Pregătirea panoului pentru vopsire (Freelander 1)

Informații generale

Părțile de schimb ale corpului sunt prevăzute cu un strat inițial de grund de catoforeză ca parte a protecției panoului acoperită de garanția generală a caroseriei împotriva coroziunii. NU îndepărtați grundul înainte de a vopsi piesa. În cazul unui defect local la suprafața unei piese, pământul trebuie îndepărtat numai dintr-o zonă mică necesară pentru a corecta defectul înainte de a efectua lucrările de reparație.

Pe cât posibil, corectați defectul panoului prin acțiune mecanică fără încălzire.

Pentru a îndepărta rugina sau scurgerile de vopsea de pe suprafețele exterioare, șlefuiți grundul dacă este necesar. Utilizați următoarea procedură:

• 1. Ștergeți panoul cu o cârpă înmuiată în solvent.
• 2. Gravați suprafața curățată prin fosfatare.
• 3. Retratați suprafața defecte prin gravarea separată cu un compus pe bază de acid și apoi un grund din două părți sau aplicați imediat un compus combinat de gravare și preparare (primer/filler).

[Vezi sursa pe site-ul web: www.lrman.ru]

Când se efectuează reparații la panouri, trebuie efectuate următoarele operații.

Panouri sudate

• 1. Îndepărtați amorsa originală de la îmbinarea dintre panourile vechi și cele noi și curățați suprafețele de îmbinare ale panourilor până la o strălucire metalică.
• 2. Dacă panourile sunt sudate în puncte, sudați printr-un strat de grund de zinc, conectând flanșele ambelor panouri. Efectuați sudarea în puncte în timp ce grundul este încă umed sau conform recomandărilor producătorului.
• 3. Tratați zonele de sudură cu un compus de protecție, acolo unde este disponibil.
• 4. Ștergeți panourile cu o cârpă umezită cu solvent.
• 5. Tratați suprafețele metalice goale cu fosfatare.
• 6. Retratați suprafețele de îmbinat.

Piese secționate

La înlocuirea unei piese sau a unei piese secționate întregi, operațiunile de bază sunt aceleași ca la repararea panourilor sudate, așa cum sa discutat mai sus, cu excepția următoarelor:

• 1. Îndepărtați grundul de pe suprafețele de îmbinare a pieselor vechi și noi, curățându-le până la o strălucire metalică.
• 2. În cazul în care îmbinarea suprapusă urmează să fie sudată în puncte, plasați-o printr-un strat de grund de zinc cât timp este încă udă sau conform recomandărilor producătorului.
• 3. Efectuați sudarea ștecherului în gaz inert, acolo unde este posibil.
• 4. Ștergeți panoul cu o cârpă înmuiată în solvent.
• 5. Tratați suprafețele metalice goale cu fosfatare.
• 6. Retratați suprafețele de sudat, așa cum se face la corectarea defectelor.
• 7. Tratați suprafața interioară a îmbinării dopului cu un compus adecvat pentru tratarea cavității.

Panouri adezive

• 1. Curățați grundul de pe suprafețele de îmbinare ale pieselor vechi și noi și ștergeți cu o cârpă umezită cu solvent.
• 2. Aplicați compus adeziv pe suprafețele metalice curate de îmbinat acolo unde este recomandat.
• 3. Dacă conexiunea trebuie sudată în puncte, atunci sudați printr-un strat de grund de zinc.
• 4. Dacă îmbinarea urmează să fie sudată MIG, MIG sau cu gaz, aplicați grund de zinc pe suprafețele adiacente ale pieselor, dar lăsați suprafețele de sudat netratate.
• 5. Folosiți sudură corespunzătoare prin puncte sau prin sudură pentru a fixa panourile atunci când îmbinați flanșele acestora.
• 6. Ștergeți panoul cu o cârpă înmuiată în solvent.
• 7. Tratați suprafețele metalice goale cu fosfatare.
• 8. Retratați suprafețele de sudat, așa cum se face la corectarea defectelor.