Lokalizacja niskopoziomowych komponentów audio
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Przełączniki sterowania dźwiękiem |
2 | - | Anteny w szkle |
3 | - | Wzmacniacz antenowy |
4 | - | Głośniki tylne LH (lewy) drzwi |
5 | - | Głośniki przednie LH (lewy) drzwi |
6 | - | Jednostka główna audio |
7 | - | Ruchoma grupa kontaktów |
8 | - | Głośniki przednie prawe (Prawidłowy) drzwi |
9 | - | Tylne głośniki prawe (Prawidłowy) drzwi |
Obwód sterujący jednostki głównej audio
UWAGA: A = przewodowy
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | stacyjka |
2 | - | Pilot zdalnego sterowania |
3 | - | Ruchoma grupa kontaktów |
4 | - | Jednostka główna audio |
5 | - | Głośniki |
6 | - | Wzmacniacz antenowy |
7 | - | Antena AM (modulacja amplitudy) /FM (modulacja częstotliwości) |
8 | - | Bezpiecznik |
Lokalizacja elementów systemu audio z połączoną jednostką główną (IHU)
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Pilot zdalnego sterowania (drugi rząd siedzeń) |
2 | - | Tuner TMC |
3 | - | Pilot zdalnego sterowania (trzeci rząd siedzeń) |
4 | - | Wzmacniacz antenowy |
5 | - | Antena AM (modulacja amplitudy) /FM (modulacja częstotliwości) w bocznym oknie |
6 | - | Strojenie wzmacniacza antenowego do najlepszej stacji |
7 | - | SDARS / adapter anteny telefonicznej montowany na dachu |
8 | - | Anteny w szybie tylnej klapy |
9 | - | Głośnik niskotonowy |
10 | - | Pilot zdalnego sterowania (trzeci rząd siedzeń) |
11 | - | Pilot zdalnego sterowania (drugi rząd siedzeń) |
12 | - | głośnik średniotonowy |
13 | - | Głośnik wysokotonowy (głośnik wysokotonowy) |
14 | - | Panel wejścia/wyjścia AV |
15 | - | głośnik średniotonowy |
16 | - | Głośnik wysokotonowy (głośnik wysokotonowy) |
17 | - | Ruchoma grupa kontaktów |
18 | - | Pilot zdalnego sterowania |
19 | - | Wzmacniacz dźwięku |
20 | - | Zunifikowana jednostka główna audio (IHU) |
21 | - | głośnik średniotonowy |
22 | - | Głośnik wysokotonowy (głośnik wysokotonowy) |
23 | - | głośnik średniotonowy |
24 | - | Głośnik wysokotonowy (głośnik wysokotonowy) |
Zintegrowany schemat sterowania dźwiękiem jednostki głównej (IHU)
UWAGA: A = połączenie przewodowe; P = magistrala MOST
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Akumulator |
2 | - | Główny przekaźnik systemu audio-nawigacyjnego |
3 | - | Pilot zdalnego sterowania |
4 | - | Ruchoma grupa kontaktów |
5 | - | Pilot zdalnego sterowania (drugi rząd siedzeń) |
6 | - | Pilot zdalnego sterowania (drugi rząd siedzeń) |
7 | - | Pilot zdalnego sterowania (trzeci rząd siedzeń) |
8 | - | Pilot zdalnego sterowania (trzeci rząd siedzeń) |
9 | - | Zunifikowana jednostka główna audio (IHU) |
10 | - | SDARS tunera |
11 | - | Wzmacniacz dźwięku |
12 | - | SDARS / adapter anteny telefonicznej montowany na dachu |
13 | - | Głośniki |
14 | - | Wzmacniacz antenowy w bocznej szybie dostrajający do najlepszej stacji |
15 | - | Antena AM (modulacja amplitudy) /FM (modulacja częstotliwości) w bocznym oknie |
16 | - | Anteny w szybie tylnej klapy |
17 | - | Wzmacniacz antenowy w szybie tylnej klapy |
18 | - | Panel wejścia/wyjścia AV |
19 | - | Bezpiecznik 53p |
20 | - | Wkładka bezpiecznikowa 18E |
Jednostki główne audio
Samochody mogą być wyposażone w standardowy system audio lub system audio premium. Architektura standardowego systemu audio jest zbudowana wokół jednostki głównej, która komunikuje się z innymi węzłami za pośrednictwem magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) średnią szybkość transmisji danych i najwyższej klasy architekturę systemu audio wokół zintegrowanej jednostki głównej (IHU), który komunikuje się z innymi węzłami poprzez sieć systemu transmisji danych dla systemów medialnych (Media Orientated System Transport - MOST) i magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) średnia szybkość transmisji danych.
Standardowy radioodtwarzacz
Jednostka główna standardowego systemu audio ma następujące elementy:
- Radio
- odtwarzacz CD (płyta CD) na jednym dysku
- Wzmacniacz
Styki złącza C1354 jednostki sterującej standardowego systemu audio
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | "Waga" obwód zasilania | - |
2 | ||
3 | (+) tył LH (lewy) dynamika | Sygnał wyjściowy |
4 | (-) tył LH (lewy) dynamika | - |
5 | (+) tył prawy (Prawidłowy) dynamika | Sygnał wyjściowy |
6 | (-) tył prawy (Prawidłowy) dynamika | - |
7 | Sygnał przełączników sterowania systemem audio umieszczonych na kierownicy | Sygnał wejściowy |
8 | Nieużywany | - |
9 | (+) Wejście magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) | Sygnał wejściowy |
10 | (-) Wyjście magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) | - |
11 | Napięcie baterii | Sygnał wejściowy |
12 | (+) zasilanie anteny | Sygnał wyjściowy |
13 | (-) przód LH (lewy) dynamika | - |
14 | (+) przód LH (lewy) dynamika | Sygnał wyjściowy |
15 | (-) przód prawy (Prawidłowy) dynamika | - |
16 | (+) przód prawy (Prawidłowy) dynamika | Sygnał wyjściowy |
17 | Nieużywany | - |
18 | (+) napięcie referencyjne elementów sterujących systemem audio w kierownicy | Sygnał wyjściowy |
19 | (+) Wyjście magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) | Sygnał wyjściowy |
20 | (-) Wyjście magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) | - |
Jednostka główna ma funkcję zarządzania energią. Jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej określonego poziomu, urządzenie ogranicza niektóre funkcje. Jednostka główna odbiera sygnały CAN (lokalna sieć kontrolerów), które pozwalają określić potrzebę włączenia/wyłączenia. Poniżej opisano warunki włączania/wyłączania związane ze sterowaniem wyłącznikiem zapłonu.
- Jeśli zostanie wykryta aktywność magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) a napięcie akumulatora jest większe niż 12,3 V, wyświetlacz LCD (wyświetlacz ciekłokrystaliczny) Jednostka główna wyświetla zegar.
- Jeśli radioodtwarzacz zostanie włączony, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w stacyjce, a przełącznik jest ustawiony w pozycji ACC/AUX, radioodtwarzacz będzie działał normalnie w trybie oszczędzania energii przez 1 godzinę.
- Jeśli kluczyk zostanie obrócony z pozycji ACC/AUX do pozycji IGN/RUN, wszystkie funkcje radioodtwarzacza są nadal wykonywane.
- Jeśli kluczyk zostanie obrócony z położenia IGN/RUN do położenia uruchamiania silnika, dźwięk zostanie wyciszony podczas obracania silnika.
- Jeśli kręcenie korbą zostanie zakończone, a kluczyk zapłonu zostanie przywrócony do pozycji IGN/RUN, radioodtwarzacz pracuje w normalnym trybie zasilania.
- Jeśli kluczyk zostanie obrócony z pozycji IGN/RUN do pozycji ACC/AUX, radioodtwarzacz przejdzie w tryb oszczędzania energii, ograniczając głośność wyjściową.
- Jeśli kluczyk zostanie przesunięty z pozycji ACC/AUX do pozycji wyłączonej, radioodtwarzacz będzie działał w trybie oszczędzania energii przez 10 minut. Po upływie określonego czasu jednostka główna przechodzi w tryb gotowości. Jeśli kluczyk nie zostanie usunięty, a sieć CAN (lokalna sieć kontrolerów) przechodzi w tryb gotowości, jednostka główna wyłącza się. Radioodtwarzacz włączy się ponownie tylko wtedy, gdy zostanie spełniony jeden z następujących warunków: zamki drzwi zmienią się z zablokowanych na odblokowane, kluczyk zapłonu zostanie przekręcony z pozycji wyłączonej do pozycji ACC/AUX, zostanie naciśnięty przycisk zasilania radioodtwarzacza, CD (płyta CD) włożone lub usunięte.
- Po wyjęciu klucza jednostka główna przechodzi w tryb gotowości. Jedynym wyjątkiem jest wyjęcie klucza podczas rozmowy telefonicznej. Do końca rozmowy jednostka główna pozostaje włączona, a po jej zakończeniu przechodzi w tryb czuwania.
Tryb transportu
Tryb transportowy służy do zmniejszenia zużycia akumulatora podczas przechowywania lub transportu pojazdu. Tryb transportowy jest uruchamiany/wyłączany przez T4 za pośrednictwem sygnałów CAN (lokalna sieć kontrolerów). W trybie transportowym wyłączone są następujące obwody:
- Wzmacniacze
- Zewnętrzne źródło sygnału i telefon
- Oglądać
- Moc anteny
- Dioda zasilania (Dioda LED)
Złącze CAN (lokalna sieć kontrolerów) pozostaje otwarty, aby odebrać sygnał EXIT z trybu transportowego. Wyłącznik zasilania pozostaje włączony, aby wyświetlić na wyświetlaczu LCD () jednostce głównej komunikat, że jednostka jest w trybie transportowym, gdy próbujesz włączyć jednostkę główną. Komunikat jest wyświetlany tylko wtedy, gdy pojazd jest w ruchu, a napięcie akumulatora jest większe niż 12,3 V.
Funkcje radiowe
Odbiornik radiowy znajduje się w jednostce głównej. Odbiornik radiowy może odbierać audycje radiowe w pasmach AM i FM oraz zapamiętywać 18 stacji pasma FM i 12 stacji pasma AM (modulacja amplitudy). Stacje pasma AM (modulacja amplitudy) zapamiętywane są w następujący sposób:
Zapisywanie stacji pasma w modelach europejskich
- 6 MW
- 6 MWa
- 6 LW
- 6 LWa
- 6 MW1
- 6 MW2
- 6 MWa
Funkcje odtwarzacza CD (płyta CD)
Radioodtwarzacz zawiera odtwarzacz CD z możliwością odtwarzania jednej płyty CD (płyta CD). Ten odtwarzacz CD (płyta CD) posiada wszystkie cechy wspólne dla wszystkich odtwarzaczy CD (płyta CD):
- Odtwarzanie płyt CD (płyta CD)
- Poprzedni / następny wpis
- Odtwarzanie nagrań w losowej kolejności
- Wkładanie / wyjmowanie płyty CD (płyta CD)
- Skanowanie płyty CD
- Powtórz odtwarzanie
Zunifikowana jednostka główna audio
Jednostka główna high-endowego systemu audio ma następujące komponenty:
- Radio.
- odtwarzacz CD (płyta CD) (z wbudowaną zmieniarką na sześć płyt CD).
- Wbudowany kontroler telefoniczny.
- Dodatkowe gniazdo wejściowe (dla dowolnego urządzenia z wtyczką 3,5 mm).
IHU jest włączany sygnałem z magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów), a nie wtedy, gdy włącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu AUX.
IHU jest głównym abonentem magistrali MOST i zawiera synchronizator systemu MOST.
Styki złącza C1354 jednostki sterującej systemu audio wyższej klasy
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | "Waga" | - |
2 | Nieużywany | - |
3 | Nieużywany | - |
4 | Nieużywany | - |
5 | Nieużywany | - |
6 | Nieużywany | - |
7 | "Waga" przełączniki w kierownicy | - |
8 | Przekaźnik informacyjno-rozrywkowy | Sygnał wyjściowy |
9 | (+) Magistrala CAN (lokalna sieć kontrolerów) | Sygnał wejściowy |
10 | (-) Magistrala CAN (lokalna sieć kontrolerów) | Sygnał wyjściowy |
11 | Napięcie baterii | Sygnał wejściowy |
12 | Moc anteny | Sygnał wyjściowy |
13 | Nieużywany | - |
14 | Nieużywany | - |
15 | Nieużywany | - |
16 | Nieużywany | - |
17 | Nieużywany | - |
18 | Napięcie odniesienia przełączników kierownicy | Sygnał wyjściowy |
(+) Magistrala CAN (lokalna sieć kontrolerów) | Sygnał wejściowy | |
(-) Magistrala CAN (lokalna sieć kontrolerów) | Sygnał wyjściowy |
Schemat styków złącza C2115
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | Nieużywany | - |
2 | Nieużywany | - |
3 | (+) telefon | Sygnał wyjściowy |
4 | Nieużywany | - |
5 | (-) telefon | - |
6 | Dodatkowy ekran | - |
7 | Prawe gniazdo wtykowe do podłączenia dodatkowego wyposażenia | Sygnał wejściowy |
8 | Lewe gniazdo wtykowe do podłączenia dodatkowego wyposażenia | Sygnał wejściowy |
9 | Nieużywany | - |
10 | Nieużywany | - |
11 | Nieużywany | - |
12 | Masa sygnałów dźwiękowych | - |
Radio
IHU zawiera odbiornik AM (modulacja amplitudy) /FM (modulacja częstotliwości), który może przechowywać 18 stacji FM (modulacja częstotliwości) i 12 - w paśmie AM (modulacja amplitudy) (6 w zakresie fal średnich i 6 w zakresie fal długich). Radio posiada również następujące funkcje:
- Automatyczne strojenie stacji
- Odbieranie komunikatów drogowych (TA)
- Funkcja RDS EON (system radiowej transmisji danych)
- Wyszukaj stacje
- Regulacja do przodu i do tyłu
Odtwarzacz CD (płyta CD)
Odtwarzacz CD to wbudowane urządzenie, które może pomieścić 6 płyt CD (płyta CD) . odtwarzacz CD (płyta CD) może odtwarzać komercyjne płyty CD (płyta CD), formaty CD (płyta CD) R i CD (płyta CD) RW i CD z nagraniami w formacie MP3.
Odtwarzanie nagrań w losowej kolejności
Odtwarzanie losowe działa tylko na wybranych płytach CD (płyta CD). Gdy włączona jest funkcja odtwarzania losowego, wszystkie utwory na wybranych płytach CD (płyta CD) są odtwarzane w losowej kolejności. Nowa sekwencja odtwarzania jest tworzona dopiero po odtworzeniu wszystkich utworów na płycie. Jeśli wybrano nową płytę CD do odtwarzania (płyta CD) w trybie odtwarzania losowego tryb odtwarzania losowego jest anulowany i odtwarzanie rozpoczyna się od ścieżki 1.
Powtórz odtwarzanie
Użytkownik może wybrać tryb cyklicznego powtarzania odtwarzania aktualnej ścieżki dźwiękowej.
MP3
odtwarzacz CD (płyta CD) Obsługuje odtwarzanie plików MP3. Ten format umożliwia grupowanie plików w foldery. Możliwe jest również umieszczenie wszystkich plików w katalogu głównym płyty CD (płyta CD) .
Funkcje odtwarzania losowego i powtarzania działają tak samo, jak zwykłe płyty CD (płyta CD) .
Skanowanie płyty CD
Funkcja CD Scan umożliwia odtworzenie pierwszych 10 sekund każdej ścieżki CD (płyta CD), włożony do bloku.
Automatyczna regulacja głośności (AVC)
Automatyczna regulacja głośności kompensuje wzrost poziomu hałasu pojazdu wraz ze wzrostem prędkości pojazdu.
Istnieje 10 poziomów ustawień systemu AVC: 0 - system wyłączony, 1 - minimalny wzrost głośności przy zwiększaniu prędkości ruchu, a dalej do 9 - maksymalny wzrost głośności.
IHU wykorzystuje sygnały czujnika prędkości do obliczenia wymaganej zmiany objętości. Sygnał prędkości pojazdu jest odbierany przez magistralę CAN (lokalna sieć kontrolerów) z modułu sterującego ABS (system antywłamaniowy). Stosowana jest średnia z czterech prędkości kół.
System AVC jest sterowany bezpośrednio przez wzmacniacz audio.
Gdy system AVC odbiera błędny sygnał prędkości pojazdu, system nie zmienia bieżącego ustawienia głośności.
Oglądać
IHU działa jako nadrzędny zegar systemowy. Zegar i tarcza są połączone w jeden blok znajdujący się w IHU. Inne moduły pojazdu, które wymagają funkcji czasu, otrzymują dane z IHU.
Dowolny moduł podłączony do magistrali komunikacyjnej, tj. do dowolnej magistrali CAN (lokalna sieć kontrolerów) lub system MOST.
Wyświetlacz może pokazywać czas w formacie 12-godzinnym ("przed południem" i "popołudnie"), a także można ustawić format 24-godzinny. W związku z tym północ jest oznaczona jako 12:00 lub 0:00. Po podłączeniu zasilania domyślny zegar (jeśli nie ma innych ustawień) pokaże 13:00 lub 13:00. W zależności od rynku dostawy, zegar jest domyślnie ustawiony na format 12- lub 24-godzinny.
Ustawienie czasu odbywa się za pomocą IHU. Dzięki temu czas jest zawsze zsynchronizowany na wszystkich urządzeniach w samochodzie. Jeśli którakolwiek z magistral danych jest aktualnie wyłączona lub włączona "spanie" trybie system nie pozwala na regulację zegara.
Wysokiej jakości wzmacniacz Harman Kardon Logic 7
Pojazdy są wyposażone w jeden z dwóch następujących wzmacniaczy:
- Harman Kardon
- Harman Kardon Logic 7
Złącze głośnikowe C0491 do wzmacniacza Harman Kardon
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | (-) głośnik tylny LH (lewy) drzwi | - |
2 | (-) głośnik tylny prawy (Prawidłowy) drzwi | - |
3 | Nieużywany | - |
4 | Nieużywany | - |
5 | (-) głośnik przedni LH (lewy) drzwi | - |
6 | (-) głośnik przedni prawy (Prawidłowy) drzwi | - |
7 | (-) lewy subwoofer | - |
8 | (-) prawy subwoofer | - |
9 | (+) głośnik tylny LH (lewy) drzwi | Sygnał wyjściowy |
10 | (+) głośnik tylny prawy (Prawidłowy) drzwi | Sygnał wyjściowy |
11 | Nieużywany | - |
12 | Nieużywany | - |
13 | (+) głośnik przedni LH (lewy) drzwi | Sygnał wyjściowy |
14 | (+) głośnik przedni prawy (Prawidłowy) drzwi | Sygnał wyjściowy |
15 | (+) lewy subwoofer | Sygnał wyjściowy |
16 | (+) prawy subwoofer | Sygnał wyjściowy |
Złącze głośnikowe C0491 do wzmacniacza Harman Kardon Logic 7
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | (-) głośnik tylny LH (lewy) drzwi | - |
2 | (-) głośnik tylny prawy (Prawidłowy) drzwi | - |
3 | (-) przód LH (lewy) głośnik niskotonowy | - |
4 | (-) przód prawy (Prawidłowy) głośnik niskotonowy | - |
5 | (-) tylny lewy głośnik surround | - |
6 | (-) tylny prawy głośnik surround | - |
7 | (-) lewy subwoofer | - |
8 | (-) prawy subwoofer | - |
9 | (+) głośnik tylny LH (lewy) drzwi | Sygnał wyjściowy |
10 | (+) głośnik tylny prawy (Prawidłowy) drzwi | Sygnał wyjściowy |
11 | (+) przód LH (lewy) głośnik niskotonowy | Sygnał wyjściowy |
12 | (+) przód prawy (Prawidłowy) głośnik niskotonowy | Sygnał wyjściowy |
13 | (+) tylny lewy głośnik surround | Sygnał wyjściowy |
14 | (+) tylny prawy głośnik surround | Sygnał wyjściowy |
15 | (+) lewy subwoofer | Sygnał wyjściowy |
16 | (+) prawy subwoofer | Sygnał wyjściowy |
Złącze głośnikowe C0492 do wzmacniacza Harman Kardon
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | Nieużywany | |
2 | Nieużywany | |
3 | Nieużywany | |
4 | Nieużywany | |
5 | Lewy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
6 | "Waga" prawy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
7 | "Waga" prawy kanał drugiego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
8 | Lewy kanał drugiego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
9 | Nieużywany | - |
10 | Nieużywany | - |
11 | Nieużywany | - |
12 | Nieużywany | - |
13 | Nieużywany | - |
14 | Nieużywany | - |
15 | "Waga" lewy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | - |
16 | "Waga" prawy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | - |
17 | "Waga" lewy kanał drugiego modułu słuchawkowego | - |
18 | "Waga" prawy kanał drugiego modułu słuchawkowego | - |
19 | Nieużywany | - |
20 | Nieużywany | - |
Złącze głośnikowe C0493 do wzmacniacza Harman Kardon
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | Lewy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
2 | "Waga" prawy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
3 | Lewy kanał czwartego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
4 | "Waga" prawy kanał czwartego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
5 | Sygnał sterujący 1. modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
6 | Sygnał sterujący drugiego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
7 | Sygnał sterujący trzeciego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
8 | Sygnał sterujący czwartego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
9 | Nieużywany | |
10 | Nieużywany | |
11 | "Waga" lewy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | - |
12 | "Waga" prawy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | - |
13 | "Waga" lewy kanał czwartego modułu słuchawkowego | - |
14 | "Waga" prawy kanał czwartego modułu słuchawkowego | - |
15 | "Waga" sygnał sterujący 1. modułu słuchawkowego | - |
16 | "Waga" sygnał sterujący drugiego modułu słuchawkowego | - |
17 | "Waga" sygnał sterujący trzeciego modułu słuchawkowego | - |
18 | "Waga" sygnał sterujący czwartego modułu słuchawkowego | - |
19 | Nieużywany | - |
20 | Nieużywany | - |
Złącze głośnikowe C0492 do wzmacniacza Harman Kardon Logic 7
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | (-) przód LH (lewy) głośnik średniotonowy/wysokotonowy | - |
2 | (-) przód prawy (Prawidłowy) głośnik średniotonowy/wysokotonowy | - |
3 | (-) środek "pożywny" dynamika | - |
4 | Nieużywany | - |
5 | Lewy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
6 | "Waga" prawy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
7 | Lewy kanał drugiego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
8 | "Waga" prawy kanał drugiego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
9 | Nieużywany | - |
10 | Nieużywany | - |
11 | (+) przód LH (lewy) głośnik średniotonowy/wysokotonowy | Sygnał wyjściowy |
12 | (+) przód prawy (Prawidłowy) głośnik średniotonowy/wysokotonowy | Sygnał wyjściowy |
13 | (+) środek "pożywny" dynamika | Sygnał wyjściowy |
14 | Nieużywany | - |
15 | "Waga" lewy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | - |
16 | "Waga" prawy kanał pierwszego modułu słuchawkowego | - |
17 | "Waga" lewy kanał drugiego modułu słuchawkowego | - |
18 | "Waga" prawy kanał drugiego modułu słuchawkowego | - |
19 | Nieużywany | - |
20 | Nieużywany | - |
Złącze głośnikowe C0493 do wzmacniacza Harman Kardon Logic 7
nr kontaktowy | Opis | Sygnał wejściowy / sygnał wyjściowy |
1 | Lewy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
2 | "Waga" prawy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
3 | Lewy kanał czwartego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
4 | "Waga" prawy kanał czwartego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
5 | Sygnał sterujący 1. modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
6 | Sygnał sterujący drugiego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
7 | Sygnał sterujący trzeciego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
8 | Sygnał sterujący czwartego modułu słuchawkowego | Sygnał wyjściowy |
9 | Nieużywany | - |
10 | Nieużywany | - |
11 | "Waga" lewy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | - |
12 | "Waga" prawy kanał trzeciego modułu słuchawkowego | - |
13 | "Waga" lewy kanał czwartego modułu słuchawkowego | - |
14 | "Waga" prawy kanał czwartego modułu słuchawkowego | - |
15 | "Waga" sygnał sterujący 1. modułu słuchawkowego | - |
16 | "Waga" sygnał sterujący drugiego modułu słuchawkowego | - |
17 | "Waga" sygnał sterujący trzeciego modułu słuchawkowego | - |
18 | "Waga" sygnał sterujący czwartego modułu słuchawkowego | - |
19 | Nieużywany | - |
20 | Nieużywany | - |
Sterowanie dźwiękiem na kierownicy
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | Przełączniki kontroli odległości w trybie adaptacyjnego tempomatu | |
2 | Przełącznik wyboru trybu audio | |
3 | Kontrola głośności | |
4 | Klawisz do rozpoczęcia rozmowy | |
5 | Klucz końcowy | |
6 | Szukaj przełącznika w systemie audio | |
7 | Sygnał dźwiękowy | |
8 | Tempomat i przełącznik ustawiania prędkości | |
9 | Przełącznik rozpoznawania głosu | |
10 | Przełącznik tempomatu |
Przełączniki montowane na kierownicy umożliwiają zdalne sterowanie IHU. Elementy sterujące systemem audio znajdują się po prawej stronie kierownicy.
Sterowanie to rezystancyjne przełączniki multilink. IHU dostarcza napięcia odniesienia do przełączników, które dostarczają do IHU zmienne napięcie w zależności od tego, który przełącznik jest naciśnięty.
Za pomocą elementów sterujących można regulować głośność, przełączać nagrania na płycie CD (płyta CD) lub stacje radiowe, rozpocząć lub zakończyć rozmowę (jeśli samochód jest wyposażony w telefon), a także zarządzać systemem rozpoznawania głosu.
Cyfrowe radio satelitarne (SDARS — tylko w USA)
Systemy SDARS działają w zakresie częstotliwości mikrofalowych (2,3 GHz) a dzięki wykorzystaniu satelitarnej transmisji danych zapewnić nadawanie z wysoką jakością dźwięku (porównywalna z jakością CD (płyta CD)) na bardzo dużym obszarze (zazwyczaj kontynenty). Dostawcy sieci przesyłają różne informacje ze swoich przedsiębiorstw do satelity: dane, mowę itp. przez system antenowy. Satelita przekazuje te informacje zarówno do naziemnych stacji przekaźnikowych, jak i autonomicznych odbiorników SDARS, w tym odbiorników samochodowych. Odbiornik może w dowolnym momencie przełączyć się z odbioru sygnału z satelity na odbiór najsilniejszego sygnału pochodzącego ze stacji przekaźnikowej.
Land Rover korzysta z usług amerykańskiego dostawcy Sirius Satellite Radio.
W skład systemu SDARS Sirius wchodzą:
- Satelity Ziemi
- Przekaźniki naziemne
- Naziemne stacje nadawcze
- Systemy odbioru radiowego
Sygnały z satelitów odbierane są przez odbiorniki lub przesyłane do repeaterów, co pozwala na odbiór transmisji nawet wtedy, gdy satelita nie znajduje się w zasięgu wzroku.
Kanał informacyjny służb drogowych (TMC)
System TMC działa tylko w Europie. Informacje o ruchu drogowym są odbierane przez odbiornik TMC i wykorzystywane przez komputer systemu nawigacji do obliczania trasy omijającej korki "korki" i inne przeszkody. Informacje te są przekazywane na nośniki danych RDS (system radiowej transmisji danych).
Komentarze do tego artykułu