Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Падрыхтоўка панэлі для афарбоўкі (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Кузаў і пакрыццё
  • Герметызацыя і карозія
  • Падрыхтоўка панэлі для афарбоўкі
 
        0  
Змест: Агульныя звесткі ⇩ Зварныя панэлі ⇩ Секцыянаваныя дэталі ⇩ Праклейваем панэлі ⇩

Агульныя звесткі


Кузаўныя дэталі, якія пастаўляюцца для замены, маюць пачатковае грунтавое пакрыццё ў выглядзе катафарэзу, якое з'яўляецца часткай абароны панэлі, якая адпавядае агульнай гарантыі супраць карозіі кузава. НЕЛЬГА выдаляць грунт перад афарбоўкай дэталі. У выпадку мясцовага дэфекту паверхні дэталі, варта выдаляць грунт толькі з невялікага ўчастку, неабходнага для выпраўлення дэфекту перад выкананнем рамонтных прац.

Наколькі гэта магчыма, выпраўляйце дэфект панэлі механічным уздзеяннем без нагрэву.

Для выдалення іржы ці раг лакафарбавага пакрыцця на вонкавых паверхнях зачышчайце, калі гэта неабходна, грунтавае пакрыццё. Выкарыстоўвайце наступную працэдуру:
  • 1. Пратрыце панэль тканінай, змочанай у растваральніку.
  • 2. Пратрубіце вычышчаную паверхню фасфатаваннем.
  • 3. Паўторна апрацуйце дэфектную паверхню з дапамогай асобна тручэння складам на базе кіслаты і затым двухкампанентнай грунтоўкай, або адразу вырабіце камбінаваны склад для тручэння і падрыхтоўкі (primer/filler).

Пры панэльным рамонце павінны выконвацца наступныя аперацыі.

Зварныя панэлі


  • 1. Выдаліце першапачатковы грунт з месца стыкоўкі старой і новай панэляў і зачысціце стыкоўныя паверхні панэляў да металічнага бляску.
  • 2. Калі панэлі зварваюцца кропкавай зваркай, вырабляеце зварку праз пласт цынкавага грунта, злучаючы фланцы абедзвюх панэляў. Выконвайце кропкавую зварку, пакуль грунт яшчэ не высах, ці ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы.
  • 3. Апрацуйце месцы зваркі ахоўным складам, тамака дзе яны даступныя.
  • 4. Пратрыце панэлі з дапамогай тканіны, змочанай растваральнікам.
  • 5. Апрацуйце зачышчаныя металічныя паверхні з дапамогай фасфатавання.
  • 6. Паўторна апрацуйце злучаныя паверхні.



Секцыянаваныя дэталі


Пры замене часткі або цэлай секцыянаванай дэталі, асноўныя аперацыі тыя ж, што і пры рамонце зварных панэляў, як гэта разглядалася вышэй, за выключэннем наступнага:
  • 1. Зніміце грунтоўку са стыкоўных паверхняў старой і новай дэталяў, зачысціўшы іх да металічнага бляску.
  • 2. Калі злучэнне внахлест павінна выконвацца кропкавай зваркай, праводзіце яе праз пласт цынкавай грунтоўкі, пакуль яна яшчэ не высахла, ці ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы.
  • 3. Выканайце зварку прабочным швом у інэртным газе, там дзе гэта магчыма.
  • 4. Пратрыце панэль тканінай, змочанай у растваральніку.
  • 5. Апрацуйце зачышчаныя металічныя паверхні з дапамогай фасфатавання.
  • 6. Паўторна апрацуйце паверхні, якія зварваюцца, як гэта выконваецца пры выпраўленні дэфектаў.
  • 7. Апрацуйце ўнутраную паверхню стыку, выкананага прабочным швом, які адпавядае складам для апрацоўкі паражнін.

[Матэрыял запазычаны з вэб-сайта: lrman.ru]

Праклейваем панэлі


  • 1. Зачысціце грунтоўку на злучаных паверхнях старой і новай дэталяў і працярыце тканінай, змочанай растваральніку.
  • 2. Вырабіце адгезіўную масціку на злучаныя чыстыя металічныя паверхні, тамака дзе гэта рэкамендавана.
  • 3. Калі злучэнне павінна быць праваранае кропкавай зваркай, то праводзіце зварку праз пласт цынкавай грунтоўкі.
  • 4. Калі злучэнне павінна быць зварана ў асяроддзі інэртнага газу, электрадугавой зваркай або газавай зваркай, вырабіце цынкавы грунт на прылеглыя плоскасці дэталяў, але пакіньце зварваныя паверхні неапрацаванымі.
  • 5. Для фіксацыі панэляў пры злучэнні іх фланцаў выкарыстоўвайце адпаведную кропкавую або прабочную зварку.
  • 6. Пратрыце панэль тканінай, змочанай у растваральніку.
  • 7. Апрацуйце зачышчаныя металічныя паверхні з дапамогай фасфатавання.
  • 8. Паўторна апрацуйце паверхні, якія зварваюцца, як гэта выконваецца пры выпраўленні дэфектаў.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Герметызавальныя матэрыялы кузава
Абсталяванне для нанясення герметыкаў
Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі
Пакрыццё ўтоеных паражнін ахоўным воскам і адтуліны — 3-дзвярны кузаў
Адтуліны для абароны ўнутранай паражніны парога — 5-дзвярны кузаў
Пакрыццё ўтоеных паражнін ахоўным воскам і адтуліны — 5-дзвярны кузаў
Апрацоўка для абароны ад карозіі
Месцы дна кузава, апрацоўваныя герметызавальнымі матэрыяламі

Бягучы артыкул
Падрыхтоўка панэлі для афарбоўкі

Наступны артыкул
Падрыхтоўка аўтамабіля пад афарбоўку

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Дынамік задняй бакавой панэлі кузава Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Блок выключальнікаў — цэнтр пярэдняй панэлі Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Падрыхтоўка панэлі для грунтоўкі Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Апісанне і прынцып дзеяння кансолі панэлі прыбораў Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 29 + 30 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪