Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Електроустаткування (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Електроустаткування
 
        0  
Зміст: Електроустаткування Td6 ⇩ Електроустаткування V8 ⇩

Електроустаткування Td6


Напруга та полярність підключення до "маси"12 вольт, "негативний" провід підключений до "маси"
Акумуляторна батарея:
Тип12 вольт
Ємність110 ампер-годин
Генератор:
ТипValeo A14V, з повітряним охолодженням
Максимальний струм віддачі150 ампер
Стартер:
ТипNippon Denso, E95 RL
Потужність2,2 кВт


Електроустаткування V8


Напруга та полярність підключення до "маси"12 вольт, "негативний" провід підключений до "маси"
Акумуляторна батарея:
Тип12 вольт
Ємність110 ампер-годин
Генератор:
ТипBosch KF, з водяним охолодженням
Максимальний струм віддачі150 ампер
Стартер:
ТипNippon Denso, 112 V RA
Потужність1,8 кВт


Стаття скопійована з ресурсу (LRman.ru)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Дизельний двигун TD V6
Бензиновий двигун V8
Система живлення двигунів
Система охолодження двигуна
Роздавальна коробка
Автоматична коробка передач
Карданні вали, приводи та редуктори
Рульове керування

Поточна стаття
Електроустаткування

Наступна стаття
Розміри та маса автомобіля

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Правила роботи з компонентами електроустаткування Фрілендер 1 (1997-2006)
• Електроустаткування Фрілендер 2 (2006-2014)
• Електроустаткування Дискавері 3 (2004-2009)
• Електроустаткування — специфікації Дискавері 1 (1989-1998)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 28 + 45 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪