Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Кузаў і пакрыццё
  • Герметызацыя і карозія
  • Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі
 
        0  
Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі

  • 1 - Уваход паветра
  • 2 - Рэгулёўка формы распылення
  • 3 - Бачок (ёмістасцю 1 л). Максімальны ціск 9,7 бар (9,84 кг/кв.см)
  • 4 - Штуцэр пісталета
  • 5 - Штуцэр асадкі
  • 6 - Гнуткі наканечнік
  • 7 - Жорсткая наканечнік з соплам, якія маюць вузкі конус распылу
  • 8 - Гнуткі найлонавы шланг з шырокім конусам распылу 360х
  • 9 - Жорсткая наканечнік (1100 мм) з шырокім конусам распылу 360х

Пры паўторнай апрацоўцы паражнін, пакрыццё якіх было парушана пры рамонце, неабходна выкарыстоўваць пісталет, які працуе ад кампрэсара з бачком, разлічаным на высокі ціск, і наборам розных здымных наканечнікаў.

Пры выбары наканечніка, які ўсталёўваецца на пісталет, у залежнасці ад умоў працы неабходна ўлічваць наступнае:
  • Выкарыстоўвайце жорсткі або гнуткі наканечнік з шырокім конусам распылу ў 360° для апрацоўкі схаваных паражнін, каб забяспечыць максімальную паверхню апрацоўкі.
  • Пры абцяжараным доступе ў паражніну, (калі ўваход вузкі ці паражніну невялікага памеру), выкарыстайце загнуты наканечнік з больш накіраваным распыленнем.
  • Адкрытыя паверхні дна варта апрацоўваць непасрэдна пісталетам без наканечнікаў, не перарываючы падачу вадкасці.

Гнуткі найлонавы наканечнік даўжынёй 1100 мм


Гэты наканечнік падобны па канструкцыі на цвёрды наканечнік, але дазваляе лепш апрацаваць крывалінейныя паражніны ці месцы з абцяжараным доступам. Галоўным яго недахопам з'яўляецца адсутнасць дакладнасці пазіцыянавання ўнутры зачыненай паражніны.

Выконвайце ўсю апрацоўку з дапамогай вонкавага канца наканечніка. Выцягвайце наканечнік з паражніны павольна, каб забяспечыць дастатковую апрацоўку паверхні. Не выцягвайце наканечнік занадта хутка.

Поўная версія даступная на сайце [LRman.ru]

Звернеце ўвагу, каб нейлонавы шланг наканечніка не падзеў за боку ўваходнай адтуліны паражніны, каб выключыць абразіўны знос і падоўжыць тэрмін службы шланга. Будзьце ўважлівыя, каб распыленне спынілася да таго, як сопла наканечніка выйдзе з уваходнай адтуліны паражніны. Для палягчэння гэтага пафарбуйце апошнія 30 мм наканечніка ЧЫРВОНАЙ фарбай.

Выгнуты канец гнуткага наканечніка
Выгнуты цвёрды канец з соплам дазваляе атрымаць мелкодисперсную вузкую канічную брую, накіраваную далёка наперад і мелую добрыя характарыстыкі распылення. Такая камбінацыя дазваляе добра апрацаваць кароткія вузкія паражніны, можа быць скарыстана для апрацоўкі ўнутраных панэляў колавых арак і іншых падобных месцаў.

Падчас працы размяшчайце плоскую паверхню канца наканечніка пад 180 градусаў да кірунку бруі з сопла. Гэта дазволіць больш дакладна накіроўваць брую, калі сопла ўтоена ў паражніны ці ў адтуліне паражніны.

Пры агульнай апрацоўцы паверхняў перамяшчайце сопла па дузе з боку ў бок, каб забяспечыць поўную апрацоўку.

Змяшчайце ўсё абсталяванне для апрацоўкі паверхняў у чысціні. Чысціце ўсе дэталі ўайтспірытам адразу ж пасля канчатка нанясення пакрыцця.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Герметызавальныя матэрыялы кузава
Абсталяванне для нанясення герметыкаў

Бягучы артыкул
Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі

Наступныя артыкулы
Пакрыццё ўтоеных паражнін ахоўным воскам і адтуліны — 3-дзвярны кузаў
Адтуліны для абароны ўнутранай паражніны парога — 5-дзвярны кузаў
Пакрыццё ўтоеных паражнін ахоўным воскам і адтуліны — 5-дзвярны кузаў
Апрацоўка для абароны ад карозіі
Месцы дна кузава, апрацоўваныя герметызавальнымі матэрыяламі
Адгезійныя матэрыялы для апорных элементаў кузава
Матэрыялы для герметызацыі швоў
Акустычная ізаляцыя які ўспеньваецца матэрыялам

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Абсталяванне для дыягностыкі няспраўнасцяў Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Бакавы паўторнік паваротаў (на крылах кузава) Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Абсталяванне для апрацоўкі паражнін кузава і метады апрацоўкі Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Панэль аздаблення задняй бакавой часткі кузава Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 47 + 20 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪