Дизайн и техническо описание на аудио системата (Discovery 3)

Оформление на ниско ниво на аудио системата

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Превключватели за управление на звука
2	-	Антени в стъкло
3	-	Антенен усилвател
4	-	Високоговорители на задната лява (лява) врата
5	-	Предни леви (леви) високоговорители на вратата
6	-	Главно аудио устройство
7	-	Мобилна група за контакти
8	-	Предни десни (десни) високоговорители на вратата
9	-	Високоговорители на задната десна (дясна) врата

Верига за управление на главното устройство на аудиосистемата

ЗАБЕЛЕЖКА: A = кабел

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Ключ за запалване
2	-	Аудио дистанционно управление
3	-	Мобилна група за контакти
4	-	Главно аудио устройство
5	-	Високоговорители
6	-	Антенен усилвател
7	-	AM (амплитудна модулация)/FM (честотна модулация) антена
8	-	Предпазител

Оформление на аудио системата с интегрирано главно устройство (IHU)

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Аудио дистанционно управление (втори ред седалки)
2	-	Тунер TMC
3	-	Аудио дистанционно управление (трети ред седалки)
4	-	Антенен усилвател
5	-	AM (амплитудна модулация)/FM (честотна модулация) антена в страничния прозорец
6	-	Антенен усилвател се настройва на най-добрата станция
7	-	SDARS/Адаптер за монтирана на покрива телефонна антена
8	-	Антени в стъклото на задната врата
9	-	Субуфер
10	-	Аудио дистанционно управление (трети ред седалки)
11	-	Аудио дистанционно управление (втори ред седалки)
12	-	Средночестотен високоговорител
13	-	Високочестотен високоговорител (пищялка)
14	-	Панел за аудио-видео вход/изход
15	-	Средночестотен високоговорител
16	-	Високочестотен високоговорител (пищялка)
17	-	Мобилна група за контакти
18	-	Аудио дистанционно управление
19	-	Аудио усилвател
20	-	Интегрирано аудио главно устройство (IHU)
21	-	Средночестотен високоговорител
22	-	Високочестотен високоговорител (пищялка)
23	-	Средночестотен високоговорител
24	-	Високочестотен високоговорител (пищялка)

Диаграма за аудио контрол на интегрирано главно устройство (IHU)

ЗАБЕЛЕЖКА: A = Кабелна връзка; P = MOST автобус

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Акумулаторна батерия
2	-	Главно реле на информационно-развлекателната система
3	-	Аудио дистанционно управление
4	-	Мобилна група за контакти
5	-	Аудио дистанционно управление (втори ред седалки)
6	-	Аудио дистанционно управление (втори ред седалки)
7	-	Аудио дистанционно управление (трети ред седалки)
8	-	Аудио дистанционно управление (трети ред седалки)
9	-	Интегрирано аудио главно устройство (IHU)
10	-	SDARS тунер
11	-	Аудио усилвател
12	-	SDARS/Адаптер за монтирана на покрива телефонна антена
13	-	Високоговорители
14	-	Антенен усилвател в страничния прозорец настройва най-добрата станция
15	-	AM (амплитудна модулация)/FM (честотна модулация) антена в страничния прозорец
16	-	Антени в стъклото на задната врата
17	-	Стъклен антенен усилвател на задната врата
18	-	Панел за аудио-видео вход/изход
19	-	Предпазител 53p
20	-	Предпазител 18E

Главни устройства на аудио системата

Автомобилите могат да бъдат оборудвани със стандартна аудио система или премиум аудио система. Стандартната архитектура на аудио системата е изградена около главно устройство, което комуникира с други възли през средноскоростна CAN (мрежа на контролера) шина, докато архитектурата на аудио системата от висок клас е изградена около интегрирано главно устройство (IHU), което комуникира с други възли през системната мрежа за предаване на данни за медийни системи (Media Orientated System Transport - MOST) и CAN шината (локална мрежа на контролера) със средна скорост на трансфер на данни.

Стандартно аудио главно устройство

Главното устройство на стандартна аудио система има следните компоненти:

• Радио
• CD плейър (компакт диск) за един диск
• Усилвател

Главното устройство обменя данни с други системи на превозното средство чрез CAN шина (локална мрежа от контролери).

Контакти на конектор C1354 на стандартния блок за управление на аудио системата

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	"Земя" на силовата верига	-
2
3	(+) задни леви (леви) високоговорители	Изходен сигнал
4	(-) задни леви (леви) високоговорители	-
5	(+) задни десен (десен) високоговорители	Изходен сигнал
6	(-) задни десен (десен) високоговорители	-
7	Сигнал ключове за управление на аудио системата, разположени на волана	Входен сигнал
8	Не е използван	-
9	(+) Вход на CAN шина (локална контролерна мрежа)	Входен сигнал
10	(-) Изход на CAN шина (локална контролерна мрежа)	-
11	Напрежение на батерията	Входен сигнал
12	(+) мощност на антената	Изходен сигнал
13	(-) преден LH (ляв) високоговорител	-
14	(+) преден LH (ляв) високоговорител	Изходен сигнал
15	(-) преден десен (десен) високоговорител	-
16	(+) преден десен (десен) високоговорител	Изходен сигнал
17	Не е използван	-
18	(+) Аудиото на волана контролира референтното напрежение	Изходен сигнал
19	(+) Изход на CAN шина (локална контролерна мрежа)	Изходен сигнал
20	(-) Изход на CAN шина (локална контролерна мрежа)	-

Главното устройство има функция за управление на мощността. Ако напрежението на батерията падне под предварително зададено ниво, устройството ограничава определени функции. Главното устройство получава CAN (мрежа на контролера) сигнали, които ви позволяват да определите необходимостта от включване/изключване. По-долу са описани условията за включване/изключване, свързани с управлението на ключа за запалване.

• Когато се открие активност на шината CAN (Controller Area Network) и напрежението на батерията надвиши 12,3 V, на LCD (течнокристален дисплей) на главното устройство се показва часовник.
• Ако главното устройство е включено, докато ключът за запалване е в ключа за запалване и превключвателят за запалване е завъртян в позиция ACC/AUX, основното аудио устройство обикновено работи в режим на пестене на енергия за 1 час.
• Ако ключът се премести от позиция ACC/AUX в позиция IGN/RUN, всички функции на главното устройство все още се изпълняват.
• Когато ключът се премести от IGN/RUN в позиция за стартиране на двигателя, звукът се заглушава, докато двигателят върти.
• Ако завъртането на двигателя приключи и превключвателят за запалване се върне в положение IGN/RUN, главното устройство работи в нормален режим на мощност.
• Ако ключът се премести от позиция IGN/RUN в позиция ACC/AUX, главното устройство влиза в режим на пестене на енергия, ограничавайки силата на звука.
• Ако ключът се премести от положение ACC/AUX в положение изключено, главното устройство работи в енергоспестяващ режим за 10 минути. След като изтече определеното време, главното устройство преминава в режим на готовност. Ако ключът не бъде изваден и CAN мрежата (мрежата на контролера) премине в режим на готовност, главното устройство се изключва. Главното устройство ще се включи отново само когато е изпълнено едно от следните условия: състоянието на ключалките на вратата се промени от заключено на отключено, ключът за запалване е обърнат от изключено в положение ACC/AUX, натиснат е бутонът за захранване на главното устройство или CD е поставен или изваден.
• Когато ключът бъде изваден, главното устройство преминава в режим на готовност. Единственото изключение е изваждането на ключа по време на телефонен разговор. До края на разговора, главното устройство остава включено, а след приключване преминава в режим на готовност.

Всички горепосочени режими на захранване се основават на получаване на сигнали за състоянието на ключа за запалване чрез CAN шината (локална мрежа на контролера).

Транспортен режим

Транспортният режим се използва за намаляване на разреждането на батерията по време на съхранение или транспортиране на автомобила. Транспортният режим се стартира/забранява от T4 чрез CAN (мрежа на контролера) сигнали. В транспортен режим следните вериги са деактивирани:

• Усилватели
• Външен източник на сигнал и телефон
• Гледай
• Мощност на антената
• Power LED (светодиод)

В транспортен режим работят само веригите на CAN конектора (локална контролна мрежа) и превключвателя на захранването.

Конекторът CAN (мрежа на контролера) остава отворен, за да получи сигнала EXIT от транспортен режим. Превключвателят на захранването остава включен, за да покаже съобщение на LCD дисплея на главното устройство (), че устройството е в транспортен режим, когато се направи опит за включване на главното устройство. Съобщението се показва само ако автомобилът се движи и напрежението на батерията е по-голямо от 12,3 V.

[Вижте източника на уебсайта: www.lrman.ru]

Радио функции

Радиоприемникът се намира в главното устройство. Радиоприемникът може да приема излъчвани сигнали в AM и FM лентите и да съхранява 18 FM станции и 12 AM станции (амплитудна модулация). AM (амплитудна модулация) станции се съхраняват, както следва:

Запазване на лентови станции в модели за европейски страни

• 6 MW
• 6 MWa
• 6 LW
• 6 LWa

Съхраняване на лентови станции в модели за САЩ

• 6 MW1
• 6 MW2
• 6 MWa

Функции на CD (компакт диск) плейър

Главното устройство съдържа CD плейър с възможност за възпроизвеждане на един CD (компакт диск). Този CD (компакт диск) плейър има всички функции, общи за всички CD (компакт диск) плейъри:

• Възпроизвеждане на CD (компакт диск)
• Предишна/следваща публикация
• Възпроизвеждане на записи в произволен ред
• Зареждане/изваждане на CD (компакт диск)
• Сканиране на CD
• Повторете възпроизвеждането

Интегрирано аудио главно устройство

Главното устройство на аудио система от висок клас има следните компоненти:

• Радио.
• CD (Compact Disc) плейър (с вграден шест CD чейнджър).
• Вграден контролер за телефон.
• Допълнителен входен жак (за всяко устройство с 3,5 mm щепсел).

Интегрираното аудио главно устройство (IHU) също е интегрирано с навигационната система, което изисква инсталирането на компютър за навигационна система, сензорен дисплей и GPS (система за глобално позициониране) антена.

IHU се включва чрез сигнал през CAN шината (мрежа на контролера), а не чрез завъртане на ключа за запалване в положение AUX.

IHU е главният абонат на шината MOST и съдържа синхронизатора MOST.

Контакти на конектор C1354 на блока за управление на аудио системата за система от висок клас

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	"тегло"	-
2	Не е използван	-
3	Не е използван	-
4	Не е използван	-
5	Не е използван	-
6	Не е използван	-
7	Превключватели "Ground" на волана	-
8	Реле на информационно-развлекателната система	Изходен сигнал
9	(+) CAN шини (локална контролерна мрежа)	Входен сигнал
10	(-) CAN шини (локална контролерна мрежа)	Изходен сигнал
11	Напрежение на батерията	Входен сигнал
12	Мощност на антената	Изходен сигнал
13	Не е използван	-
14	Не е използван	-
15	Не е използван	-
16	Не е използван	-
17	Не е използван	-
18	Референтно напрежение на превключвателя на волана	Изходен сигнал
	(+) CAN шини (локална контролерна мрежа)	Входен сигнал
	(-) CAN шини (локална контролерна мрежа)	Изходен сигнал

Пин маса за конектор C2115

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	Не е използван	-
2	Не е използван	-
3	(+) телефон	Изходен сигнал
4	Не е използван	-
5	(-) телефон	-
6	Допълнителен екран	-
7	Десен щепсел за свързване на допълнително оборудване	Входен сигнал
8	Ляв щепсел за свързване на допълнително оборудване	Входен сигнал
9	Не е използван	-
10	Не е използван	-
11	Не е използван	-
12	Много звукови сигнали	-

Радио

IHU съдържа AM (амплитудна модулация)/FM (честотна модулация) приемник, който може да съхранява 18 FM (честотна модулация) и 12 AM (амплитудна модулация) станции (6 в диапазона на средните вълни и 6 в диапазона на дългите вълни). диапазон). Радиоприемникът има и следните функции:

• Автоматична настройка на станцията
• Получаване на съобщения за трафик (TA)
• RDS (Система за радио данни) EON функция
• Търсене на станции
• Регулиране напред и назад

CD плейър (компакт диск)

CD плейърът е вградено устройство, което може да побере 6 CD (компакт диск). CD (компакт диск) плейърът може да възпроизвежда търговски компактдискове (компакт диск), компактдискове в CD (компакт диск) R и CD (компакт диск) RW формати и компактдискове, съдържащи MP3 записи.

Възпроизвеждане на записи в произволен ред

Функцията за разбъркване работи само на избрани компактдискове (компакт диск). Когато функцията за произволно възпроизвеждане е включена, всички заглавия на избрания компактдиск (компакт диск) се възпроизвеждат в произволен ред. Нова последователност на възпроизвеждане се създава само след като всички песни на диска са били възпроизведени. Ако е избран нов компактдиск за възпроизвеждане в режим на произволно възпроизвеждане, режимът на произволно възпроизвеждане се отменя и възпроизвеждането започва от песен 1.

Повторете възпроизвеждането

Потребителят може да избере режим на циклично повторение за възпроизвеждане на текущия аудио запис.

MP3

CD (Compact Disc) плейърът поддържа възпроизвеждане на MP3 файлове. Този формат ви позволява да групирате файлове в папки. Можете също така да поставите всички файлове в главната директория на CD (компакт диск).

Функциите за произволно възпроизвеждане и повторение работят по същия начин като обикновените компактдискове.

Сканиране на CD

Функцията CD Scan ви позволява да възпроизвеждате първите 10 секунди от всеки запис на CD (компакт диск), поставен в устройството.

Автоматичен контрол на звука (AVC)

Автоматичният контрол на силата на звука помага да се компенсират повишените нива на шума на превозното средство с увеличаване на скоростта на превозното средство.

Има 10 нива на настройки на системата AVC: 0 - системата е изключена, 1 - минимално увеличение на силата на звука при увеличаване на скоростта на шофиране и след това до 9 - максимално увеличение на силата на звука.

IHU използва сигнали от сензор за скорост, за да изчисли необходимата промяна на обема. Сигналът за скоростта на автомобила идва през CAN шината (мрежа на контролера) от модула за управление на ABS (антиблокираща спирачна система). Използва се средната скорост на четирите колела.

AVC системата се управлява директно от аудио усилвателя.

Ако системата AVC получи грешен сигнал за скоростта на автомобила, системата не променя текущата стойност на звука.

Гледай

IHU служи като основен системен часовник. Часовникът и циферблатът са комбинирани в едно устройство, разположено в IHU. Други модули на превозни средства, които изискват функция за време, получават данни от IHU.

Всеки модул, свързан към шината за взаимно свързване, т.е. към всяка CAN шина (локална мрежа на контролера) или система MOST.

Дисплеят може да показва часа в 12-часов формат (AM и PM), а също така може да бъде настроен на 24-часов формат. Съответно полунощ се обозначава като 12:00 сутринта или 0:00 часа. Когато захранването е свързано, часовникът по подразбиране (освен ако не е конфигуриран по друг начин) ще бъде 13:00 или 13:00. В зависимост от пазара на предлагане часовникът по подразбиране е 12-часов или 24-часов формат.

Настройката на времето се извършва чрез модула IHU. Това гарантира, че времето винаги е синхронизирано на всички устройства в автомобила. Ако някоя от шините за данни в момента е деактивирана или в режим на заспиване, системата не позволява настройка на часовника.

Висококачествен усилвател Harman Kardon Logic 7

Автомобилите са оборудвани с един от следните два усилвателя:

• Harman Kardon
• Harman Kardon Logic 7

Усилвателят се намира под предната дясна (дясна) седалка и е свързан към аудиосистемата чрез шина MOST.

Конектор за високоговорител C0491 за усилвател Harman Kardon

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	(-) динамика на задната лява (лява) врата	-
2	(-) динамика на задната дясна (дясна) врата	-
3	Не е използван	-
4	Не е използван	-
5	(-) динамика на предна лява (лява) врата	-
6	(-) динамика на предна дясна (дясна) врата	-
7	(-) ляв субуфер	-
8	(-) десен субуфер	-
9	(+) динамика на задната лява (лява) врата	Изходен сигнал
10	(+) динамика на задната дясна (дясна) врата	Изходен сигнал
11	Не е използван	-
12	Не е използван	-
13	(+) динамика на предна лява (лява) врата	Изходен сигнал
14	(+) динамика на предна дясна (дясна) врата	Изходен сигнал
15	(+) ляв субуфер	Изходен сигнал
16	(+) десен субуфер	Изходен сигнал

Конектор за високоговорител C0491 за усилвател Harman Kardon Logic 7

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	(-) динамика на задната лява (лява) врата	-
2	(-) динамика на задната дясна (дясна) врата	-
3	(-) предна LH (ляво), честота на динамиката на	-
4	(-) предна RH (дясна), честота на динамиката на	-
5	(-) съраунд заден ляв високоговорител	-
6	(-) съраунд заден десен високоговорител	-
7	(-) ляв субуфер	-
8	(-) десен субуфер	-
9	(+) динамика на задната лява (лява) врата	Изходен сигнал
10	(+) динамика на задната дясна (дясна) врата	Изходен сигнал
11	(+) предна LH (ляво), честота на динамиката на	Изходен сигнал
12	(+) предна RH (дясна), честота на динамиката на	Изходен сигнал
13	(+) съраунд заден ляв високоговорител	Изходен сигнал
14	(+) съраунд заден десен високоговорител	Изходен сигнал
15	(+) ляв субуфер	Изходен сигнал
16	(+) десен субуфер	Изходен сигнал

Конектор за високоговорител C0492 за усилвател Harman Kardon

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	Не е използван
2	Не е използван
3	Не е използван
4	Не е използван
5	Ляв канал на 1-ви модул за слушалки	Изходен сигнал
6	"Маса" на десния канал на 1-ви модул за слушалки	Изходен сигнал
7	"Маса" на десния канал на 2-ри модул за слушалки	Изходен сигнал
8	Ляв канал на 2-ри модул за слушалки	Изходен сигнал
9	Не е използван	-
10	Не е използван	-
11	Не е използван	-
12	Не е използван	-
13	Не е използван	-
14	Не е използван	-
15	"Маса" на левия канал на 1-ви модул за слушалки	-
16	"Маса" на десния канал на 1-ви модул за слушалки	-
17	"Маса" на левия канал на 2-ри модул за слушалки	-
18	"Маса" на десния канал на 2-ри модул за слушалки	-
19	Не е използван	-
20	Не е използван	-

Конектор за високоговорител C0493 за усилвател Harman Kardon

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	Ляв канал на 3-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
2	"Маса" на десния канал на 3-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
3	Ляв канал на 4-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
4	"Маса" на десния канал на 4-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
5	Контролен сигнал на 1-ви модул за слушалки	Изходен сигнал
6	Контролен сигнал на 2-ри модул за слушалки	Изходен сигнал
7	Контролен сигнал на 3-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
8	Контролен сигнал на 4-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
9	Не е използван
10	Не е използван
11	"Маса" на левия канал на 3-ти модул за слушалки	-
12	"Маса" на десния канал на 3-ти модул за слушалки	-
13	"Маса" на левия канал на 4-ти модул за слушалки	-
14	"Маса" на десния канал на 4-ти модул за слушалки	-
15	"Маса" на управляващия сигнал на 1-ви модул за слушалки	-
16	"Маса" на управляващия сигнал на 2-ри модул за слушалки	-
17	"Маса" на управляващия сигнал на 3-ти модул за слушалки	-
18	"Земя" на управляващия сигнал на 4-ти модул за слушалки	-
19	Не е използван	-
20	Не е използван	-

Конектор за високоговорител C0492 за усилвател Harman Kardon Logic 7

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	(-) преден ляв (ляв) среден/високочестотен високоговорител	-
2	(-) преден десен (десен) среден/високочестотен високоговорител	-
3	(-) среден високоговорител за запълване	-
4	Не е използван	-
5	Ляв канал на 1-ви модул за слушалки	Изходен сигнал
6	"Маса" на десния канал на 1-ви модул за слушалки	Изходен сигнал
7	Ляв канал на 2-ри модул за слушалки	Изходен сигнал
8	"Маса" на десния канал на 2-ри модул за слушалки	Изходен сигнал
9	Не е използван	-
10	Не е използван	-
11	(+) преден ляв (ляв) среден/високочестотен високоговорител	Изходен сигнал
12	(+) преден десен (десен) среден/високочестотен високоговорител	Изходен сигнал
13	(+) високоговорител със средно запълване	Изходен сигнал
14	Не е използван	-
15	"Маса" на левия канал на 1-ви модул за слушалки	-
16	"Маса" на десния канал на 1-ви модул за слушалки	-
17	"Маса" на левия канал на 2-ри модул за слушалки	-
18	"Маса" на десния канал на 2-ри модул за слушалки	-
19	Не е използван	-
20	Не е използван	-

Конектор за високоговорител C0493 за усилвател Harman Kardon Logic 7

Номер за връзка	Описание	Входен сигнал/изходен сигнал
1	Ляв канал на 3-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
2	"Маса" на десния канал на 3-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
3	Ляв канал на 4-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
4	"Маса" на десния канал на 4-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
5	Контролен сигнал на 1-ви модул за слушалки	Изходен сигнал
6	Контролен сигнал на 2-ри модул за слушалки	Изходен сигнал
7	Контролен сигнал на 3-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
8	Контролен сигнал на 4-ти модул за слушалки	Изходен сигнал
9	Не е използван	-
10	Не е използван	-
11	"Маса" на левия канал на 3-ти модул за слушалки	-
12	"Маса" на десния канал на 3-ти модул за слушалки	-
13	"Маса" на левия канал на 4-ти модул за слушалки	-
14	"Маса" на десния канал на 4-ти модул за слушалки	-
15	"Маса" на управляващия сигнал на 1-ви модул за слушалки	-
16	"Маса" на управляващия сигнал на 2-ри модул за слушалки	-
17	"Маса" на управляващия сигнал на 3-ти модул за слушалки	-
18	"Земя" на управляващия сигнал на 4-ти модул за слушалки	-
19	Не е използван	-
20	Не е използван	-

Органи на управление на аудио системата от волана

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1		Превключватели за дистанционен контрол в режим на адаптивен круиз контрол
2		Превключвател за избор на аудио режим
3		Контрол на звука
4		Ключ за разговор
5		Клавиш за край на повикване
6		Превключвател за аудио търсене
7		Звуков сигнал
8		Превключете системата за круиз контрол и задайте настройка на скоростта
9		Превключвател за гласово разпознаване
10		Ключа за регулиране на скоростта в режим на круиз контрол

Превключватели, разположени на волана, позволяват дистанционно управление на IHU. Аудио контролите са разположени от дясната страна на волана.

Органите за управление са резистивни многозвездни превключватели. IHU доставя референтно напрежение към превключвателите, които изпращат модифицирано напрежение към IHU в зависимост от това кой ключ е натиснат.

С помощта на контролите можете да регулирате силата на звука, да сменяте компактдискове или радиостанции, да започвате или прекратявате разговор (ако колата е оборудвана с телефон) и да управлявате системата за гласово разпознаване.

Сателитно цифрово радио (SDARS - само за САЩ)

Системите SDARS работят в диапазона на ултрависоките честоти (2,3 GHz) и благодарение на използването на сателитно предаване на данни осигуряват излъчване с високо качество на звука (сравнимо с качеството на CD записи) на много голяма територия (обикновено континенти). Мрежовите доставчици предават различна информация от своите предприятия към сателита: данни, глас и др. чрез антенната система. Сателитът предава тази информация както на наземни релейни станции, така и на автономни SDARS приемници, включително автомобилни. Приемникът може да превключи по всяко време от приемане на сигнал от сателит към приемане на най-силния сигнал, идващ от релейна станция.

Land Rover използва услугите на американския доставчик Sirius Satellite Radio.

Системата SDARS Sirius включва:

• Земни сателити
• Наземни ретранслатори
• Наземни предавателни станции
• Системи за радиоприемане

Системата Sirius SDARS използва три спътника, обикалящи около Земята в наклонени елиптични орбити. Всеки сателит е над територията на САЩ за приблизително 16 часа, т.е. по всяко време има поне един сателит над страната.

Сигналите от сателитите се улавят от приемници или се изпращат до ретранслатори, което прави възможно приемането на предавания, дори ако сателитът не е в пряката видимост.

Канал за трафик съобщения (TMC)

Системата TMC работи само в Европа. Информацията за трафика се получава от TMC приемника и се използва от компютъра на навигационната система за изчисляване на маршрут, като се избягват задръствания и други препятствия. Тази информация се предава на RDS (система за радио данни) носители на данни.