Матеріали для герметизації швів (Фрілендер 1)

При заводському складанні кузова деякі місця зварювання наносять у розігрітому стані герметизуюче покриття з урахуванням ПВХ. Цей матеріал не призначений для використання при кузовному ремонті, тому він повинен замінюватись відповідним герметиком для несучих елементів кузова.

Місця зварювання, на які при заводському складанні наноситься покриття, що герметизує, деталізуються в наступних малюнках.

Герметизуюче покриття швів наноситься після шару ґрунту, але до обробки поверхонь та нанесення верхнього шару лакофарбового покриття. Ущільнювач швів повинен утворювати безперервний валик, профіль якого залежить від типу шва. Якщо матеріал ущільнювача наноситься за допомогою пензля, будьте особливо уважні, щоб вся поверхня шва була оброблена.

Якщо потрібно надати шару покриття певну форму, використовуйте тканину, змочену в розчиннику, такому як уайтспірит або Shell SBP3.

Забезпечте, щоб всі ремонтні зварювальні шви, до яких можна отримати доступ, були б оброблені герметиком при ремонті. При пошкодженні кузова деформації часто зазнають деталей, розташованих далеко від місця удару. В результаті, герметизуюче покриття в цих місцях може бути пошкоджене в процесі виправлення деформації деталей та ремонту. Перевірте всі зварювальні шви в місцях, що знаходяться поруч з деталями, що піддаються ремонту, на предмет пошкодження покриття, після чого видаліть пошкоджене або тріснуте покриття та нанесіть свіже покриття відповідно до наступної процедури:

Зачистіть місце пошкодженого покриття та протруйте зачищену поверхню металу відповідним фосфатним ґрунтом.
Обробіть пошкоджену поверхню кислотним ґрунтом.
Нанесіть відповідний шар ущільнювача.
Нанесіть відповідне лакофарбове покриття та шар герметика для днища.

Якщо шви розташовані у важкодоступному місці, то в процесі збирання або встановлення деталей обробіть місця з'єднання пастоподібним ущільнювачем. Деякі місця швів стають недоступними після ремонту. У таких випадках слід наносити ущільнювач швів та лакофарбове поривання до завершення складання.

Якщо дозволяє доступ, наносите ущільнювач на ремонтний зварювальний шов з обох сторін. Якщо доступ до зварювального шва відкритий тільки з одного боку (як при зварюванні коробчатих перерізів), обробляйте закриту порожнину за допомогою захисного складу для закритих порожнин.

Ущільнення зварювальних швів нижньої частини автомобіля

Стики деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці.

Ущільнення стиків задньої колісної арки

Стики деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці.

Ущільнення стиків на капоті та дверях

Стики деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці. На малюнку показані передні двері 5-дверної версії кузова, передні двері 3-дверної версії ідентичні. Дренажні отвори низу дверей не повинні бути заблоковані матеріалом ущільнювача.

Ущільнення стиків жолобів ущільнювача дверей

Стики деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці.

Ущільнення стиків заливної горловини паливного бака та даху - 3-дверна версія

Стики деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці. На стиках даху герметизуючий склад повинен бути вирівняний урівень з поверхнею спереду точок "А" і ззаду точок "B".

Ущільнення стиків заливної горловини паливного бака та даху - 5-дверна версія

Ущільнення стиків передньої колісної арки, моторного відсіку та поперечки прорізу вітрового скла

Стики деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці. На стиках, позначених "А" застосовуйте шпаклівку. На поперечині отвору вітрового скла герметизуючий склад повинен бути вирівняний урівень з прилеглими поверхнями на довжині "B". При обробці колон стійок передньої підвіски монтажні отвори для кріплення стійки амортизатора повинні залишатися відкритими.

Ущільнення стиків салону автомобіля та задньої частини кузова - 3-дверна версія

Стики деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці. На довжині "А" герметизуючий склад повинен бути розгладжений (у місці з'єднання підлоги багажного відділення із задньою поперечкою підрамника).