Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Адгезійныя матэрыялы для апорных элементаў кузава (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Кузаў і пакрыццё
  • Герметызацыя і карозія
  • Адгезійныя матэрыялы для апорных элементаў кузава
 
        0  
Адгезивная масціка, якая наносіцца непасрэдна на метал, наносіцца на месцы адказных стыкаў дэталяў падчас завадскі зборкі кузава. Пры гэтым выкарыстоўваецца высокотемпературное нанясенне матэрыялу на базе нітрыт фенолу. Матэрыял склейвае паміж сабой дзве металічныя паверхні, з'яўляючыся адначасова герметыкам, якія абараняюць ад пранікнення ў стык бруду, вільгаці і газаў. Гэты матэрыял не прызначаны для выкарыстання пры кузаўным рамонце, таму ён павінен замяняцца прыдатным герметыкам для апорных элементаў кузава.

Швы, якія патрабуюць ужыванне герметыка для апорных элементаў кузава, паказаны на наступных малюнках. На малюнках паказаны толькі швы, якія ўтвараюцца пры замене пашкоджаных панэляў. Наносіце герметык для апорных элементаў, у месцы, паказаныя на малюнку, ці на ўсе спалучаныя паверхні дэталяў.

Увага: Пры аддзяленні дэталяў, злучаных паміж сабой адгезионным матэрыялам, якія злучаюць дэталі, важна не выклікаць дэфармацыю месцы стыку. Паступова награвайце месца стыку, пакуль герметык не размягчыцца дастаткова, каб можна было лёгка раз'яднаць злепленыя панэлі.


УВАГА: Калі кропкавая зварка выконваецца на стыку дэталяў, злучаных такім клеючым герметыкам, варта старанна падбіраць параметры трансфарматара, каб атрымаць надзейнае зварачнае шво.


Адгезійныя матэрыялы на пярэдняй частцы кузава


Адгезійныя матэрыялы на пярэдняй частцы кузава

  • 1 - Вырабіце валік матэрыялу дыяметрам 3 мм
  • 2 - Вырабіце матэрыял шчоткай
  • 3 - Вырабіце матэрыял шчоткай

Злучэнні дэталяў, размешчаныя сіметрычна паказаным на малюнку, таксама падлягаюць апрацоўцы.



Адгезійныя матэрыялы на стойцы "А", парозе і задняй часткі бакавіны кузава - 3-дзвярная версія.

Адгезійныя матэрыялы на стойцы «А», парозе і задняй часткі бакавіны кузава - 3-дзвярная версія.


Злучэнні дэталяў, размешчаныя сіметрычна паказаным на малюнку, таксама падлягаюць апрацоўцы Вырабіце валік масцікі дыяметрам 3 мм на ўсе адзначаныя стыкі панэляў. Не зачыняйце масцікай дрэнажныя адтуліны парога.

Адгезійныя матэрыялы на стойцы "А", парозе і задняй часткі бакавіны кузава - 5-дзвярная версія.

Адгезійныя матэрыялы на стойцы «А», парозе і задняй часткі бакавіны кузава - 5-дзвярная версія.


Злучэнні дэталяў, размешчаныя сіметрычна паказаным на малюнку, таксама падлягаюць апрацоўцы Вырабіце валік масцікі дыяметрам 3 мм на ўсе адзначаныя стыкі панэляў. Не закрывайце масцікай дрэнажныя адтуліны парога.

Адгезійныя матэрыялы на панелі ўзмацнення задняй колавай аркі - 3-дзвярная версія.

Адгезійныя матэрыялы на панелі ўзмацнення задняй колавай аркі - 3-дзвярная версія.


Злучэнні дэталяў, размешчаныя сіметрычна паказаным на малюнку, таксама падлягаюць апрацоўцы Вырабіце валік масцікі дыяметрам 3 мм на ўсе адзначаныя стыкі панэляў.



Адгезійныя матэрыялы на бакавіне кузава і на даху - 3-дзвярная версія.

Адгезійныя матэрыялы на бакавіне кузава і на даху - 3-дзвярная версія.


Злучэнні дэталяў, размешчаныя сіметрычна паказаным на малюнку, таксама падлягаюць апрацоўцы Вырабіце валік масцікі дыяметрам 3 мм, акрамя месцаў, пазначаных інакш (гл. ніжэй).
  • 1 - Вырабіце 4 кропкі дыяметрам 10 мм
  • 2 - Вырабіце 3 участку валіка дыяметрам 4 мм
  • 3 - Вырабіце 3 кропкі дыяметрам 10 мм
  • 4 - Вырабіце валік дыяметрам 6 мм (бензатрывалы герметык стыкаў)

Адгезійныя матэрыялы бакавіны кузава - 5-дзвярная версія.

Адгезійныя матэрыялы бакавіны кузава - 5-дзвярная версія.


Злучэнні дэталяў, размешчаныя сіметрычна паказаным на малюнку, таксама падлягаюць апрацоўцы Вырабіце валік масцікі дыяметрам 3 мм, акрамя месцаў, пазначаных інакш (гл. ніжэй).
  • 1 - Вырабіце 4 кропкі дыяметрам 10 мм
  • 2 - Вырабіце 3 участку валіка дыяметрам 4 мм
  • 3 - Вырабіце 3 кропкі дыяметрам 10 мм
  • 4 - Вырабіце 4 кропкі дыяметрам 10 мм
  • 5 - Вырабіце 3 ўчасткі валіка дыяметрам 4 мм
  • 6 - Вырабіце 3 кропкі дыяметрам 10 мм
  • 7 - Вырабіце валік дыяметрам 6 мм (бензатрывалы герметык стыкаў)

Адгезійныя матэрыялы на даху - 5-дзвярная версія.



Адгезійныя матэрыялы на даху - 5-дзвярная версія.


Злучэнні дэталяў, размешчаныя сіметрычна паказаным на малюнку, таксама падлягаюць апрацоўцы Вырабіце валік масцікі дыяметрам 3 мм на ўсе адзначаныя стыкі панэляў.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Герметызавальныя матэрыялы кузава
Абсталяванне для нанясення герметыкаў
Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі
Пакрыццё ўтоеных паражнін ахоўным воскам і адтуліны — 3-дзвярны кузаў
Адтуліны для абароны ўнутранай паражніны парога — 5-дзвярны кузаў
Пакрыццё ўтоеных паражнін ахоўным воскам і адтуліны — 5-дзвярны кузаў
Апрацоўка для абароны ад карозіі
Месцы дна кузава, апрацоўваныя герметызавальнымі матэрыяламі

Бягучы артыкул
Адгезійныя матэрыялы для апорных элементаў кузава

Наступныя артыкулы
Матэрыялы для герметызацыі швоў
Акустычная ізаляцыя які ўспеньваецца матэрыялам
Трапленне вады ў кузаў
Падрыхтоўка панэлі для афарбоўкі
Падрыхтоўка аўтамабіля пад афарбоўку

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Хімічныя матэрыялы Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Бакавы паўторнік паваротаў (на крылах кузава) Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Герметызавальныя матэрыялы кузава Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Ачыстка элементаў сістэмы ўпырсквання паліва Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 18 + 40 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪