Kormányoszlop kapcsolók (Defender 2007+)

Tekintse át

A kormányoszlop kapcsolói közé tartozik a kormányoszlop multifunkciós kapcsolója és a gyújtáskapcsoló. A kapcsoló és a gyújtáskapcsoló is a kormányoszlop szerelvényen található.

A kormányoszlop többfunkciós kapcsolója egy ház, amelyben az irányjelző kar szerelvény és az ablaktörlő vezérlőkar szerelvénye található. A többfunkciós kapcsoló a kormánykerék mögött található, és felül a kormányoszlop szerelvényhez, alul pedig a kormányoszlop zárházához van rögzítve.

Irányjelző kapcsoló

Az irányjelző kapcsoló szerelvény a ház bal oldalán található. A kapcsoló a fő kábelköteghez csatlakozik a kapcsoló hátulján található csatlakozó segítségével. A kar a következő funkciókat látja el:

• A bal/jobb irányjelző bekapcsolása
• Tompított/távolsági fényszórók kapcsolása
• Távolsági fényszóró riasztó
• Hangjelzés

A jobb oldali irányjelzők bekapcsolása a kar felfelé, a bal oldali irányjelzők bekapcsolása pedig a kar lefelé mozgatásával történik. A kar a kiválasztott helyzetben reteszelve marad, és addig marad, amíg vissza nem kerül az irányjelzők kikapcsolásának megfelelő középső helyzetbe. A kar helyzetei a bal és a jobb irányjelző bekapcsolásakor külön vezetékekkel vannak összekötve a vészvillogó kapcsolón keresztül a vészvillogóval. Amikor a kar elmozdul, a vészvillogó relé áramköre a kiválasztott helyzetbe szerelt kar érintkezőin keresztül a testhez zárul. A vészjelző relé érzékeli az áramkört, és bekapcsolja a megfelelő irányjelzőket, amelyek addig működnek, amíg a kar vissza nem tér az irányjelző kikapcsolásának megfelelő középső helyzetbe. Az irányjelzők vagy manuálisan (a vezető által), vagy automatikusan kikapcsolnak, amikor a kormánykerék visszakerül az egyenes helyzetbe.

Tompított/távolsági fényszórók és távolsági fényszóró jelzések kapcsolása

A távolsági fényszórókat a kar előre mozgatásával kapcsolják be (a sofőrtől). A kar ebben a helyzetben reteszelve van, és a távolsági fényszórók mindaddig bekapcsolva maradnak, amíg a kart kézzel vissza nem mozgatják. A távolsági fényszórók jelzéséhez a kart hátra kell mozgatni (a sofőrnek). A kapcsoló érintkezői befejezik az elektromos áramkört, és a fényszórók mindaddig égve maradnak, amíg a kar a megadott helyzetben van. Ez a kar helyzete nem rögzített, és a jelzésre használt távolsági fényszórók kikapcsolnak, amikor a vezető elengedi a kart, és a kar visszatér a középső helyzetbe. A távolsági fényszóró bekapcsolásáért és a távolsági fényszórók jelzéséért felelős érintkezők különböző vezetékeken keresztül csatlakoznak a távolsági/tompított fényszóró reléjéhez és a földhöz. Amikor a kar elmozdul, a fényszóró távolsági/tompított fényszóró relé áramköre a kiválasztott helyzetbe szerelt kar érintkezőin keresztül a testhez záródik.

Ablaktörlő és mosó kapcsoló szerelvény

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Időszakos takarítás
2	-	Alacsony sebesség
3	-	Nagy sebesség
4	-	Egy ablaktörlő

Az ablaktörlő különböző funkciói a kar felfelé vagy lefelé mozgatásával aktiválhatók. Az egyszeri szélvédőtisztító üzemmód a rugós kapcsoló felfelé nyomásával aktiválható. Az egyszeri tisztítási módnak megfelelő kapcsolóérintkező egy vezetékkel csatlakozik az elektronikus vezérlőegység (ECU) késleltetési időzítőjéhez és a testhez. Amikor a kart elmozdítják, az ECU késleltetési időzítő áramköre testzárlatos. Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők mindaddig működnek, amíg az érintkezés a kapcsolóban megmarad.

A szakaszos ablaktörlő üzemmód a kar lefelé mozgatásával az első rögzített helyzetbe aktiválható. Ebben az esetben a tisztítási ciklus időtartamát szakaszos üzemmódban az ECU késleltetési időzítő vezérli. Az ablaktörlő szakaszosan működik, amíg a kart az ablaktörlő kikapcsolt, folyamatos alacsony sebesség vagy nagy sebesség állásba nem mozdítja. A szakaszos működésnek megfelelő kar érintkező csatlakozik az ECU késleltetési időzítőjéhez és a testhez. Amikor a kart a szakaszos működésnek megfelelő helyzetbe mozdítják, az áramkör zár. Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők szakaszosan működnek mindaddig, amíg a kapcsoló érintkezik.



Az ablaktörlő állandó üzemmódjának aktiválása alacsony sebességnél a kar második rögzített helyzetbe való mozgatásával történik. Az ablaktörlő addig működik ebben az üzemmódban, amíg a kart a következő helyzetek egyikébe nem állítja: ablaktörlő kikapcsolva, ablaktörlő szakaszosan bekapcsolva, ablaktörlő nagy sebességgel. Az ennek az üzemmódnak megfelelő kar érintkező az ECU késleltetési időzítőjéhez és a testhez csatlakozik. Amikor a kart alacsony sebességű ablaktörlő helyzetbe állítja, az áramkör befejeződik. Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők alacsony fordulatszámon működnek mindaddig, amíg az érintkezés a kapcsolóban megmarad.

Az ablaktörlő állandó üzemmódjának aktiválása nagy sebességgel a kar második rögzített helyzetbe való mozgatásával történik. Az ablaktörlő addig működik ebben az üzemmódban, amíg a kart a következő helyzetek egyikébe nem állítja: ablaktörlő kikapcsolva, ablaktörlő szakaszosan be, ablaktörlő alacsony sebességen. A nagy sebességű üzemmód kar érintkezője az ECU késleltetési időzítőjéhez és a testhez csatlakozik. Amikor a kart a tisztító behelyezésének megfelelő helyzetbe mozgatják nagy sebességgel, az áramkör zár. Ha az áramkör zárva van, az ablaktörlők nagy sebességgel működnek mindaddig, amíg az érintkezés a kapcsolóban megmarad.

(Eredeti cikk a webportálon: lrman.ru)

A szélvédőmosók a kormányoszlop jobb oldalán található ablakmosó/ablaktörlő kar végén lévő gomb megnyomásával aktiválhatók. A gomb megnyomásakor az alátétek azonnal bekapcsolnak, és a gomb elengedéséig működnek. A mosógomb érintkezője csatlakozik az ECU késleltetési időzítőjéhez és a testhez. A gomb megnyomásakor az áramkör bezárul. Ha az áramkör zárt, az alátétek mindaddig működnek, amíg az érintkezés megmarad.

Gyújtáskapcsoló

A gyújtáskapcsoló a kormányoszlop-szerelvény bal oldalán található. A zár a kormányoszlop reteszelő berendezés öntött házához van rögzítve két bilinccsel, amelyek a ház megfelelő hornyába illeszkednek.

A gyújtáskapcsolón van egy furat a hajtótengely számára. A hajtótengely áthalad a kormányoszlop reteszén. A tengelyt a vezető hajtja, amikor elfordítja az indítókulcsot. A forgás a gyújtáskapcsolóban lévő dobra kerül, és a dobon található két érintkező zárja az áramkört a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs helyzetének megfelelően. A gyújtáskapcsoló mindhárom helyzetében egy rugós golyó esik az ülésbe. Ez azért történik, hogy a vezető úgy érezze, hogy a kulcs a gyújtáskapcsolóban a kívánt pozíciót elérte.