Прекидачи на стубу волана (Дефендер 2007+)

Преглед

Прекидачи на стубу волана укључују вишенаменски прекидач на стубу волана и прекидач за паљење. и прекидач и прекидач за паљење налазе се на склопу стуба управљача.

Мултифункционални прекидач на стубу волана је кућиште у коме се налази склоп ручице показивача правца и склоп ручице контроле брисача ветробранског стакла. Вишефункционални прекидач се налази иза волана и причвршћен је за склоп стуба управљача на врху и на кућиште браве стуба управљача на дну.

Прекидач показивача правца

Склоп прекидача показивача правца налази се на левој страни кућишта. Прекидач је повезан са главним снопом ожичења помоћу конектора на задњој страни прекидача. Полуга обавља следеће функције:

• Укључивање левог/десног показивача правца
• Пребацивање кратких/дугих фарова
• Аларм дугих фарова
• Бип

Укључивање десних показивача правца се врши померањем ручице нагоре, а укључивање левих показивача правца померањем ручице надоле. Ручица је закључана у изабраном положају и остаје тамо све док се не врати у централни положај који одговара показивачима правца који се искључују. Положаји полуга при укључивању левог и десног показивача правца су одвојеним жицама повезани са релејем упозорења преко прекидача светла за упозорење. Када се ручица помери, коло у релеју за упозорење о опасности се затвара на масу преко контаката у ручици инсталираној у изабраном положају. Релеј за упозорење на опасност детектује коло и укључује одговарајуће показиваче правца, који раде све док се ручица не врати у средњи положај који одговара искљученом показивачу правца. Показивачи правца се искључују ручно (од стране возача) или аутоматски када се волан врати у положај право напред.

Пребацивање кратких/дугих фарова и сигнализација дугих фарова

Дуга светла се укључују померањем ручице напред (удаљено од возача). Ручица је закључана у овом положају и дуга светла остају укључена све док се ручица ручно не помери назад. Да би се сигнализирала дуга светла, ручица се мора померити назад (према возачу). Контакти прекидача завршавају електрични круг и фарови остају укључени све док је полуга у одређеном положају. Овај положај полуге није фиксиран и дуга светла која се користе за сигнализацију се гасе када возач отпусти ручицу и полуга се врати у средњи положај. Контакти одговорни за укључивање дугих светала и сигнализацију дугих светала повезани су са релејем дугих/кратких светала и уземљењем преко различитих жица. Када се ручица помери, круг релеја за дуга/кратка светла је затворен на масу преко контаката ручице инсталиране у изабраном положају.

Склоп прекидача брисача и перача

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Повремено чишћење
2	-	Мала брзина
3	-	Велика брзина
4	-	Један брисач

Различите функције брисача ветробранског стакла се активирају померањем ручице горе или доле. Једнократни режим чишћења ветробранског стакла се активира притиском прекидача са опругом нагоре. Контакт прекидача који одговара режиму једнократног чишћења повезан је једном жицом са тајмером одлагања електронске контролне јединице (ECU) и са "масом". Када се ручица помери, круг тајмера за одлагање ECU затвара се у земљу. Ако је коло затворено, брисачи раде све док је контакт у прекидачу одржаван.

Повремени режим брисача се активира померањем ручице надоле у први фиксни положај. У овом случају, трајање циклуса чишћења у повременом режиму рада контролише се тајмером одлагања ECU. Течност за прање ради у прерывистом режиму до тада, док се полуга неће бити преведен у стање, одговарајући искључивање брисача, континуалном режиму рада, на малим брзинама или великом брзином. Контакт полуге, одговарајући прерывистому режиму рада, има везе са тајмером кашњења ECU и "маса". Када се полуга помери у положај који одговара раду са прекидима, коло се затвара. Ако је струјно коло затворено, брисачи раде повремено све док се контакт одржава у прекидачу.



Активирање константног режима рада брисача ветробранског стакла при малој брзини врши се померањем ручице до другог фиксног положаја. Брисачи раде у овом режиму све док се ручица не помери у један од следећих положаја: брисач искључен, брисач укључен повремено, брисач на великој брзини. Контакт полуге који одговара овом режиму је повезан са тајмером одлагања ECU и "масе". Када померите полугу у положај, одговарајући посао чистача ветробран на малој брзини, коло се затвара. Ако ланац замкнута, брисачи ветробрана раде на малим брзинама до тада, све док се одржава контакт у переключателе.

Активирање константног режима рада брисача ветробранског стакла при великој брзини врши се померањем полуге до другог фиксног положаја. Брисачи раде у овом режиму све док се ручица не помери у један од следећих положаја: брисач искључен, брисач укључен повремено, брисач на малој брзини. Контакт полуге који одговара режиму рада велике брзине је повезан са тајмером одлагања ECU и "маса". Када се полуга помери у положај који одговара укључивању чистача при великој брзини, коло се затвара. Ако је коло затворено, брисачи раде великом брзином све док је контакт у прекидачу одржаван.

Перачи ветробранског стакла се активирају притиском на дугме на крају ручице перача/брисача на десној страни стуба управљача. Када притиснете дугме, машине за прање се одмах укључују и раде док се дугме не отпусти. Контакт дугмета за прање има везу са тајмером одлагања ECU и "маса". Када се притисне дугме, коло се затвара. Ако је струјни круг затворен, подлошке раде све док се одржава контакт.

Прекидач за паљење

Прекидач за паљење се налази лево од склопа стуба управљача. Брава је причвршћена за ливено тело уређаја за закључавање стуба волана са две стеге које се уклапају у одговарајуће жлебове на телу.

Прекидач за паљење има рупу за погонско вратило. Погонска осовина пролази кроз браву стуба управљача. Вратило покреће возач када окрене кључ за паљење. Ротација се преноси на бубањ у прекидачу за паљење, а два контакта која се налазе на бубњу затварају коло у складу са положајем кључа у прекидачу за паљење. У сваком од три положаја прекидача за паљење, лопта са опругом пада у седиште. Ово се ради тако да возач осети да је постигнута потребна позиција кључа у брави за паљење.