Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Подмяна на преобразувателя на въртящ момент (Discovery 1)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Трансмисия
  • Автоматична трансмисия
  • Подмяна на преобразувателя на въртящ момент
 
        0  
1. Свалете автоматичната скоростна кутия и разпределителната кутия.

2. Монтирайте автоматичната трансмисия върху работна маса за разглобяване. Използвайки дръжки 18G1501, свалете преобразувателя на въртящ момент, като внимавате да не повредите уплътнението на маслената помпа.

3. Монтирайте новия преобразувател на въртящ момент. Измерете разстоянието от контактната повърхност на картера до монтажните глави на съединителя на задвижването на преобразувателя на въртящ момент. При правилен монтаж това разстояние е 50 мм.

4. Монтирайте разпределителната кутия и автоматичната трансмисия на двигателя.

4. Монтирайте разпределителната кутия и автоматичната трансмисия на двигателя.


(Текстът на статията е взет от уебсайта: lrman.ru)


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Автоматична трансмисия — описание
Проверка на работата на автоматичната трансмисия
Пътни тестове
Регулиране на жилото за кикдаун (TDi)
Регулиране на жилото за кикдаун (V8i)
Премахване и монтиране на автоматична трансмисия (двигател V8i)
Премахване и монтиране на автоматична трансмисия (Tdi двигател)
Превключвател за блокиране на стартирането

Актуална статия
Подмяна на преобразувателя на въртящ момент

Следващи статии
Отстраняване на течове в корпуса на маслената помпа
Премахване на течове между корпуса на скоростната кутия и корпуса на преобразувателя на въртящ момент
Смяна на маслената помпа
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения (Nm)
Данни за инсталацията
Специален инструмент

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент Freelander 1 (1997-2006)
• Преобразувател на въртящ момент Freelander 2 (2006-2014)
• Задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 39 + 17 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪