Превключватели на кормилната колона (Defender 2007+)

Преглед

Превключвателите на кормилната колона включват многофункционалния превключвател на кормилната колона и ключа за запалване. И превключвателят, и превключвателят за запалване се намират на модула на кормилната колона.

Мултифункционалният превключвател на кормилната колона е корпус, в който се помещава модулът на лоста за мигачи и модулът на лоста за управление на чистачките на предното стъкло. Мултифункционалният превключвател се намира зад волана и е прикрепен към модула на кормилната колона отгоре и към корпуса на ключалката на кормилната колона отдолу.

Преминаването на показалеца на завоя

Превключвателят на мигачите е разположен от лявата страна на корпуса. Превключвателят е свързан към главния кабелен сноп с помощта на конектор на гърба на превключвателя. Лостът изпълнява следните функции:

• Включване на ляв/десен мигач
• Превключване на къси/дълги светлини
• Аларма за дълги светлини
• Звуков сигнал

Включването на десните мигачи става с движение на лоста нагоре, а включването на левите мигачи става с движение на лоста надолу. Лостът се фиксира в избраната позиция и остава там, докато се върне в централната позиция, съответстваща на изключените мигачи. Позициите на лоста при включване на левия и десния пътепоказател са свързани с отделни проводници към аварийното реле чрез превключвателя на аварийните светлини. Когато лостът се движи, веригата в релето за предупреждение за опасност се затваря към маса чрез контактите в лоста, монтирани в избраната позиция. Релето за предупреждение за опасност усеща веригата и включва съответните мигачи, които работят, докато лостът се върне в централната позиция, съответстваща на изключването на мигача. Мигачите се изключват или ръчно (от водача), или автоматично, когато воланът се върне в позиция направо.

Превключване на къси/дълги светлини и сигнализация на дълги светлини

Дългите светлини се включват с преместване на лоста напред (от водача). Лостът е заключен в това положение и дългите светлини остават включени, докато лостът не бъде преместен ръчно назад. За да сигнализирате за дълги светлини, лостът трябва да се премести назад (към шофьора). Контактите на превключвателя завършват електрическа верига и фаровете остават включени, докато лостът е в определеното положение. Тази позиция на лоста не е фиксирана и дългите светлини, използвани за сигнализиране, се изключват, когато водачът освободи лоста и лостът се върне в централна позиция. Контактите, отговорни за включването на фаровете за дълги светлини и сигнализирането на фаровете за дълги светлини, са свързани към релето за дълги/къси светлини и маса чрез различни проводници. Когато лостът се движи, веригата на релето за дълги/къси светлини на фаровете се затваря към масата през контактите на лоста, монтирани в избраната позиция.

Монтаж на превключвателя на чистачките и пералнята

Поз.	Резервна част №	Име
1	-	Периодично почистване
2	-	Ниска скорост
3	-	Висока скорост
4	-	Една чистачка

Различните функции на чистачката на предното стъкло се активират чрез преместване на лоста нагоре или надолу. Режимът за еднократно почистване на предното стъкло се активира чрез натискане на пружинния ключ нагоре. Контактът на превключвателя, съответстващ на режима на еднократно почистване, е свързан с един проводник към таймера за забавяне на електронния блок за управление (ECU) и към масата. Когато лостът се премести, веригата на таймера за забавяне на ECU е късо към маса. Ако веригата е затворена, чистачките работят, докато се поддържа контакт в превключвателя.

Режимът на прекъсване на чистачките се активира чрез преместване на лоста надолу до първата фиксирана позиция. В този случай продължителността на цикъла на почистване в периодичен режим на работа се контролира от таймера за забавяне на ECU. Чистачката работи периодично, докато лостът не се премести на изключена чистачка, продължителна ниска скорост или висока скорост. Контактът на лоста, съответстващ на прекъсваща работа, има връзка с таймера за забавяне на ECU и маса. Когато лостът се премести в положение, съответстващо на прекъсваща работа, веригата се затваря. Ако веригата е затворена, чистачките работят с прекъсвания, докато се поддържа контакт в превключвателя.



Активирането на постоянен режим на работа на чистачката на предното стъкло при ниска скорост се извършва чрез преместване на лоста нагоре до второто фиксирано положение. Чистачката работи в този режим, докато лостът не бъде преместен в една от следните позиции: чистачката е изключена, чистачката е включена периодично, чистачката е на висока скорост. Контактът на лоста, съответстващ на този режим, е свързан към таймера за забавяне на ECU и масата. Когато лостът се премести в положение на ниска скорост на чистачките на предното стъкло, веригата е завършена. Ако веригата е затворена, чистачките работят на ниска скорост, докато се поддържа контакт в превключвателя.

Активирането на постоянния режим на работа на чистачката на предното стъкло при висока скорост се осъществява чрез преместване на лоста до второто фиксирано положение. Чистачката работи в този режим, докато лостът не бъде преместен в една от следните позиции: чистачката е изключена, чистачката е включена периодично, чистачката е на ниска скорост. Контактът на лоста за високоскоростен режим е свързан към таймера за забавяне на ECU и масата. Когато лостът се премести в положение, съответстващо на включването на почистващия препарат при висока скорост, веригата се затваря. Ако веригата е затворена, чистачките работят на висока скорост, докато се поддържа контакт в превключвателя.

Устройствата за измиване на предното стъкло се активират чрез натискане на бутон в края на лоста за измиване/чистачка от дясната страна на кормилната колона. Когато натиснете бутона, шайбите се включват веднага и работят, докато бутонът бъде освободен. Контактът на бутона за миене има връзка с таймера за забавяне на ECU и маса. При натискане на бутона веригата се затваря. Ако веригата е затворена, шайбите работят, докато се поддържа контакт.

Ключ за запалване

Ключът за запалване се намира отляво на модула на кормилната колона. Ключалката е прикрепена към лятия корпус на заключващото устройство на кормилната колона с две скоби, които влизат в съответните жлебове в корпуса.

Ключът за запалване има отвор за задвижващия вал. Задвижващият вал минава през ключалката на кормилната колона. Валът се задвижва от водача, когато той завърти ключа за запалване. Въртенето се предава на барабана в ключа за запалване и два контакта, разположени на барабана, затварят веригата в съответствие с позицията на ключа в ключа за запалване. Във всяка от трите позиции на ключа за запалване, една пружинна топка пада в гнездо. Това се прави така, че водачът да почувства, че е постигната необходимата позиция на ключа в контактния ключ.