- 1. Ošetrite vonkajší a vnútorný povrch zvaru odporúčaným ochranným náterom.
Aplikačné vybavenie.
- 2. Opravte poškodené tesnenie podvozku
Ochrana proti korózii.
- 3. Použite dvojdielny retušovací systém.
- 4. Všetky nenatreté skryté dutiny ošetrite ochrannou voskovou zmesou.
Obnova laku
Pred obnovou náteru povrch dôkladne očistite prúdom vody pod tlakom alebo pomocou pary.
Miesto opravy umyte vodným roztokom čistiaceho prostriedku a tesne pred nanášaním farby utrite handričkou namočenou v rozpúšťadle.
Očistite povrch poškodenou farbou do kovového lesku, zachyťte oblasť nepoškodenej farby okolo poškodenej oblasti. Vyčistený povrch naleptajte fosfátovým roztokom, aby ste odstránili stopy hrdze a vytvorte prvý náter na lakovanie. Opätovne ošetrite chybný povrch samostatným leptaním zmesou na báze kyseliny a potom dvojzložkovým základným náterom, alebo ihneď aplikujte kombinovanú leptaciu a prípravnú hmotu (primer/filler), potom naneste dvojzložkový náter. Oblasti, ktoré ešte neboli natreté, ošetrite ochrannou voskovou zmesou a potom opravte farbu.
[Materiál bol prevzatý z webovej stránky: lrman.ru]

- a - Dvojzložkový náter
- b - Dvojzložkový prípravok a základný náter
- c - Fosfátové leptanie
Pri sušení zahrievaním by teplota sušenia nemala presiahnuť 65°C. Prekročenie tejto teploty spôsobí deformáciu reflektorov svetlometov a zadných svetiel a môže spôsobiť poškodenie iných komponentov.
Komentáre k tomuto článku