Підготовка під фарбування (Рендж Ровер 3)

Для відновлення лакофарбового покриття слід використовувати такі операції:

1. Обробіть зовнішню та внутрішню поверхні зварювального шва рекомендованим захисним покриттям.

2. Відновіть пошкоджене герметизуюче покриття днища кузова.

Адгезивні матеріали для каркасу кузова.

3. Використовуйте двокомпонентну систему підфарбування.

4. Обробіть усі непідфарбовані приховані порожнини захисним восковим складом.

Відновлення лакофарбового покриття

Перед відновленням лакофарбового покриття ретельно очистіть поверхню струменем води під тиском або за допомогою пари.

Промийте місце ремонту водяним розчином миючого засобу і протріть безпосередньо перед нанесенням фарби тканиною, змоченою в розчиннику.

Зачистіть поверхню з пошкодженою фарбою до металевого блиску, захопивши область неруйнованого покриття навколо пошкодженого місця. Протруйте зачищену поверхню фосфатним розчином, щоб видалити сліди іржі і створити перший шар під фарбування. Повторно обробіть дефектну поверхню за допомогою травлення складом на базі кислоти і потім двокомпонентною грунтовкою, або відразу нанесіть комбінований склад для травлення і підготовки (primer/filler), після чого нанесіть двокомпонентне лакофарбове покриття. Обробіть ще не забарвлені ділянки захисним складом, а потім підфарбуйте.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Готуючи поверхню бампера під фарбування, будьте уважні, щоб не пошкодити датчики удару. При можливості знімайте верхній шар покриття. При необхідності пофарбувати область датчиків удару, не накладайте товстий шар фарби, оскільки це може погіршити роботу датчиків.

а. Двокомпонентне лакофарбове покриття
b. Двокомпонентний склад для підготовки та ґрунтовки
с. Протруєння фосфатним розчином

УВАГА: При просушуванні нагріванням температура сушіння не повинна перевищувати 65°C. Перевищення цієї температури спричинить деформацію відбивачів фар та задніх ліхтарів і може спричинити пошкодження інших компонентів.

(Текст статті взято із сайту www.LRman.ru)