Locația componentelor audio de nivel scăzut
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Comutatoare de control audio |
2 | - | Antene din sticla |
3 | - | Amplificator de antenă |
4 | - | Difuzoare spate stânga (stânga) ușile |
5 | - | Difuzoare frontale stânga (stânga) ușile |
6 | - | Unitate de cap audio |
7 | - | Grup de contact mobil |
8 | - | Difuzoare față dreapta (dreapta) ușile |
9 | - | Difuzoare spate dreapta (dreapta) ușile |
Circuitul de control al unității principale audio
NOTĂ: A = Cablat
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | comutator de aprindere |
2 | - | Telecomanda audio |
3 | - | Grup de contact mobil |
4 | - | Unitate de cap audio |
5 | - | Difuzoare |
6 | - | Amplificator de antenă |
7 | - | Antena AM (modulație de amplitudine) /FM (modulația de frecvență) |
8 | - | Siguranță |
Amplasarea elementelor sistemului audio cu o unitate principală combinată (IHU)
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Telecomanda audio (al doilea rând de scaune) |
2 | - | Tuner TMC |
3 | - | Telecomanda audio (al treilea rând de scaune) |
4 | - | Amplificator de antenă |
5 | - | Antena AM (modulație de amplitudine) /FM (modulația de frecvență) în geamul lateral |
6 | - | Amplificator de antenă la cel mai bun post |
7 | - | SDARS / Adaptor pentru antenă telefonică montată pe acoperiș |
8 | - | Antene din sticla hayonului |
9 | - | Subwoofer |
10 | - | Telecomanda audio (al treilea rând de scaune) |
11 | - | Telecomanda audio (al doilea rând de scaune) |
12 | - | difuzor midrange |
13 | - | Tweeter (tweeter) |
14 | - | Panou de intrare/ieșire AV |
15 | - | difuzor midrange |
16 | - | Tweeter (tweeter) |
17 | - | Grup de contact mobil |
18 | - | Telecomanda audio |
19 | - | Amplificator audio |
20 | - | Unitate audio unificată (IHU) |
21 | - | difuzor midrange |
22 | - | Tweeter (tweeter) |
23 | - | difuzor midrange |
24 | - | Tweeter (tweeter) |
Schema de control audio integrată a unității principale (IHU)
NOTĂ: A = Conexiune prin cablu; P = MOST autobuz
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Acumulator baterie |
2 | - | Releul principal al sistemului de infotainment |
3 | - | Telecomanda audio |
4 | - | Grup de contact mobil |
5 | - | Telecomanda audio (al doilea rând de scaune) |
6 | - | Telecomanda audio (al doilea rând de scaune) |
7 | - | Telecomanda audio (al treilea rând de scaune) |
8 | - | Telecomanda audio (al treilea rând de scaune) |
9 | - | Unitate audio unificată (IHU) |
10 | - | Tuner SDARS |
11 | - | Amplificator audio |
12 | - | SDARS / Adaptor pentru antenă telefonică montată pe acoperiș |
13 | - | Difuzoare |
14 | - | Amplificator de antenă în fereastra laterală, acordând cea mai bună stație |
15 | - | Antena AM (modulație de amplitudine) /FM (modulația de frecvență) în geamul lateral |
16 | - | Antene din sticla hayonului |
17 | - | Amplificator de antenă în sticlă hayon |
18 | - | Panou de intrare/ieșire AV |
19 | - | Siguranță 53p |
20 | - | Siguranță 18E |
Unități de cap audio
Mașinile pot fi echipate cu un sistem audio standard sau un sistem audio premium. Arhitectura unui sistem audio standard este construită în jurul unei unități principale care comunică cu alte noduri prin magistrala CAN (rețeaua locală de controlere) viteză medie de date și o arhitectură de sistem audio de vârf în jurul unei unități principale integrate (IHU), care comunică cu alte noduri prin rețeaua sistemului de transmisie a datelor pentru sistemele media (Media Orientated System Transport - MOST) și autobuzul CAN (rețeaua locală de controlere) rata medie a datelor.
Unitate audio standard
Unitatea principală a sistemului audio standard are următoarele componente:
- Radio
- CD player (CD) pe un singur disc
- Amplificator
Contactele conectorului C1354 ale unității de control a sistemului audio standard
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | "Greutate" circuitul de alimentare | - |
2 | ||
3 | (+) spate stanga (stânga) dinamica | Semnal de ieșire |
4 | (-) spate stanga (stânga) dinamica | - |
5 | (+) spate dreapta (dreapta) dinamica | Semnal de ieșire |
6 | (-) spate dreapta (dreapta) dinamica | - |
7 | Semnalul comutatoarelor de control audio situate pe volan | Semnal de intrare |
8 | Nefolosit | - |
9 | (+) Intrare CAN bus (rețeaua locală de controlere) | Semnal de intrare |
10 | (-) Ieșire CAN bus (rețeaua locală de controlere) | - |
11 | Voltajul bateriei | Semnal de intrare |
12 | (+) alimentarea antenei | Semnal de ieșire |
13 | (-) fata stanga (stânga) dinamica | - |
14 | (+) fata stanga (stânga) dinamica | Semnal de ieșire |
15 | (-) fata dreapta (dreapta) dinamica | - |
16 | (+) fata dreapta (dreapta) dinamica | Semnal de ieșire |
17 | Nefolosit | - |
18 | (+) audio la volan controlează tensiunea de referință | Semnal de ieșire |
19 | (+) Ieșire CAN bus (rețeaua locală de controlere) | Semnal de ieșire |
20 | (-) Ieșire CAN bus (rețeaua locală de controlere) | - |
Unitatea principală are o funcție de gestionare a puterii. Dacă tensiunea bateriei scade sub un nivel prestabilit, unitatea restricționează anumite funcții. Unitatea principală primește semnale CAN (rețeaua locală de controlere), care vă permit să determinați necesitatea pornirii / opririi. Următoarele descriu condițiile de pornire/oprire asociate cu controlul contactului.
- Dacă se detectează activitatea magistralei CAN (rețeaua locală de controlere) iar tensiunea bateriei este mai mare de 12,3V, LCD (ecran cu cristale lichide) unitatea principală afișează ceasul.
- Dacă unitatea principală este pornită în timp ce cheia de contact este în contact și comutatorul este rotit în poziția ACC/AUX, unitatea principală audio va funcționa în mod normal în modul de economisire a energiei timp de 1 oră.
- Dacă cheia este rotită din poziția ACC/AUX în poziția IGN/RUN, toate funcțiile unității principale sunt în continuare efectuate.
- Dacă cheia este rotită de la IGN/RUN în poziția de pornire a motorului, sunetul este oprit în timp ce motorul pornește.
- Dacă pornirea este încheiată și cheia de contact este readusă în poziția IGN/RUN, unitatea principală este în modul normal de alimentare.
- Dacă cheia este rotită din poziția IGN/RUN în poziția ACC/AUX, unitatea principală intră în modul de economisire a energiei, limitând volumul de ieșire.
- Dacă cheia este mutată din poziția ACC/AUX în poziția oprit, unitatea principală va funcționa în modul de economisire a energiei timp de 10 minute. După expirarea timpului specificat, unitatea principală intră în modul standby. Dacă cheia nu este scoasă și rețeaua CAN (rețeaua locală de controlere) intră în modul de așteptare, unitatea principală se oprește. Unitatea principală se va porni din nou numai atunci când este îndeplinită una dintre următoarele condiții: încuietorile ușilor trec de la blocat la deblocat, cheia de contact este oprită în poziția ACC/AUX, butonul de pornire al unității principale este apăsat, CD (CD) introdus sau scos.
- Când cheia este scoasă, unitatea principală intră în modul standby. Singura excepție este atunci când cheia este scoasă în timpul unei conversații telefonice. Până la sfârșitul conversației, unitatea principală rămâne aprinsă, iar când se termină, intră în modul de așteptare.
Mod de transport
Modul de transport este folosit pentru a reduce consumarea bateriei în timp ce vehiculul este depozitat sau transportat. Modul de transport este pornit/dezactivat de T4 prin semnale CAN (rețeaua locală de controlere). În modul de transport, următoarele circuite sunt dezactivate:
- Amplificatoare
- Sursă de semnal externă și telefon
- Ceas
- Putere antenei
- LED de alimentare (Dioda electro luminiscenta)
conector CAN (rețeaua locală de controlere) rămâne deschis pentru a primi un semnal EXIT din modul de transport. Comutatorul de alimentare rămâne pornit pentru a fi afișat pe LCD () unitatea principală un mesaj că unitatea este în modul de transport atunci când încercați să porniți unitatea principală. Mesajul este afișat numai dacă vehiculul este în mișcare și tensiunea bateriei este mai mare de 12,3 V.
Funcții radio
Receptorul radio este amplasat în unitatea principală. Receptorul radio este capabil să primească emisiuni radio în benzile AM și FM și să memoreze 18 posturi de bandă FM și 12 posturi de bandă AM (modulație de amplitudine). Posturi de bandă AM (modulație de amplitudine) sunt amintite după cum urmează:
Salvarea stațiilor de bandă în modelele europene
- 6 MW
- 6 MWa
- 6 LW
- 6 LWa
- 6 MW1
- 6 MW2
- 6 MWa
Caracteristici CD player (CD)
Unitatea principală conține un CD player cu capacitatea de redare a unui singur CD (CD). Acest CD player (CD) are toate caracteristicile comune tuturor CD playerelor (CD):
- redare CD (CD)
- Intrarea anterioară/următoare
- Redarea înregistrărilor în ordine aleatorie
- Încărcarea/ejectarea unui CD (CD)
- Scanarea unui CD
- Redare repetată
Unitate audio unificată
Unitatea principală a sistemului audio high-end are următoarele componente:
- Radio.
- CD player (CD) (cu schimbător de șase CD-uri încorporat).
- Controler de telefonie încorporat.
- Priză de intrare suplimentară (pentru orice dispozitiv cu mufa de 3,5 mm).
IHU-ul este pornit de un semnal de magistrală CAN (rețeaua locală de controlere), nu atunci când contactul este rotit în poziția AUX.
IHU este principalul abonat al magistralei MOST și conține sincronizatorul de sistem MOST.
Contactele conectorului C1354 ale unității de control a sistemului audio de clasă superioară
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | "Greutate" | - |
2 | Nefolosit | - |
3 | Nefolosit | - |
4 | Nefolosit | - |
5 | Nefolosit | - |
6 | Nefolosit | - |
7 | "Greutate" comutatoare pe volan | - |
8 | Releu de infotainment | Semnal de ieșire |
9 | (+) Autobuzul CAN (rețeaua locală de controlere) | Semnal de intrare |
10 | (-) Autobuzul CAN (rețeaua locală de controlere) | Semnal de ieșire |
11 | Voltajul bateriei | Semnal de intrare |
12 | Putere antenei | Semnal de ieșire |
13 | Nefolosit | - |
14 | Nefolosit | - |
15 | Nefolosit | - |
16 | Nefolosit | - |
17 | Nefolosit | - |
18 | Tensiunea de referință a comutatoarelor de pe volan | Semnal de ieșire |
(+) Autobuzul CAN (rețeaua locală de controlere) | Semnal de intrare | |
(-) Autobuzul CAN (rețeaua locală de controlere) | Semnal de ieșire |
Diagrama pinii conectorului C2115
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | Nefolosit | - |
2 | Nefolosit | - |
3 | (+) telefon | Semnal de ieșire |
4 | Nefolosit | - |
5 | (-) telefon | - |
6 | Ecran suplimentar | - |
7 | Priză din dreapta pentru conectarea echipamentelor suplimentare | Semnal de intrare |
8 | Priză din stânga pentru conectarea echipamentelor suplimentare | Semnal de intrare |
9 | Nefolosit | - |
10 | Nefolosit | - |
11 | Nefolosit | - |
12 | Masa de semnale sonore | - |
Radio
IHU conține un receptor AM (modulație de amplitudine) /FM (modulația de frecvență), care poate stoca 18 posturi FM (modulația de frecvență) și 12 - în banda AM (modulație de amplitudine) (6 în domeniul undelor medii și 6 în domeniul undelor lungi). Radioul are, de asemenea, următoarele caracteristici:
- Acordarea automată a posturilor
- Primirea mesajelor de trafic (TA)
- Funcția RDS EON (sistem de transmisie de date radio)
- Căutați stații
- Reglare înainte și înapoi
CD player (CD)
CD player-ul este un dispozitiv încorporat care poate ține 6 CD-uri (CD) . CD player (CD) poate reda CD-uri comerciale (CD), formate CD (CD) R și CD (CD) RW și CD-uri cu înregistrări în format MP3.
Redarea înregistrărilor în ordine aleatorie
Redarea aleatorie funcționează numai pe CD-urile selectate (CD). Când funcția de redare aleatorie este activată, toate piesele de pe CD-urile selectate (CD) sunt jucate în ordine aleatorie. O nouă secvență de redare este creată numai după ce au fost redate toate piesele de pe disc. Dacă este selectat un CD nou pentru redare (CD) în modul de redare aleatorie, modul de redare aleatorie este anulat și redarea începe de la piesa 1.
Redare repetată
Utilizatorul poate selecta modul de repetare ciclică a redării piesei audio curente.
MP3
CD player (CD) Suportă redarea fișierelor MP3. Acest format vă permite să grupați fișiere în foldere. De asemenea, este posibil să plasați toate fișierele în directorul rădăcină al CD-ului (CD) .
Funcțiile aleatoare și repetate funcționează la fel ca CD-urile obișnuite (CD) .
Scanarea unui CD
Funcția de scanare CD vă permite să redați primele 10 secunde ale fiecărei piese de CD (CD), introdus în bloc.
Control automat al volumului (AVC)
Controlul automat al volumului compensează creșterea nivelului de zgomot al vehiculului pe măsură ce viteza vehiculului crește.
Există 10 niveluri de setare a sistemului AVC: 0 - sistemul este oprit, 1 - creșterea minimă a volumului la creșterea vitezei de mișcare și mai departe până la 9 - creșterea maximă a volumului.
IHU utilizează semnalele senzorului de viteză pentru a calcula modificarea necesară a volumului. Semnalul de viteză al vehiculului este primit prin magistrala CAN (rețeaua locală de controlere) de la modulul de control al ABS (sistem de franare anti-blocare). Se folosește media celor patru viteze ale roților.
Sistemul AVC este controlat direct de amplificatorul audio.
Când sistemul AVC primește un semnal de viteză eronat al vehiculului, sistemul nu modifică setarea curentă a volumului.
Ceas
IHU acționează ca ceasul principal al sistemului. Ceasul și cadranul sunt combinate într-un singur bloc situat în IHU. Alte module de vehicule care necesită o funcție de timp primesc date de la IHU.
Orice modul conectat la magistrala de comunicație, de ex. la orice bus CAN (rețeaua locală de controlere) sau sistemul MOST.
Afișajul poate afișa ora în format de 12 ore ("înainte de prânz" Și "dupa amiaza"), și poate fi, de asemenea, setat la formatul de 24 de ore. În consecință, miezul nopții este desemnat ca 12:00 AM sau 0:00. Când alimentarea este conectată, ceasul implicit (dacă nu există alte setări) va afișa la 13:00 sau la 13:00. În funcție de piața de livrare, ceasul este implicit fie în format de 12 ore, fie în format de 24 de ore.
Setarea orei se face prin intermediul IHU. Acest lucru asigură că ora este întotdeauna sincronizată pe toate dispozitivele din mașină. Dacă oricare dintre magistralele de date este momentan oprită sau în "dormit" modul, sistemul nu permite reglarea ceasului.
Amplificator Harman Kardon Logic 7 de înaltă calitate
Vehiculele sunt echipate cu unul dintre următoarele două amplificatoare:
- Harman Kardon
- Harman Kardon Logic 7
Conector difuzor C0491 pentru amplificator Harman Kardon
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | (-) difuzor spate stanga (stânga) ușile | - |
2 | (-) difuzor spate dreapta (dreapta) ușile | - |
3 | Nefolosit | - |
4 | Nefolosit | - |
5 | (-) difuzor fata stanga (stânga) ușile | - |
6 | (-) difuzor frontal dreapta (dreapta) ușile | - |
7 | (-) subwoofer stânga | - |
8 | (-) subwoofer dreapta | - |
9 | (+) difuzor spate stanga (stânga) ușile | Semnal de ieșire |
10 | (+) difuzor spate dreapta (dreapta) ușile | Semnal de ieșire |
11 | Nefolosit | - |
12 | Nefolosit | - |
13 | (+) difuzor fata stanga (stânga) ușile | Semnal de ieșire |
14 | (+) difuzor frontal dreapta (dreapta) ușile | Semnal de ieșire |
15 | (+) subwoofer stânga | Semnal de ieșire |
16 | (+) subwoofer dreapta | Semnal de ieșire |
Conector difuzor C0491 pentru amplificatorul Harman Kardon Logic 7
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | (-) difuzor spate stanga (stânga) ușile | - |
2 | (-) difuzor spate dreapta (dreapta) ușile | - |
3 | (-) fata stanga (stânga) subwoofer | - |
4 | (-) fata dreapta (dreapta) subwoofer | - |
5 | (-) difuzor surround spate stânga | - |
6 | (-) difuzor surround spate dreapta | - |
7 | (-) subwoofer stânga | - |
8 | (-) subwoofer dreapta | - |
9 | (+) difuzor spate stanga (stânga) ușile | Semnal de ieșire |
10 | (+) difuzor spate dreapta (dreapta) ușile | Semnal de ieșire |
11 | (+) fata stanga (stânga) subwoofer | Semnal de ieșire |
12 | (+) fata dreapta (dreapta) subwoofer | Semnal de ieșire |
13 | (+) difuzor surround spate stânga | Semnal de ieșire |
14 | (+) difuzor surround spate dreapta | Semnal de ieșire |
15 | (+) subwoofer stânga | Semnal de ieșire |
16 | (+) subwoofer dreapta | Semnal de ieșire |
Conector difuzor C0492 pentru amplificator Harman Kardon
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | Nefolosit | |
2 | Nefolosit | |
3 | Nefolosit | |
4 | Nefolosit | |
5 | Canalul din stânga al primului modul de căști | Semnal de ieșire |
6 | "Greutate" canalul din dreapta al primului modul de căști | Semnal de ieșire |
7 | "Greutate" canalul drept al celui de-al doilea modul de căști | Semnal de ieșire |
8 | Canalul din stânga al celui de-al doilea modul de căști | Semnal de ieșire |
9 | Nefolosit | - |
10 | Nefolosit | - |
11 | Nefolosit | - |
12 | Nefolosit | - |
13 | Nefolosit | - |
14 | Nefolosit | - |
15 | "Greutate" canalul stâng al primului modul de căști | - |
16 | "Greutate" canalul din dreapta al primului modul de căști | - |
17 | "Greutate" canalul stâng al celui de-al doilea modul de căști | - |
18 | "Greutate" canalul drept al celui de-al doilea modul de căști | - |
19 | Nefolosit | - |
20 | Nefolosit | - |
Conector difuzor C0493 pentru amplificator Harman Kardon
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | Canalul stâng al celui de-al treilea modul de căști | Semnal de ieșire |
2 | "Greutate" canalul drept al celui de-al treilea modul de căști | Semnal de ieșire |
3 | Canalul stâng al celui de-al 4-lea modul de căști | Semnal de ieșire |
4 | "Greutate" canalul drept al celui de-al 4-lea modul de căști | Semnal de ieșire |
5 | Semnal de control al primului modul de căști | Semnal de ieșire |
6 | Semnal de control al celui de-al doilea modul de căști | Semnal de ieșire |
7 | Semnal de control al celui de-al treilea modul de căști | Semnal de ieșire |
8 | Semnal de control al celui de-al 4-lea modul de căști | Semnal de ieșire |
9 | Nefolosit | |
10 | Nefolosit | |
11 | "Greutate" canalul stâng al celui de-al treilea modul de căști | - |
12 | "Greutate" canalul drept al celui de-al treilea modul de căști | - |
13 | "Greutate" canalul stâng al celui de-al 4-lea modul de căști | - |
14 | "Greutate" canalul drept al celui de-al 4-lea modul de căști | - |
15 | "Greutate" semnal de control al primului modul de căști | - |
16 | "Greutate" semnal de control al celui de-al 2-lea modul de căști | - |
17 | "Greutate" semnal de control al celui de-al 3-lea modul de căști | - |
18 | "Greutate" semnal de control al celui de-al 4-lea modul de căști | - |
19 | Nefolosit | - |
20 | Nefolosit | - |
Conector difuzor C0492 pentru amplificatorul Harman Kardon Logic 7
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | (-) fata stanga (stânga) mijloc/tweeter | - |
2 | (-) fata dreapta (dreapta) mijloc/tweeter | - |
3 | (-) mijloc "umplere" dinamica | - |
4 | Nefolosit | - |
5 | Canalul din stânga al primului modul de căști | Semnal de ieșire |
6 | "Greutate" canalul din dreapta al primului modul de căști | Semnal de ieșire |
7 | Canalul din stânga al celui de-al doilea modul de căști | Semnal de ieșire |
8 | "Greutate" canalul drept al celui de-al doilea modul de căști | Semnal de ieșire |
9 | Nefolosit | - |
10 | Nefolosit | - |
11 | (+) fata stanga (stânga) mijloc/tweeter | Semnal de ieșire |
12 | (+) fata dreapta (dreapta) mijloc/tweeter | Semnal de ieșire |
13 | (+) mijloc "umplere" dinamica | Semnal de ieșire |
14 | Nefolosit | - |
15 | "Greutate" canalul stâng al primului modul de căști | - |
16 | "Greutate" canalul din dreapta al primului modul de căști | - |
17 | "Greutate" canalul stâng al celui de-al doilea modul de căști | - |
18 | "Greutate" canalul drept al celui de-al doilea modul de căști | - |
19 | Nefolosit | - |
20 | Nefolosit | - |
Conector difuzor C0493 pentru amplificatorul Harman Kardon Logic 7
Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
1 | Canalul stâng al celui de-al treilea modul de căști | Semnal de ieșire |
2 | "Greutate" canalul drept al celui de-al treilea modul de căști | Semnal de ieșire |
3 | Canalul din stânga al celui de-al 4-lea modul de căști | Semnal de ieșire |
4 | "Greutate" canalul drept al celui de-al 4-lea modul de căști | Semnal de ieșire |
5 | Semnal de control al primului modul de căști | Semnal de ieșire |
6 | Semnal de control al celui de-al doilea modul de căști | Semnal de ieșire |
7 | Semnal de control al celui de-al treilea modul de căști | Semnal de ieșire |
8 | Semnal de control al celui de-al 4-lea modul de căști | Semnal de ieșire |
9 | Nefolosit | - |
10 | Nefolosit | - |
11 | "Greutate" canalul stâng al celui de-al treilea modul de căști | - |
12 | "Greutate" canalul drept al celui de-al treilea modul de căști | - |
13 | "Greutate" canalul stâng al celui de-al 4-lea modul de căști | - |
14 | "Greutate" canalul drept al celui de-al 4-lea modul de căști | - |
15 | "Greutate" semnal de control al primului modul de căști | - |
16 | "Greutate" semnal de control al celui de-al doilea modul de căști | - |
17 | "Greutate" semnal de control al celui de-al 3-lea modul de căști | - |
18 | "Greutate" semnal de control al celui de-al 4-lea modul de căști | - |
19 | Nefolosit | - |
20 | Nefolosit | - |
Comenzi audio pe volan
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | Comutatoare pentru controlul distanței în modul adaptiv de croazieră | |
2 | Comutator de selectare a modului audio | |
3 | Controlul volumului | |
4 | Tasta pentru a începe o conversație | |
5 | Tasta de terminare | |
6 | Comutator de căutare în sistemul audio | |
7 | Semnal sonor | |
8 | Cruise control și comutator set de viteză | |
9 | Comutator de recunoaștere a vocii | |
10 | Comutator Cruise Control |
Comutatoarele montate pe volan permit controlul de la distanță al IHU. Comenzile audio sunt situate pe partea dreaptă a volanului.
Comenzile sunt comutatoare rezistive multilink. IHU-ul oferă o referință de tensiune întrerupătoarelor, care furnizează IHU-ului o tensiune variabilă în funcție de comutatorul apăsat.
Folosind comenzile, puteți regla volumul, comutați înregistrările de pe CD (CD) sau posturi de radio, începe sau încheia o conversație (dacă mașina este echipată cu telefon), precum și gestionarea sistemului de recunoaștere a vocii.
Radio digital prin satelit (SDARS - numai SUA)
Sistemele SDARS funcționează în intervalul de frecvență a microundelor (2,3 GHz) și, datorită utilizării transmisiei de date prin satelit, asigură difuzarea cu o calitate ridicată a sunetului (comparabil cu calitatea CD-ului (CD)) pe o suprafata foarte mare (de obicei continente). Furnizorii de rețea transmit diverse informații de la întreprinderile lor către satelit: date, vorbire etc. prin sistemul de antene. Satelitul transmite aceste informații atât către stațiile releu la sol, cât și către receptoarele autonome SDARS, inclusiv către receptoarele auto. Receptorul poate comuta oricând de la primirea semnalului de la satelit la primirea celui mai puternic semnal de la stația de releu.
Land Rover folosește furnizorul american Sirius Satellite Radio.
Sistemul SDARS Sirius include:
- Sateliții Pământului
- Repetoare terestre
- Stații de transmisie la sol
- Sisteme de recepție radio
Semnalele de la sateliți sunt preluate de receptori sau trimise către repetoare, ceea ce vă permite să primiți transmisii chiar dacă satelitul nu este în raza vizuală.
Canal de mesagerie a serviciilor rutiere (TMC)
Sistemul TMC funcționează numai în Europa. Informațiile de trafic sunt primite de receptorul TMC și utilizate de computerul sistemului de navigație pentru a calcula o rută care ocolește traficul "blocajele de trafic" și alte obstacole. Aceste informații sunt transferate către purtătorii de date RDS (sistem de transmisie de date radio).
Comentarii la acest articol