Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Подготовка на панела за боядисване (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Каросерия
  • Уплътнение и корозия
  • Подготовка на панела за боядисване
 
        0  
Съдържание: Обща информация ⇩ Заварени панели ⇩ Разделени части ⇩ Залепващи панели ⇩

Обща информация


Резервните части на тялото са снабдени с първоначално катофорезно грундово покритие като част от защитата на панела, покрита от общата гаранция на тялото срещу корозия. НЕ отстранявайте грунда преди боядисване на детайла. В случай на локален дефект в повърхността на дадена част, почвата трябва да се отстрани само от малка площ, необходима за коригиране на дефекта, преди извършване на ремонтни дейности.

Доколкото е възможно, коригирайте дефекта на панела чрез механично въздействие без нагряване.

За да премахнете следи от ръжда или боя върху външните повърхности, шлайфайте грунда, ако е необходимо. Използвайте следната процедура:
  • 1. Избършете панела с кърпа, напоена с разтворител.
  • 2. Гравирайте почистената повърхност чрез фосфатиране.
  • 3. Обработете отново дефектната повърхност чрез отделно ецване със съединение на киселинна основа и след това двукомпонентен грунд или веднага нанесете комбинирано ецване и подготвително съединение (primer/filler).

При извършване на ремонт на панели трябва да се извършат следните операции.

Заварени панели


  • 1. Отстранете оригиналния грунд от фугата между старите и новите панели и почистете съединителните повърхности на панелите до метален блясък.
  • 2. Ако панелите са точково заварени, заварете през слой цинков грунд, свързвайки фланците на двата панела. Извършете точково заваряване, докато грундът е все още мокър или както е препоръчано от производителя.
  • 3. Третирайте зоните на заваряване със защитно съединение, ако има такова.
  • 4. Избършете панелите с кърпа, навлажнена с разтворител.
  • 5. Третирайте голи метални повърхности с фосфатиране.
  • 6. Обработете отново повърхностите, които ще съединявате.



Разделени части


При смяна на част или цяла секционна част основните операции са същите като при ремонт на заварени панели, както беше обсъдено по-горе, с изключение на следното:
  • 1. Отстранете грунда от съединителните повърхности на старите и новите части, като ги почистите до метален блясък.
  • 2. Ако препокриващото съединение трябва да бъде точково заварено, поставете го през слой цинков грунд, докато е още мокър, или както е препоръчано от производителя.
  • 3. Извършете заваряване в инертен газ, когато е възможно.
  • 4. Избършете панела с кърпа, напоена с разтворител.
  • 5. Третирайте голи метални повърхности с фосфатиране.
  • 6. Повторно третирайте повърхностите за заваряване, както се прави при коригиране на дефекти.
  • 7. Третирайте вътрешната повърхност на щепсела с подходяща смес за обработка на кухини.

Залепващи панели


  • 1. Почистете грунда върху съединителните повърхности на старите и новите части и избършете с кърпа, навлажнена с разтворител.
  • 2. Нанесете лепило върху чистите метални повърхности, които ще се съединяват, където е препоръчано.
  • 3. Ако връзката трябва да бъде точково заварена, заварете през слой цинков грунд.
  • 4. Ако съединението трябва да бъде MIG, MIG или газово заваряване, нанесете цинков грунд върху съседните повърхности на частите, но оставете повърхностите за заваряване необработени.
  • 5. Използвайте подходящо точково или щепсово заваряване, за да закрепите панелите при съединяване на фланците им.
  • 6. Избършете панела с кърпа, напоена с разтворител.
  • 7. Третирайте голи метални повърхности с фосфатиране.
  • 8. Повторно третирайте повърхностите за заваряване, както се прави при коригиране на дефекти.

[Подробности можете да намерите на уебсайта: www.lrman.ru]


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Материали за уплътняване на тялото
Оборудване за нанасяне на уплътнители
Оборудване за обработка на телесни кухини и методи за обработка
Покритие на скрити кухини с предпазна вакса и отвори — купе 3 врати
Отвори за защита на вътрешната кухина на прага — каросерия с 5 врати
Покритие на скрити кухини с предпазна вакса и отвори — купе 5 врати
Антикорозионна обработка
Подложките са обработени с уплътнителни материали

Актуална статия
Подготовка на панела за боядисване

Следваща статия
Подготовка на автомобил за боядисване

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Секция за укрепване на панела на престилката на задното крило Discovery 3 (2004-2009)
• Крила — демонтаж, боядисване и монтаж Discovery 1 (1989-1998)
• Подготовка на панела за грундиране Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 41 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪