Prekidači na stupu upravljača (Defender 2007+)

Pregled

Prekidači na stupu upravljača uključuju višenamjenski prekidač na stupu upravljača i prekidač za paljenje. I prekidač i prekidač za paljenje nalaze se na sklopu stupa upravljača.

Višenamjenski prekidač na stupu upravljača je kućište u kojem se nalazi sklop ručice pokazivača smjera i sklop ručice upravljanja brisačem vjetrobrana. Višenamjenski prekidač nalazi se iza kola upravljača i pričvršćen je na sklop stupa upravljača na vrhu i na kućište brave stupa upravljača na dnu.

Prekidač pokazivača smjera

Sklop prekidača pokazivača smjera nalazi se na lijevoj strani kućišta. Prekidač je spojen na glavni kabelski svežanj pomoću konektora na stražnjoj strani prekidača. Poluga obavlja sljedeće funkcije:

• Uključivanje lijevog/desnog žmigavca
• Prebacivanje kratkih/dugih svjetala
• Alarm za duga svjetla
• Bip

Uključivanje desnih pokazivača smjera vrši se pomicanjem ručice prema gore, a uključivanje lijevih pokazivača smjera vrši se pomicanjem ručice prema dolje. Ručica je zaključana u odabranom položaju i tu ostaje dok se ne vrati u središnji položaj koji odgovara gašenju pokazivača smjera. Položaji poluge pri uključivanju lijevog i desnog pokazivača smjera povezani su zasebnim žicama s relejem upozorenja na opasnost preko prekidača svjetla upozorenja. Kada se poluga pomakne, krug u releju upozorenja na opasnost zatvara se na masu preko kontakata u ručici postavljenoj u odabranom položaju. Relej upozorenja na opasnost osjeća krug i uključuje odgovarajuće pokazivače smjera, koji rade sve dok se ručica ne vrati u središnji položaj koji odgovara isključenju pokazivača smjera. Pokazivači smjera se gase ili ručno (od strane vozača) ili automatski kada se upravljač vrati u položaj ravno naprijed.

Prebacivanje kratkih/dugih svjetala i signalizaciju dugih svjetala

Duga svjetla se uključuju pomicanjem ručice prema naprijed (od vozača). Poluga je zaključana u ovom položaju i duga svjetla ostaju upaljena sve dok se poluga ručno ne pomakne unatrag. Za signaliziranje dugih svjetala, poluga se mora pomaknuti unatrag (vozaču). Kontakti prekidača dovršavaju električni krug i prednja svjetla ostaju upaljena sve dok je poluga u navedenom položaju. Ovaj položaj poluge nije fiksan i duga svjetla koja se koriste za signalizaciju se isključuju kada vozač otpusti ručicu i poluga se vrati u središnji položaj. Kontakti odgovorni za uključivanje dugih svjetala i signaliziranje dugih svjetala spojeni su na relej dugih/kratkih svjetala i masu preko različitih žica. Kada se poluga pomakne, krug releja dugih/kratkih svjetala zatvara se na masu preko kontakata poluge instalirane u odabranom položaju.

Sklop prekidača brisača i perača

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Povremeno čišćenje
2	-	Mala brzina
3	-	Velika brzina
4	-	Jedan brisač

Različite funkcije brisača vjetrobrana aktiviraju se pomicanjem ručice gore ili dolje. Način jednokratnog čišćenja vjetrobranskog stakla aktivira se pritiskom prekidača s oprugom prema gore. Kontakt prekidača koji odgovara jednokratnom načinu čišćenja spojen je jednom žicom na tajmer odgode elektroničke upravljačke jedinice (ECU) i na masu. Kada se poluga pomakne, krug tajmera odgode ECU-a je kratko spojen na masu. Ako je krug zatvoren, brisači rade sve dok postoji kontakt u prekidaču.

Isprekidani način rada brisača aktivira se pomicanjem ručice prema dolje u prvi fiksni položaj. U ovom slučaju, trajanje ciklusa čišćenja u isprekidanom načinu rada kontrolira ECU timer odgode. Brisač vjetrobrana radi u isprekidanom načinu rada sve dok se poluga ne pomakne u položaj koji odgovara isključenju brisača vjetrobrana, neprekidnom radu pri maloj ili velikoj brzini. Kontakt poluge koji odgovara isprekidanom načinu rada spojen je na ECU timer odgode i masu. Kada se poluga pomakne u položaj koji odgovara isprekidanom načinu rada, krug se zatvara. Ako je krug zatvoren, brisači rade s prekidima sve dok se održava kontakt u prekidaču.



Aktivacija stalnog načina rada brisača vjetrobrana pri maloj brzini provodi se pomicanjem poluge u drugi fiksni položaj. Brisač radi u ovom načinu rada dok se poluga ne pomakne u jedan od sljedećih položaja: brisač isključen, brisač uključen povremeno, brisač na velikoj brzini. Kontakt poluge koji odgovara ovom načinu rada spojen je na mjerač vremena odgode ECU i masu. Kada se poluga pomakne u položaj male brzine brisača vjetrobrana, krug je završen. Ako je krug zatvoren, brisači rade malom brzinom sve dok postoji kontakt u prekidaču.

Aktivacija stalnog načina rada brisača vjetrobrana pri velikoj brzini provodi se pomicanjem poluge u drugi fiksni položaj. Brisač radi u ovom načinu rada sve dok se poluga ne pomakne u jedan od sljedećih položaja: brisač isključen, brisač uključen povremeno, brisač na maloj brzini. Kontakt poluge načina rada velike brzine spojen je na mjerač vremena odgode ECU i masu. Kada se poluga pomakne u položaj koji odgovara uključivanju čistača pri velikoj brzini, krug se zatvara. Ako je krug zatvoren, brisači rade velikom brzinom sve dok postoji kontakt u prekidaču.

Perači vjetrobranskog stakla se aktiviraju pritiskom na tipku na kraju ručice perača/brisača na desnoj strani stupa upravljača. Kada pritisnete gumb, perilice se odmah uključuju i rade dok se gumb ne otpusti. Kontakt gumba za pranje ima vezu s mjeračem vremena odgode ECU i masom. Kada se tipka pritisne, krug se zatvara. Ako je krug zatvoren, podloške rade sve dok postoji kontakt.

Prekidač paljenja

Prekidač za paljenje nalazi se lijevo od sklopa stupa upravljača. Brava je pričvršćena na lijevano kućište uređaja za zaključavanje stupa upravljača s dvije stezaljke koje se uklapaju u odgovarajuće utore na kućištu.

Prekidač za paljenje ima rupu za pogonsku osovinu. Pogonsko vratilo prolazi kroz bravu stupa upravljača. Osovinu pokreće vozač kada okrene ključ za paljenje. Rotacija se prenosi na bubanj u bravi za paljenje, a dva kontakta smještena na bubnju zatvaraju strujni krug u skladu s položajem ključa u bravi za paljenje. U svakom od tri položaja prekidača za paljenje, kuglica s oprugom pada u sjedište. To se radi kako bi vozač osjetio da je postignut željeni položaj ključa u bravi za paljenje.