Felülvizsgálat
A kormányoszlop kapcsolói közé tartozik a kormányoszlop multifunkciós kapcsolója és a gyújtáskapcsoló. A kapcsoló és a gyújtáskapcsoló is a kormányoszlop szerelvényen található.
A kormányoszlop többfunkciós kapcsolója egy ház, amelyben az irányjelző kar és az ablaktörlő vezérlőkar szerelvénye található. A többfunkciós kapcsoló a kormánykerék mögött található, és felülről a kormányoszlop-szerelvényhez, alulról pedig a kormányoszlop zárházához csatlakozik.
Irányjelző kapcsoló
Az irányjelző kapcsoló szerelvény a ház bal oldalán található. A kapcsoló a fő kábelköteghez csatlakozik a kapcsoló hátulján található csatlakozó segítségével. A kar a következő funkciókat látja el:
- A bal/jobb irányjelző bekapcsolása
- Tompított/távolsági fényszórók kapcsolása
- Távolsági fényjelzés
- Hangjelzés
A jobb oldali irányjelzők beépítése a kar felfelé, a bal oldali irányjelzők beépítése a kar lefelé mozgatásával történik. A kar rögzítve van a kiválasztott helyzetben, és addig marad, amíg vissza nem kerül az irányjelzők kikapcsolásának megfelelő középső helyzetbe. A kar helyzetei a bal és a jobb irányjelző bekapcsolásakor külön vezetékekkel csatlakoznak a riasztó reléhez a riasztólámpa kapcsolón keresztül. Amikor a kart elmozdítják, a riasztórelé áramköre zár «tömeg» a kiválasztott helyzetbe szerelt kar érintkezőin keresztül. A riasztórelé érzékeli, hogy az áramkör zárt, és bekapcsolja a megfelelő irányjelzőket, amelyek addig működnek, amíg a kar vissza nem tér a középső helyzetbe, ami megfelel az irányjelzők kikapcsolásának. Az irányjelzők vagy manuálisan kapcsolódnak ki (sofőr), vagy automatikusan, amikor a kormánykerék visszakerül az egyenes helyzetbe.
Tompított / távolsági fényszórók és jelző távolsági fényszórók kapcsolása
A távolsági fényszórók a kar előre mozgatásával kapcsolhatók be (a sofőrtől). A kar ebben a helyzetben reteszelve van, és a távolsági fényszórók mindaddig bekapcsolva maradnak, amíg a kart kézzel vissza nem mozgatják. A távolsági fényszórók jelzéséhez a kart hátra kell mozgatni (a sofőrnek). A kapcsoló érintkezői befejezik az elektromos áramkört, és a fényszórók mindaddig égve maradnak, amíg a kar a jelzett helyzetben van. A karnak ez a helyzete nem rögzített, és a jelzésre használt távolsági fényszóró kikapcsol, amikor a vezető elengedi a kart, és a kar visszatér a középső helyzetbe. A fényszóró távolsági fényének bekapcsolásához és a fényszóró távolsági fényének jelzéséért felelős érintkezők a távolsági / tompított fényszóró reléhez, ill «súly» különböző vezetékeken keresztül. Amikor a kart elmozdítják, a távolsági/tompított fény relé áramköre bezárul «tömeg» a kiválasztott helyzetbe szerelt kar érintkezőin keresztül.
Ablaktörlő/mosó kapcsoló egység
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Időszakos takarítás |
2 | - | Alacsony működési sebesség |
3 | - | Magas működési sebesség |
4 | - | Egy ablaktörlő |
Az ablaktörlő különféle funkciói a kar felfelé vagy lefelé mozgatásával kapcsolhatók be. Az egyszeri szélvédőtörlési mód a rugós kapcsoló felfelé tolásával aktiválható. Az egyszeri tisztítási módnak megfelelő kapcsolóérintkező egy vezetékkel csatlakozik az elektronikus vezérlőegység késleltetési időzítőjéhez (ECU) és azzal "súly". Amikor a kart elmozdítják, az ECU késleltetési időzítő áramköre bezárul «tömeg». Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők mindaddig működnek, amíg az érintkezés a kapcsolóban megmarad.
A szakaszos ablaktörlő működés bekapcsolása úgy történik, hogy a kart lefelé toljuk az első rögzített helyzetbe. A tisztítási ciklus időtartamát szakaszos üzemmódban az ECU késleltetési időzítő vezérli. Az ablaktörlő szakaszosan működik, amíg a kart az ablaktörlő kikapcsolt, állandó alacsony sebesség vagy nagy sebesség állásba nem mozdítják. A szakaszos működésnek megfelelő kar érintkező csatlakozik az ECU késleltetési időzítőhöz és «súly». Amikor a kart a szakaszos működésnek megfelelő helyzetbe mozdítják, az áramkör zár. Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők szakaszosan működnek mindaddig, amíg a kapcsoló érintkezik.
Az ablaktörlő alacsony sebességű állandó működési módját a karnak a második rögzített helyzetbe való mozgatásával hajtják végre. Az ablaktörlő működése ebben az üzemmódban mindaddig folytatódik, amíg a kart a következő helyzetek egyikébe nem állítja: ablaktörlő kikapcsolva, ablaktörlő bekapcsolva szakaszos üzemmódban, ablaktörlő be nagy sebességgel. Az ennek az üzemmódnak megfelelő kar csapja az ECU késleltetési időzítőjére és «súly». Ha a kart alacsony sebességgel az ablaktörlőnek megfelelő helyzetbe mozdítja, az áramkör befejeződik. Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők alacsony fordulatszámon működnek mindaddig, amíg az érintkezés a kapcsolóban megmarad.
Az ablaktörlő nagy sebességű állandó működési módját a karnak a második rögzített helyzetbe való mozgatásával hajtják végre. Az ablaktörlő működése ebben az üzemmódban mindaddig folytatódik, amíg a kart a következő helyzetek egyikébe nem állítja: ablaktörlő kikapcsolva, ablaktörlő bekapcsolva szakaszos üzemmódban, ablaktörlő bekapcsolva alacsony sebességnél. A nagy sebességű üzemmódnak megfelelő kar tüske az ECU késleltetési időzítőjére és «súly». Amikor a kart a tisztító nagy sebességű bekapcsolásának megfelelő helyzetbe mozdítják, az áramkör zár. Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők nagy sebességgel működnek mindaddig, amíg az érintkezés a kapcsolóban megmarad.
A szélvédőmosók a kormányoszlop jobb oldalán található ablakmosó/ablaktörlő kar végén lévő gomb megnyomásával aktiválhatók. A gomb megnyomásakor az alátétek azonnal bekapcsolnak, és a gomb elengedéséig működnek. A mosógomb érintkezője az ECU késleltetési időzítőjéhez van csatlakoztatva és «súly». A gomb megnyomásakor az áramkör bezárul. Ha az áramkör zárt, az alátétek mindaddig működnek, amíg az érintkezés megmarad.
Gyújtászár
A gyújtáskapcsoló a kormányoszlop-szerelvény bal oldalán található. A zár a kormányoszlop zár öntött házához van rögzítve két retesz segítségével, amelyek a ház megfelelő nyílásaiba illeszkednek.
A gyújtászárban van egy furat a hajtótengely számára. A hajtótengely áthalad a kormányoszlop reteszén. A tengelyt a vezető hajtja, amikor elfordítja az indítókulcsot. A forgás a gyújtászárban lévő dobra kerül, és a dobon található két érintkező zárja az áramkört a kulcs helyzetének megfelelően a gyújtáskapcsolóban. A gyújtászár mindhárom helyzetében egy rugós golyó kerül az ülésbe. Ez azért történik, hogy a vezető úgy érezze, elérte a kulcs kívánt pozícióját a gyújtáskapcsolóban.
Megjegyzések ehhez a cikkhez