Разрэджванне маторнага масла
Разрэджванне маторнага масла можа адбыцца з прычыны траплення невялікай колькасці паліва ў картэр рухавіка падчас фазы дадатковага ўпырску. Па гэтай прычыне былі ўкаранёны вылічэнні, заснаваныя на стылі кіравання аўтамабілем, прызначаныя для скарачэння ў выпадку неабходнасці сэрвісных інтэрвалаў замены алею. Кіроўца апавяшчаецца аб неабходнасці замены масла па паведамленні на шчытку прыбораў.
Праграмнае забеспячэнне DPF адсочвае стыль кіравання аўтамабілем і частату і працягласць актыўнай рэгенерацыі. Пры дапамозе гэтай інфармацыі могуць зроблены вылічэнні аб разрэджванні маторнага масла. Калі праграмнае забеспячэнне DPF вылічае, што разрэджванне маторнага масла дасягнула зададзенага парогавага значэння (паліва складае 7% ад аб'ёму алею), на шчытку прыбораў адлюстроўваецца сэрвіснае паведамленне.
У залежнасці ад стылю кіравання аўтамабілем некаторыя аўтамабілі могуць запатрабаваць замены масла раней вызначанага інтэрвалу. Калі адлюстроўваецца сэрвіснае паведамленне, неабходна правесці поўнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля, пасля чаго лічыльнік сэрвісных інтэрвалаў будзе скінуты.
Выдатак паліва
Падчас працэсу актыўнай рэгенерацыі DPF павялічваецца выдатак паліва. Тым не менш, бо актыўная рэгенерацыя адбываецца рэдка і на працягу абмежаванага прамежку часу, агульны выдатак паліва павялічваецца прыблізна на 2%. Дадатковае паліва, скарыстанае падчас працэсу актыўнай рэгенерацыі, прылічаецца да імгненнага выдатку паліва і сярэдні выдатак паліва адлюстроўваецца на шчытку прыбораў.
Каментары да гэтага артыкула