Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Антикорозионна обработка (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Каросерия
  • Уплътнение и корозия
  • Антикорозионна обработка
 
        0  
Съдържание: Фабрична обработка ⇩ Пръскаща мастика за защита на кухини ⇩
Подробности за обработката за защита от корозия са разгледани в информацията по-долу.

Фабрична обработка


По време на производствения процес купето на автомобила се третира със следните антикорозионни материали.
  • Нанасяне на предпазна вакса, която се напръсква върху панелите на праговете и долната страна на панелите на вратите.
  • Уплътнителят на базата на PVC се нанася със спрей върху долната страна на дъното и праговете и върху предната повърхност на долната напречна греда на контролния панел.
  • Нанесете защитен мастик върху цялата повърхност на долната част между вертикалните панели на праговете, покривайки всички движещи се и гъвкави компоненти С ИЗКЛЮЧЕНИЕ на колелата, гумите, спирачките и изпускателната система.
  • На повърхността на двигателното отделение се нанася слой защитен мастик.

При всеки ремонт на каросерията е необходимо да се осигури възстановяване на антикорозионното покритие на ремонтираните части с препоръчани материали.

Пръскаща мастика за защита на кухини


Повърхностите, обработени със защитен мастик, са показани на следващите фигури. След ремонтни работи винаги третирайте ремонтираните кухини с препоръчания защитен състав. Освен това кухините, засегнати по време на ремонт, също трябва да бъдат третирани, независимо дали са фабрично третирани или не. Това включва всички кутии, кухини на каросерията и вътрешни врати. Разрешено е пробиването на допълнителни отвори за достъп до кухини, освен ако тези отвори не са разположени в носещите елементи на каросерията. Ръбовете на тези дупки трябва да бъдат обработени с цинков грунд, защитно съединение, нанесено с четка и след приключване на работата затворено с гумени тапи.



Преди да инжектирате защитното съединение, уверете се, че в третираните кухини няма замърсявания и чужди вещества. Ако е необходимо, почистете кухината със сгъстен въздух.

Защитната смес трябва да се нанесе СЛЕД приключване на корекцията и ПРЕДИ инсталирането на каквито и да било декоративни или наслагващи елементи.

По време на процеса на обработка се уверете, че защитната смес покрива всички фланци и шевове и че е нанесена върху всички ремонтни зони както на стари, така и на новомонтирани панели.

Трябва да се отбележи, че новите части и възли на тялото се доставят с вътрешни кухини, вече обработени със защитно съединение. Уверете се, че тези кухини са третирани повторно след ремонт.

Надеждната обработка на кухини е много важна. Винаги спазвайте следните правила:
  • Завършете всички операции по ретуширане, преди да нанесете защитната смес.
  • Преди обработка почистете третираните повърхности и, ако е необходимо, продухайте кухините със сгъстен въздух.
  • Поддържайте температура 18°C по време на обработка и сушене.
  • Проверете формата на пръскащия конус на оборудването за обработка на кухини.
  • Покрийте всички области, които не трябва да се третират и които могат да бъдат увредени при контакт със защитното съединение.
  • Ако има риск от замърсяване от защитното средство от пръски, отстранете компоненти като прибиращото устройство на предпазния колан.
  • Повдигнете стъклото на вратата докрай, преди да обработите кухините на вътрешната врата.
  • Третирайте областите на тялото, които обикновено са покрити с наслагващи елементи, преди да инсталирате тези елементи.
  • Почистете дренажните отвори на праговете и вратите след третиране със защитно съединение.
  • Поддържайте цялото оборудване чисто, особено дюзите за пръскане.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Материали за уплътняване на тялото
Оборудване за нанасяне на уплътнители
Оборудване за обработка на телесни кухини и методи за обработка
Покритие на скрити кухини с предпазна вакса и отвори — купе 3 врати
Отвори за защита на вътрешната кухина на прага — каросерия с 5 врати
Покритие на скрити кухини с предпазна вакса и отвори — купе 5 врати

Актуална статия
Антикорозионна обработка

Следващи статии
Подложките са обработени с уплътнителни материали
Лепилни материали за носещи каросерийни елементи
Материали за запечатване на шевове
Акустична изолация с дунапрен
Попадане на вода в тялото
Подготовка на панела за боядисване
Подготовка на автомобил за боядисване

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Оборудване за обработка на телесни кухини и методи за обработка Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 24 + 24 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪