Припрема за фарбање (Ренџ Ровер 3)

За обнављање боје потребно је користити следеће операције:

1. Обрадите спољну и унутрашњу површину завара препорученим заштитним премазом.

2. Вратите оштећени заптивни премаз подвозја.

Лепљиви материјали за оквире каросерије.

3. Користите дводелни систем поправљања.

4. Све необојене скривене шупљине третирати заштитним воском.

Рестаурација фарбања

Пре спровођења опоравак каросерији темељно очистите површину млазом воде под притиском или са неколико.

Оперите површину за поправку воденим раствором детерџента и обришите непосредно пре наношења боје крпом натопљеном у растварачу.

Очистите површину оштећеном бојом до металног сјаја, захватајући подручје неоштећене боје око оштећеног подручја. Нагризајте очишћену површину раствором фосфата да бисте уклонили трагове рђе и направили први слој за фарбање. Поново обрадите дефектну површину одвојеним нагризањем једињењем на бази киселине, а затим двокомпонентним прајмером, или одмах нанесите комбиновано једињење и једињење за припрему (primer/filler), а затим нанесите двокомпонентни премаз боје. Обрадите подручја која још нису офарбана заштитним воском, а затим поправите боју.

ОПРЕЗ: Када припремате површину браника за фарбање, пазите да не оштетите сензоре удара. Ако је могуће, уклоните само горњи слој премаза. Ако је потребно да фарбате подручје сензора шока, немојте наносити дебели слој боје, јер то може угрозити перформансе сензора.

а. Двокомпонентни премаз боје


b. Двокомпонентна припрема и прајмер
витх. Фосфатно јеткање

ПАЖЊА: Приликом сушења грејањем температура сушења не би требало да прелази 65°Ц. Прекорачење ове температуре ће довести до деформације фарова и рефлектора задњих светала и може проузроковати оштећење других компоненти.