Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Кузов та покриття
  • Герметизація та корозія
  • Обладнання для обробки порожнин кузова та методи о…
 
        0  
Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки

  • 1 - Вхід повітря
  • 2 - Регулювання форми розпилення
  • 3 – Бачок (ємністю 1 л). Максимальний тиск 9,7 бар (9,84 кг/м²)
  • 4 - Штуцер пістолета
  • 5 - Штуцер насадки
  • 6 - Гнучкий наконечник
  • 7 - Жорсткий наконечник із соплом, що має вузький конус розпилу
  • 8 - Гнучкий найлоновий шланг із широким конусом розпилу 360х
  • 9 - Жорсткий наконечник (1100 мм) з широким конусом розпилу 360х

При повторній обробці порожнин, покриття яких було порушено під час ремонту, необхідно використовувати пістолет, що працює від компресора з бачком, розрахованим на високий тиск, та набором різних знімних наконечників.

При виборі наконечника, що встановлюється на пістолет, в залежності від умов роботи слід враховувати наступне:
  • Використовуйте жорсткий або гнучкий наконечник з широким конусом розпилу 360° для обробки прихованих порожнин, щоб забезпечити максимальну поверхню обробки.
  • При утрудненому доступі в порожнину (коли вузький вхід або порожнину невеликого розміру), використовуйте загнутий наконечник з більш спрямованим розпорошенням.
  • Відкриті поверхні днища слід обробляти безпосередньо пістолетом без наконечників, не перериваючи подачу рідини.

(Вихідник статті розміщено на сайті: LRman.ru)


Гнучкий найлоновий наконечник завдовжки 1100 мм
Цей наконечник схожий за конструкцією на жорсткий наконечник, але дозволяє краще обробити криволінійні порожнини або місця з утрудненим доступом. Головним його недоліком є відсутність точності позиціонування усередині закритої порожнини.

Виконуйте всю обробку за допомогою зовнішнього кінця наконечника. Витягуйте наконечник із порожнини повільно, щоб забезпечити достатню обробку поверхні. Не витягуйте наконечник надто швидко.

Зверніть увагу, щоб нейлоновий шланг наконечника не торкався країв вхідного отвору порожнини, щоб виключити абразивний знос і продовжити термін служби шланга. Будьте уважні, щоб розпилення припинилося до того, як сопло наконечника вийде із вхідного отвору порожнини. Для полегшення цього пофарбуйте останні 30 мм наконечника ЧЕРВОНОЮ фарбою.

Вигнутий кінець гнучкого наконечника
Вигнутий жорсткий кінець із соплом дозволяє отримати дрібнодисперсний вузький конічний струмінь, спрямований далеко вперед і має хороші характеристики розпилення. Така комбінація дозволяє добре обробити короткі вузькі порожнини, що може бути використана для обробки внутрішніх панелей колісних арок та інших подібних місць.

Під час роботи розташовуйте плоску поверхню кінця наконечника під 180 градусів до напрямку струменя із сопла. Це дозволить точніше спрямовувати струмінь, коли сопло приховано в порожнині або в отворі порожнини.

При загальній обробці поверхонь переміщуйте сопло по дузі з боку на бік, щоб забезпечити повну обробку.

Утримуйте обладнання для обробки поверхонь у чистоті. Очищайте всі деталі уайтспіритом відразу після закінчення нанесення покриття.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Герметизуючі матеріали кузова
Устаткування для нанесення герметиків

Поточна стаття
Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки

Наступні статті
Покриття прихованих порожнин захисним воском та отвори — 3-дверний кузов
Отвори для захисту внутрішньої порожнини порога – 5-дверний кузов
Покриття прихованих порожнин захисним воском та отвори — 5-дверний кузов
Обробка для захисту від корозії
Місця днища кузова, що обробляються герметизуючими матеріалами
Адгезійні матеріали для несучих елементів кузова
Матеріали для герметизації швів
Акустична ізоляція матеріалом, що спінюється

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Панель обробки задньої бічної частини кузова Дискавері 3 (2004-2009)
• Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 46 + 10 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender