Materiały klejące do nośnych elementów nadwozia (Freelander 1)

Mastyks samoprzylepny, nakładany bezpośrednio na metal, nakładany jest na krytyczne połączenia części podczas fabrycznego montażu nadwozia. W tym przypadku stosuje się wysokotemperaturowe nakładanie materiału na bazie fenolu i nitrylu. Materiał skleja ze sobą dwie powierzchnie metalowe, będąc jednocześnie uszczelniaczem zabezpieczającym przed wnikaniem brudu, wilgoci i gazów do wnętrza złącza. Materiał ten nie jest przeznaczony do stosowania przy naprawach nadwozi i należy go zastąpić odpowiednim, nośnym środkiem uszczelniającym do karoserii.

Na poniższych rysunkach pokazano szwy wymagające zastosowania uszczelniacza w nośnych elementach nadwozia. Na ilustracjach pokazano jedynie szwy powstałe podczas wymiany uszkodzonych paneli. Nałóż uszczelniacz konstrukcyjny w miejscach pokazanych na ilustracji lub na wszystkich współpracujących powierzchniach części.

Uwaga: Podczas oddzielania połączonych ze sobą części za pomocą kleju łączącego części ważne jest, aby nie spowodować deformacji złącza. Stopniowo podgrzewaj złącze, aż uszczelniacz zmięknie na tyle, aby sklejone panele można było łatwo rozdzielić.

UWAGA: Jeżeli na styku części łączonych taką masą klejącą wykonywane jest zgrzewanie punktowe, należy dokładnie dobrać parametry transformatora, aby uzyskać niezawodne spoiny.

Materiały samoprzylepne z przodu korpusu

• 1 - Nałożyć pasmo materiału o średnicy 3 mm
• 2 - Nałóż materiał za pomocą pędzla
• 3 - Nałóż materiał za pomocą pędzla

Obróbce poddawane są także połączenia części rozmieszczonych symetrycznie jak na rysunku.



Materiały samoprzylepne na słupku A, progach i tylnym panelu bocznym – wersja 3-drzwiowa.



Obróbce poddawane są także połączenia elementów rozmieszczonych symetrycznie jak na rysunku. Na wszystkie zaznaczone łączenia paneli nakładamy warstwę masy uszczelniającej o średnicy 3 mm. Nie zakrywać otworów drenażowych progu mastyksem.

Materiały samoprzylepne na słupku A, progach i tylnym panelu bocznym – wersja 5-drzwiowa.



Obróbce poddawane są także połączenia elementów rozmieszczonych symetrycznie jak na rysunku. Na wszystkie zaznaczone łączenia paneli nakładamy warstwę masy uszczelniającej o średnicy 3 mm. Nie zakrywać otworów drenażowych progu mastyksem.

Materiały samoprzylepne na panelu wzmacniającym nadkole tylnego koła – wersja 3-drzwiowa.





Obróbce poddawane są także połączenia elementów rozmieszczonych symetrycznie jak na rysunku. Na wszystkie zaznaczone łączenia paneli nakładamy warstwę masy uszczelniającej o średnicy 3 mm.

Materiały samoprzylepne na bokach nadwozia i na dachu – wersja 3-drzwiowa.



Obróbce podlegają również połączenia elementów rozmieszczonych symetrycznie jak na rysunku. Nałożyć warstwę masy uszczelniającej o średnicy 3 mm, z wyjątkiem miejsc oznaczonych inaczej (patrz poniżej).

• 1 - Nałóż 4 kropki o średnicy 10 mm
• 2 - Nałóż 3 sekcje koralika o średnicy 4 mm
• 3 - Nałóż 3 kropki o średnicy 10 mm
• 4 - Nałożyć warstwę o średnicy 6 mm (masa uszczelniająca odporna na działanie benzyny)

Materiały klejące od strony nadwozia – wersja 5-drzwiowa.





Obróbce podlegają również połączenia elementów rozmieszczonych symetrycznie jak na rysunku. Nałożyć warstwę masy uszczelniającej o średnicy 3 mm, z wyjątkiem miejsc oznaczonych inaczej (patrz poniżej).

• 1 - Nałóż 4 kropki o średnicy 10 mm
• 2 - Nałóż 3 sekcje koralika o średnicy 4 mm
• 3 - Nałóż 3 kropki o średnicy 10 mm
• 4 - Nałóż 4 kropki o średnicy 10 mm
• 5 - Nałóż 3 sekcje koralika o średnicy 4 mm
• 6 - Nałóż 3 kropki o średnicy 10 mm
• 7 - Nałożyć warstwę o średnicy 6 mm (masa uszczelniająca odporna na działanie benzyny)

Materiały samoprzylepne na dachu - wersja 5-drzwiowa.



Obróbce poddawane są także połączenia elementów rozmieszczonych symetrycznie jak na rysunku. Na wszystkie zaznaczone łączenia paneli nakładamy warstwę masy uszczelniającej o średnicy 3 mm.