Лепилни материали за носещи каросерийни елементи (Freelander 1)

Адхезивният мастик, нанесен директно върху метала, се нанася върху критичните фуги на части по време на фабричното сглобяване на тялото. В този случай се използва високотемпературно нанасяне на материал на базата на фенолнитрил. Материалът слепва две метални повърхности, като в същото време е и уплътнител, предпазващ от проникване на мръсотия, влага и газове във фугата. Този материал не е предназначен за използване при ремонт на каросерия и трябва да бъде заменен с подходящ носещ товар уплътнител за каросерия.

Шевовете, които изискват използването на уплътнител за носещи елементи на тялото, са показани на следващите фигури. Илюстрациите показват само шевовете, създадени при смяна на повредени панели. Нанесете структурен уплътнител върху местата, показани на илюстрацията, или върху всички свързващи се повърхности на частите.

Внимание: Когато разделяте части, свързани помежду си чрез лепилен материал, свързващ частите, важно е да не предизвикате деформация на съединението. Постепенно загрявайте фугата, докато уплътнителят омекне достатъчно, за да позволи лесното разглобяване на залепените панели.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако се извършва точково заваряване на кръстовището на части, съединени с такъв адхезивен уплътнител, параметрите на трансформатора трябва да бъдат внимателно избрани, за да се получи надеждна заварка.

Залепващи материали в предната част на тялото

• 1 - Нанесете перла от материал с диаметър 3 mm
• 2 - Нанесете материала с четка
• 3 - Нанесете материала с четка

Връзките на части, разположени симетрично, както е показано на фигурата, също подлежат на обработка.


Залепващи материали на А-колона, праг и заден страничен панел - версия с 3 врати.



Връзките на частите, разположени симетрично, както е показано на фигурата, също подлежат на обработка на всички маркирани фуги на панелите. Не покривайте дренажните отвори на прага с мастика.

Залепващи материали на А-колона, праг и заден страничен панел - версия с 5 врати.



Връзките на частите, разположени симетрично, както е показано на фигурата, също подлежат на обработка на всички маркирани фуги на панелите. Не покривайте дренажните отвори на прага с мастика.

Залепващи материали върху панела за подсилване на арката на задните колела - версия с 3 врати.



Връзките на частите, разположени симетрично, както е показано на фигурата, също подлежат на обработка на всички маркирани фуги на панелите.


Залепващи материали отстрани на купето и на покрива - версия с 3 врати.



Връзките на частите, разположени симетрично, както е показано на фигурата, също подлежат на обработка, с изключение на местата, отбелязани по различен начин (вижте по-долу).

• 1 - Нанесете 4 точки с диаметър 10 mm
• 2 - Поставете 3 секции перла с диаметър 4 mm
• 3 - Нанесете 3 точки с диаметър 10 mm
• 4 - Нанесете перла с диаметър 6 мм (бензиноустойчив уплътнител за фуги)

Странично залепващи материали за каросерията - версия с 5 врати.



Връзките на частите, разположени симетрично, както е показано на фигурата, също подлежат на обработка, с изключение на местата, отбелязани по различен начин (вижте по-долу).

• 1 - Нанесете 4 точки с диаметър 10 mm
• 2 - Поставете 3 секции перла с диаметър 4 mm
• 3 - Нанесете 3 точки с диаметър 10 mm
• 4 - Нанесете 4 точки с диаметър 10 mm
• 5 - Поставете 3 секции перла с диаметър 4 mm
• 6 - Нанесете 3 точки с диаметър 10 mm
• 7 - Нанесете перла с диаметър 6 мм (бензиноустойчив уплътнител за фуги)

Лепилни материали на покрива - версия с 5 врати.



Връзките на частите, разположени симетрично, както е показано на фигурата, също подлежат на обработка на всички маркирани фуги на панелите.