Preskúmanie
Spínače na stĺpiku riadenia zahŕňajú multifunkčný spínač na stĺpiku riadenia a spínač zapaľovania. Spínač aj spínač zapaľovania sú umiestnené na zostave stĺpika riadenia.
Multifunkčný spínač na stĺpiku riadenia je kryt, v ktorom je umiestnená zostava páčky smerových svetiel a zostava páčky ovládania stieračov. Multifunkčný spínač sa nachádza za volantom a pripevňuje sa k zostave stĺpika riadenia zhora a k puzdru zámku stĺpika riadenia zospodu.
Prepínač smerových svetiel
Zostava spínača smerových svetiel sa nachádza na ľavej strane puzdra. Spínač sa pripája k hlavnému káblovému zväzku pomocou konektora na zadnej strane spínača. Páka vykonáva nasledujúce funkcie:
- Zapnutie ľavého / pravého smerového svetla
- Prepínanie stretávacích / diaľkových svetiel
- Signalizácia diaľkovými svetlami
- Zvukový signál
Zaradenie pravých smerových svetiel sa vykoná pohybom páčky nahor a zaradenie ľavých smerových svetiel sa vykoná pohybom páčky nadol. Páka je zafixovaná vo zvolenej polohe a zostáva v nej, kým sa nevráti do strednej polohy zodpovedajúcej vypnutiu smerových svetiel. Polohy páčky pri zapínaní ľavých a pravých smerových svetiel sú spojené samostatnými vodičmi s relé alarmu cez spínač alarmových svetiel. Keď sa páka pohne, obvod v relé alarmu sa uzavrie «omša» cez kontakty v páke nainštalovanej vo zvolenej polohe. Relé alarmu zistí, že obvod je uzavretý a zapne príslušné smerové svetlá, ktoré fungujú, kým sa páčka nevráti do strednej polohy, čo zodpovedá vypnutiu smerových svetiel. Smerové svetlá sa vypínajú manuálne (vodič), alebo automaticky, keď sa volant vráti do priamej polohy.
Prepínanie stretávacích / diaľkových svetiel a signalizácia diaľkových svetiel
Diaľkové svetlá sa zapínajú posunutím páčky dopredu (od vodiča). Páčka je zablokovaná v tejto polohe a diaľkové svetlá zostanú zapnuté, kým páčku manuálne neposuniete dozadu. Na signalizáciu diaľkových svetiel je potrebné posunúť páčku dozadu (vodičovi). Kontakty spínača dokončia elektrický obvod a svetlomety zostanú rozsvietené, kým je páčka v určenej polohe. Táto poloha páky nie je pevná a diaľkové svetlo používané na signalizáciu sa vypne, keď vodič páku pustí a páka sa vráti do stredovej polohy. Kontakty zodpovedné za zapnutie diaľkových svetiel a signalizáciu diaľkových svetiel svetlometov sú pripojené k relé diaľkových / stretávacích svetiel a «hmotnosť» cez rôzne drôty. Pri pohybe páčky sa obvod relé diaľkových/stretávacích svetiel zopne «omša» cez kontakty páky nainštalovanej vo zvolenej polohe.
Zostava spínača stieračov/ostrekovačov
poz. | náhradný diel č | názov |
1 | - | Prerušované čistenie |
2 | - | Nízka prevádzková rýchlosť |
3 | - | Vysoká prevádzková rýchlosť |
4 | - | Jeden stierač |
Rôzne funkcie stierača sa zapínajú pohybom páčky nahor alebo nadol. Režim jednorazového stierania čelného skla sa aktivuje stlačením pružinového spínača nahor. Spínací kontakt zodpovedajúci režimu jednoduchého čistenia je jedným vodičom pripojený k časovaču oneskorenia elektronickej riadiacej jednotky (ECU) a s "hmotnosť". Keď sa páka pohne, obvod časovača oneskorenia ECU sa uzavrie «omša». Ak je obvod uzavretý, stierače fungujú, pokiaľ je kontakt v spínači udržiavaný.
Zapnutie prerušovaného chodu stieračov sa vykonáva posunutím páčky nadol do prvej pevnej polohy. Trvanie čistiaceho cyklu v prerušovanej prevádzke je riadené časovačom oneskorenia ECU. Stierač pracuje prerušovane, kým sa páčka neprepne do polohy stierače vypnuté, konštantná nízka rýchlosť alebo vysoká rýchlosť. Pákový kontakt zodpovedajúci prerušovanej prevádzke je pripojený k časovaču oneskorenia ECU a «hmotnosť». Keď sa páka posunie do polohy zodpovedajúcej prerušovanej prevádzke, okruh sa uzavrie. Ak je obvod uzavretý, stierače pracujú prerušovane, pokiaľ je kontakt v spínači udržiavaný.
Zaradenie konštantného režimu činnosti stierača čelného skla pri nízkej rýchlosti sa vykonáva posunutím páky do druhej pevnej polohy. Prevádzka stieračov v tomto režime pokračuje, kým sa páčka nepohne do jednej z nasledujúcich polôh: stierač vypnutý, stierač zapnutý v prerušovanom režime, stierač zapnutý pri vysokej rýchlosti. Pákový kolík zodpovedajúci tomuto režimu je pripojený k časovaču oneskorenia ECU a «hmotnosť». Keď sa páčka pri nízkej rýchlosti presunie do polohy zodpovedajúcej stieraču čelného skla, okruh je dokončený. Ak je obvod uzavretý, stierače pracujú pri nízkej rýchlosti, pokiaľ je kontakt v spínači udržiavaný.
Zaradenie konštantného režimu činnosti stierača čelného skla pri vysokej rýchlosti sa vykonáva posunutím páky do druhej pevnej polohy. Prevádzka stieračov v tomto režime pokračuje, kým sa páčka nepohne do jednej z nasledujúcich polôh: stierač vypnutý, stierač zapnutý v prerušovanom režime, stierač zapnutý pri nízkej rýchlosti. Čep páky zodpovedajúci režimu vysokej rýchlosti je pripojený k časovaču oneskorenia ECU a «hmotnosť». Keď sa páka posunie do polohy zodpovedajúcej zapnutiu čističa pri vysokej rýchlosti, okruh sa uzavrie. Ak je obvod uzavretý, stierače pracujú vysokou rýchlosťou, pokiaľ je kontakt v spínači udržiavaný.
Ostrekovače čelného skla sa aktivujú stlačením tlačidla na konci páčky ostrekovačov/stieračov na pravej strane stĺpika riadenia. Po stlačení tlačidla sa ostrekovače okamžite zapnú a bežia, kým sa tlačidlo neuvoľní. Kontakt tlačidla ostrekovača je pripojený k časovaču oneskorenia ECU a «hmotnosť». Po stlačení tlačidla sa okruh uzavrie. Ak je okruh uzavretý, podložky fungujú tak dlho, kým je udržiavaný kontakt.
Zámok zapaľovania
Spínač zapaľovania sa nachádza naľavo od zostavy stĺpika riadenia. Zámok je pripevnený k lisovanému krytu zámku stĺpika riadenia pomocou dvoch západiek, ktoré zapadajú do zodpovedajúcich štrbín v kryte.
Zámok zapaľovania má otvor pre hnací hriadeľ. Hnací hriadeľ prechádza zámkom stĺpika riadenia. Hriadeľ je poháňaný vodičom, keď otáča kľúčom zapaľovania. Otáčanie sa prenáša na bubon v zámku zapaľovania a dva kontakty umiestnené na bubne uzatvárajú obvod podľa polohy kľúča v zámku zapaľovania. V každej z troch polôh zámku zapaľovania vstupuje do sedadla pružinová guľa. Deje sa tak tak, aby mal vodič pocit, že bola dosiahnutá požadovaná poloha kľúča v spínači zapaľovania.
Komentáre k tomuto článku