- 1. Обробіть зовнішню та внутрішню поверхні зварювального шва рекомендованим захисним покриттям.
Устаткування для нанесення.
- 2. Відновіть пошкоджене герметизуюче покриття днища кузова
Захист від корозії.
- 3. Використовуйте двокомпонентну систему підфарбування.
- 4. Обробіть усі непідфарбовані приховані порожнини захисним восковим складом.
Відновлення лакофарбового покриття
Перед відновленням лакофарбового покриття ретельно очистіть поверхню струменем води під тиском або за допомогою пари.
Промийте місце ремонту водяним розчином миючого засобу і протріть безпосередньо перед нанесенням фарби тканиною, змоченою в розчиннику.
Зачистіть поверхню з пошкодженою фарбою до металевого блиску, захопивши область неруйнованого покриття навколо пошкодженого місця. Протруйте зачищену поверхню фосфатним розчином, щоб видалити сліди іржі і створити перший шар під фарбування. Повторно обробіть дефектну поверхню за допомогою травлення складом на базі кислоти і потім двокомпонентною грунтовкою, або відразу нанесіть комбінований склад для травлення і підготовки (primer/filler), після чого нанесіть двокомпонентне лакофарбове покриття. Обробіть ще не забарвлені ділянки захисним складом, а потім підфарбуйте.
[Матеріал запозичений із веб-сайту lrman.ru]
- a - Двокомпонентне лакофарбове покриття
- b - Двокомпонентний склад для підготовки та ґрунтування
- c - Протруєння фосфатним розчином
При просушуванні нагріванням температура сушіння має перевищувати 65°C. Перевищення цієї температури спричинить деформацію відбивачів фар та задніх ліхтарів і може спричинити пошкодження інших компонентів.
Коментарі до цієї статті