынгу працёкаў паліўнага бака
8	-	Трубаправод падачы паліва да рухавіка
9	-	Клапан прадзьмуху адсорбера сістэмы ўлоўлівання пароў паліва

Сістэма ўлоўлівання пароў паліва (EVAP) памяншае колькасць вуглевадародаў, якія трапляюць у атмасферу з паліўнага бака. У склад сістэмы ўваходзіць вугальны адсорбер, клапан прадзьмуху, вентыляцыйныя трубаправоды і шлангі.

Пары паліва ўтворацца ў паліўным баку. Чым вышэй тэмпература паліва, тым больш утворыцца пары. Праз сістэму вентыляцыі паліўнага бака пары паліва свабодна трапляюць у вугальны адсорбер. У склад сістэмы вентыляцыі ўваходзяць ахоўныя засланкі, якія не даюць вылівацца паліву пры пераварочванні аўтамабіля, і отделитель вадкай фазы паліва (сепаратар), усталяваны ўсярэдзіне паліўнага бака і злучаны з навакольным асяроддзем пасродкам шланга вентыляцыі. Вентыляцыйная магістраль дазваляе парам паліва перацякаць у адсорбер.



На аўтамабілях для Паўночнай Амерыкі (NAS) пары паліва, якія выцясняюцца пры запраўцы з бака, свабодна паступаюць у вугальны адсорбер.

На ўсіх астатніх аўтамабілях, акрамя стандарту NAS, пары паліва, якія выцясняюцца з бака пры запраўцы, не могуць патрапіць у вугальны адсорбер, але вольна выходзяць у атмасферу праз наліўную гарлавіну.

Пары паліва, якія паступілі ў адсорбер, паглынаюцца актываваным вуглём і застаюцца ў ім. Паколькі ёмістасць вугальнага адсорбера абмежавана, яго неабходна прадзьмухваць. Прадзьмух выконваецца пры які працуе рухавіку, у якім спальваюцца пары паліва.