Опис система контроле горива (Фрилендер 2)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Канистер за систем емисије испаравања - дериват за остатак света (ROW)
2	-	Вентилациони канал и филтер
3	-	Цјевовод паре до адсорбера система за контролу паре горива
4	-	Линија за уклањање паре до усисног разводника
5	-	Канистер за контролу емисије испаравања - опција за Северну Америку (NAS)
6	-	Пумпа за праћење цурења резервоара за гориво
7	-	Филтер пумпе за праћење цурења резервоара за гориво
8	-	Линија за довод горива до мотора
9	-	Вентил за чишћење канистера система за рекуперацију паре

Систем за рекуперацију паре горива (EVAP) смањује количину угљоводоника испуштених у атмосферу из резервоара за гориво. Систем укључује угљенични адсорбер, вентил за прочишћавање, вентилационе цеви и црева.

Испарења горива се стварају у резервоару за гориво. Што је температура горива виша, производи се више пара. Кроз вентилациони систем резервоара за гориво, паре горива слободно улазе у угљенични адсорбер. Вентилациони систем укључује сигурносне клапне које спречавају изливање горива при превртању возила и сепаратор (сепаратор) течне фазе горива уграђен унутар резервоара за гориво и повезан са спољним окружењем преко вентилационог црева. Вентилациони вод омогућава да пара горива тече у адсорбер.



На северноамеричким возилима (NAS) паре горива истиснуте из резервоара током пуњења слободно улазе у угљенични адсорбер.

На свим осталим аутомобилима осим стандардних NAS, паре горива истиснуте из резервоара током пуњења не могу ући у угљенични адсорбер, већ слободно изаћи у атмосферу кроз отвор за пуњење.

Паре горива које улазе у адсорбер апсорбују се активним угљем и остају у њему. Пошто је капацитет угљеничног адсорбера ограничен, мора се очистити. Прочишћавање се врши док мотор ради, у коме се сагоревају испарења горива.