Месцы дна кузава, апрацоўваныя герметызавальнымі матэрыяламі (Фрылендэр 1)

Герметызавальныя матэрыялы для дна кузава

Паверхня дна і вонкавыя паверхні парогаў апрацоўваюцца ўшчыльняльнікам для дна Plastisol PVC. Гэты матэрыял не прыдатны для паўторнага нанясення. Падчас рамонтных аперацый выдаліце завадское пакрыццё дна ў пашкоджаным месцы да чыстага металу. Пераканайцеся ў тым, што апрацоўванае месца зачышчана да металічнага бляску, а краі існага герметызавальнага пакрыцця надзейна счапляюцца з панэллю.

Наносіце новае герметызавальнае пакрыццё на загрунтаваную паверхню перад аперацыямі афарбоўкі. Вырабіце ўшчыльняльнік зварачных швоў перад нанясеннем герметыка дна. Пераканайцеся, што ўсе заглушкі і гумовыя коркі ў панэлі падлогі (акрамя коркаў, якія зачыняюць адтуліны для герметызавальнай апрацоўкі) былі ўсталяваныя на месца да нанясення ўшчыльняльнага складу. Заменіце ўсе заглушкі, якія былі пашкоджаны падчас рамонту пад дзеяннем разагравання, ці ўсталюеце на іх месца гумовыя коркі.



Увага: атуліце ўсе вузлы падвескі, колы, шыны, сілавы агрэгат, прывадныя і карданныя валы, сістэму выпуску і тармазныя механізмы (уключаючы ўсе месцы мацавання) да нанясення новага герметызавальнага матэрыялу на дно аўтамабіля.

Масцікі для дна кузава

Пасля правядзення любога рамонту панэляў дна варта аднавіць ахоўнае пакрыццё. Ахоўнае пакрыццё наносіцца на паверхні пасля афарбоўкі і нанясенні герметызавальнай масцікі.

Увага: Цалкам выдаліце старое пакрыццё дна з паверхні, якая выступае прынамсі на 200 мм за межы вобласці нанясення новага ахоўнага пакрыцця.

Ахоўныя склады для маторнага адсека

Адновіце ўсё ахоўнае пакрыццё маторнага адсека, парушанае пры рамонтных працах, выкарыстаючы для гэтага рэкамендаваныя матэрыялы.

Калі пры рамонце замяняліся панэлі маторнага адсека, апрацуйце ўсю паверхню маторнага адсека, уключаючы ўсе кампаненты, фіксатары і іншыя элементы мацавання рэкамендаванымі лакамі і складамі.

На што звярнуць увагу пры рамонтных працах

Будзьце ўважлівыя пры правядзенні рамонтных прац у цэху. Герметызавальнае пакрыццё дна, ушчыльняльнікі швоў, дэталі кузава могуць атрымаць пашкоджанні пры неасцярожным узняцці аўтамабіля на пад'ёмніку.

Антыкаразійная апрацоўка, якая праводзіцца ўладальнікам

Самастойная антыкаразійная апрацоўка, якая праводзіцца ўладальнікам у дадатак да завадской апрацоўкі, не рэкамендуецца, паколькі прыводзіць да спынення дзеяння гарантыі на антыкаразійную абарону аўтамабіля. Гэта не ставіцца да ўхваленых ахоўных васковых складаў, якія сумяшчальныя з існым пакрыццём і могуць наносіцца па-над ім.

Ўстаноўка дазволенага абсталявання

Пры ўсталёўцы дадатковага абсталявання пераканайцеся, што ахоўны антыкаразійны пласт не атрымаў пашкоджанняў у выглядзе расколін ці адукацыі доступу вільгаці да дэталяў кузава.

Не ўварочвайце шрубы-самарэзы непасрэдна ў панэлі кузава. Усталёўвайце для гэтага адпаведныя пластмасавыя ўстаўкі. Пры свідраванні адтулін у кузаўных дэталях заўсёды апрацоўвайце краі адтулін адпаведнай цынкавай грунтоўкай або грунтоўкай на базе фосфарнай кіслаты, а затым вырабіце пэндзлем ахоўны склад вакол адтуліны.

Не ўстанаўлівайце абсталяванне афарбаванай металічнай паверхняй непасрэдна на панэль кузава без папярэдняй ахоўнай апрацоўкі. Пры злучэнні металічных паверхняў сябар з сябрам на нітах заўсёды апрацоўвайце плоскасці стыку цынкавай грунтоўкай, змяшчайце паміж паверхнямі цынкавую стужку ці наносіце пласт інэртнага матэрыялу.

Ачыстка дна парай

Пры ачыстцы парай з-за высокай тэмпературы маецца рызыка пашкоджання або размякчэння матэрыялаў антыкаразійнай абароны.

Адрэгулюйце абсталяванне для ачысткі парай так, каб тэмпература на выхадзе з сопла не перавышала 90°C. Не накіроўвайце брую пары доўга на адно месца і размяшчайце сопла абсталяванне не бліжэй 300 мм ад паверхні кузава.

НЕ Выдаляйце ахоўнае ці лакафарбавае пакрыццё з паверхні дна або маторнага адсека падчас рамонтных прац. Калі ўзнікае неабходнасць ачысткі гэтых месцаў парай, вырабіце новае ахоўнае пакрыццё як мага хутчэй.

Агляд падчас тэхнічнага абслугоўвання

Патрабаваннем завадской гарантыі на антыкаразійную ўстойлівасць кузава з'яўляецца праверка стану завадскога ахоўнага пакрыцця аўтарызаваным дылерам Land Rover, не радзей чым адзін раз у год.



Пералік прац па тэхнічным абслугоўванні прадугледжвае наступныя аперацыі праверкі антыкаразійнай абароны кузава:

• Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і правядзіце візуальны агляд антыкаразійнага пакрыцця дна.
• Апусціце аўтамабіль і агледзіце яго звонку, праверыўшы, ці няма пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця і слядоў іржы.

Аўтамабіль должет быць вымыты і вызвалены ад налепак да правядзення агляду. Уладальнік аўтамабіля павінен своечасова выдаляць навалы бруду, якія спрыяюць развіццю карозіі. Калі ўладальнік прадставіў для тэхнічнага абслугоўвання брудны аўтамабіль, мыйка павінна быць праведзена на станцыі дылера да правядзення праверкі стану кузава. Асабліва старанна варта агледзець цяжкадаступныя месцы.

Разгледжаныя вышэй праверкі з'яўляюцца толькі візуальнымі. Пры праверцы стану кузава не варта здымаць дэкаратыўныя панэлі, гумовыя молдынгі ці адлучаць гукапаглынальныя матэрыялы.

Калі аўтамабіль падняты на пад'ёмніку, з дапамогай ліхтара візуальна праверце наступнае:

• Ці маюцца сляды карозіі і пашкоджанні пакрыцця, які стан герметызавальнага пакрыцця на ніжніх панэлях перадпакоя і задняй частак кузава, парогах і колавых арках.
• Пашкоджанне ахоўнага пласта кузава. Карозія ў месцах, прылеглых да месцаў мацавання падвескі і мацаванням паліўнага бака.

Невялікія ўздуцці ў пакрыцці дна кузава дапушчальныя пры ўмове, што ў іх не бачныя ўчасткі металу.

Зважайце адмысловую ўвагу на адсутнасць слядоў пашкоджання панэляў кузава і ахоўнага пакрыцця, выкліканых няправільнай усталёўкай аўтамабіля на пад'ёмнік.

Увага: Вельмі важна выконваць правілы ўсталёўкі і ўздыму аўтамабіля на пад'ёмніку і дамкраты.

Апусціўшы аўтамабіль, агледзіце ўсе бачныя ўчасткі кузава на прадмет пашкоджанняў панэляў ці слядоў карозіі, зважаючы на наступныя месцы:

• Пярэдні беражок капота.
• Бачныя фланцы ў маторным адсеку.
• Панэлі ніжняй часткі кузава і дзвярэй.

Ухіліце пашкоджанні кузава і сляды карозіі панэляў, выяўленыя падчас агляду, як мага раней, каб паменшыць вобласць пашкоджанні і забяспечыць эфектыўнасць завадскога ахоўнага пакрыцця. Кошт працы па ўхіленні слядоў і чыннікаў карозіі аплачваецца ўладальнікам, але дылер павінен пракансультаваць уладальніка і аформіць адпаведныя дакументы.

Елі сляды карозіі відавочныя і знаходзяцца побач са здымнай дэталлю кузава (молдынг, шкло, сядзенне і г.д.), зніміце гэтую дэталь для эфектыўнага ўхілення карозіі.

Рамонт ахоўнага пакрыцця дна кузава

Кожны раз пры правядзенні кузаўнога рамонту пераканайцеся, што герметизирующее і антыкаразійнае пакрыццё цалкам адноўлена. Гэта ставіцца як да пашкоджаным месцах кузава, так і да месцаў, дзе ахоўнае пакрыццё было закранута ў выніку ўдару або ў працэсе рамонтных аперацый.

Перад тым, як выпраўляць дэфармаваную панэль, выдаліце антыкаразійную масціку з пашкоджанага месца. Гэта асабліва ставіцца да панэляў, пакрытым ахоўным воскам, герметыкам на базе ПВХ, гукапаглынальным запаўняльнікам і г.д.

Перасцярога: ЗАБАРАНЯЕЦЦА выкарыстоўваць кіслароднае-ацэтыленавую гарэлку для выдалення антыкаразійнага пакрыцця. Пры гэтым адбываецца нагрэў матэрыялаў пакрыцця і вылучаецца вялікая колькасць газаў і дыму.

Абсталяванне для выдалення трывалых антыкаразійных пакрыццяў адрозніваецца рознымі характарыстыкамі эфектыўнасці і хуткасці. Скрабок, які працуе на сціснутым паветры (НЕ пнеўматычнае долата), дазваляе атрымаць адносна не шумны метад механічнага выдалення герметыка за рахунак вельмі хуткіх зваротна-паступальных рухаў працоўнага органа. Для выдалення матэрыялу перамяшчайце прыладу ўздоўж якая рамантуецца панэлі.

Найбольш распаўсюджаным спосабам выдалення герметыка з'яўляецца выкарыстанне падачы цёплага паветра, інтэграванай са скрабком.

У выніку высокай тэмпературы, якая ствараецца гэтым абсталяваннем, можа ўзнікаць задымленне. Таму трэба захоўваць асцярожнасць.

Іншай прыладай, адным з найболей эфектыўных, з'яўляецца быстодействующий "гарачы нож". Гэтая хуткая і ўніверсальная прылада абсталяваны шырокім нажом і можа паспяхова выкарыстоўвацца ў цяжкадаступных месцах на прафіляваных паверхнях.

Пры аднаўленні пакрыцця дна кузава выкарыстоўвайце наступную працэдуру.

• 1. Зніміце існуючае пакрыццё дна кузава.
• 2. Пасля таго як рамонт выкананы, працярыце месца рамонту тканінай, змочанай у растваральніку, і апрацуйце паверхню матэрыялам на базе фосфарнай кіслаты.
• 3. Вырабіце грунт на апрацоўванае месца.

Увага: НІКОЛІ не наносіце герметык непасрэдна на зачышчаную паверхню металу.

• Замяніце ўсе ўстаўкі, якія былі пашкоджаны ў выніку ўздзеяння цяпла. Калі новых уставак няма, выкарыстоўвайце гумовыя коркі адпаведнага памеру, пераканаўшыся, што яны патоплены ў пакрыццё з герметыка.
• Зачыніце перад нанясеннем масцікі ўсе мантажныя месцы, адкуль былі зняты трубаправоды, шлангі і іншыя механічныя кампаненты. Пакрыццё дна варта наносіць да таго, як гэтыя кампаненты будуць устаноўлены.
• Вырабіце ахоўнае пакрыццё з дапамогай пэндзля на ўсе адчыненыя зварачныя швы.
• Вырабіце на апрацоўваную паверхню пнеўматычным пісталетам рэкамендаваны пры рамонце склад для абароны дна.
• Выдаліце экраны, якія зачынялі мантажныя месцы, і дадайце ахоўны склад тамака, дзе гэта неабходна. Дайце пакрыццю высахнуць, перш чым наносіць на дно пласт ахоўнага воску.

Пасля ўсталёўкі ўсіх механічных кампанентаў, уключаючы трубаправоды і шлангі, атуліце тармазныя механізмы і вырабіце рэкамендуемы васковы склад для абароны дна.

УВАГА: Калі рамонтныя працы прадугледжваюць падфарбоўку ў месцах, якія падлягаюць апрацоўцы ахоўным воскам, падфарбоўку варта вырабляць да нанясення ахоўнага воску.