Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Датчык дыферэнцыяльнага ціску і тэмпературы DPF (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма выхлапу
  • Датчык дыферэнцыяльнага ціску і тэмпературы DPF
 
        0  
Датчык дыферэнцыяльнага ціску і тэмпературы DPF


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Патрубок высокага ціску
2-Патрубак нізкага ціску
3-Электрычны раз'ём

Датчык дыферэнцыяльнага ціску размешчаны ў маторным аддзяленні на ніжнім правым баку перагародкі. Датчык усталяваны на двух шпільках і замацаваны гайкамі.

Датчык дыферэнцыяльнага ціску выкарыстоўваецца праграмным забеспячэннем для кантралявання стану DPF. Два патрубка на датчыку злучаюцца трубкамі з впускной і выпускны бокам DPF. Трубкі дазваляюць датчыку вымяраць ціск DPF на ўпуску і на выпуску.

З павелічэннем колькасці цвёрдых часціц, захопленых DPF, ціск са боку ўпускаючы DPF павялічваецца ў параўнанні са бокам выпуску. Праграмнае забеспячэнне DPF выкарыстоўвае гэтае параўнанне ў спалучэнні з іншымі дадзенымі для вылічэння назапашанай колькасці захопленых часціц.

Вымяраючы розніцу ціску паміж упускам і выпускам DPF і тэмпературу DPF, праграмнае забеспячэнне DPF можа вызначыць, ці засмеціўся фільтр DPF і ці патрабуецца яго рэгенерацыя.

Датчыкі тэмпературы DPF


У сістэме DPF выкарыстоўваюцца два тэмпературных датчыка. Адзін размешчаны ў выпускным калене турбакампрэсара, побач з датчыкам HO2S, а другі датчык размешчаны на ўпуску DPF.



Азнаёмцеся з крыніцай на сайце (www.lrman.ru)

Датчыкі вымяраюць тэмпературу ОГ на выхадзе з турбакампрэсара і перад праходжаннем праз DPF і падаюць інфармацыю, неабходную для вылічэння тэмпературы DPF.

Гэтая інфармацыя выкарыстоўваецца ў спалучэнні з іншымі дадзенымі для вылічэння колькасці назапашаных цвёрдых часціц і для кіравання тэмпературай DPF.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў
Апісанне і прынцып дзеяння
Фільтр цвёрдых прадуктаў згарання дызельнага паліва
Фільтр прадуктаў згарання дызельнага паліва
Сістэма кіравання фільтрам прадуктаў згарання

Бягучы артыкул
Датчык дыферэнцыяльнага ціску і тэмпературы DPF

Наступныя артыкулы
Індыкацыя на шчытку прыбораў
Пабочныя эфекты фільтра прадуктаў згарання паліва
Каталітычны нейтралізатар (без паліўнага фільтра)
Каталітычны нейтралізатар (з паліўным фільтрам)
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Процівасажавы фільтр дызельнага рухавіка
Дыферэнцыяльны датчык ціску фільтра сажавых часціц

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Датчык тэмпературы вонкавага паветра Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Датчык ціску наддува Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Кантактны датчык ціску алею Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчык абсалютнага ціску і тэмпературы ва ўпускным калектары (MAPT) Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 28 + 29 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪