Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Zariadenia na spracovanie telesnej dutiny a metódy spracovania (Freelander 1)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Karoséria a interiér
  • Tesnenie a korózia
  • Zariadenia na spracovanie telesnej dutiny a metódy spracovania
 
        0  
Zariadenia na spracovanie telesnej dutiny a metódy spracovania

  • 1 - Vstup vzduchu
  • 2 - Úprava vzoru striekania
  • 3 - Nádrž (objem 1 l). Maximálny tlak 9,7 bar (9,84 kg/cm²)
  • 4 - Montáž pištole
  • 5 - Montáž dýzy
  • 6 - Flexibilná špička
  • 7 - Tvrdý hrot s tryskou s úzkym rozprašovacím kužeľom
  • 8 - Flexibilná nylonová hadica so širokým 360x rozprašovacím kužeľom
  • 9 - Tvrdý hrot (1100 mm) so širokým 360x rozprašovacím kužeľom

Pri prepracovaní dutín, ktorých povlak bol poškodený pri oprave, je potrebné použiť pištoľ poháňanú kompresorom s nádržou určenou na vysoký tlak a sadou rôznych odnímateľných hrotov.

Pri výbere hrotu, ktorý sa má nainštalovať na pištoľ, je potrebné v závislosti od prevádzkových podmienok zvážiť nasledujúce:
  • Použite pevný alebo flexibilný hrot so širokým 360° rozprašovacím kužeľom na ošetrenie skrytých dutín pre maximálny povrch ošetrenia.
  • Ak je prístup do dutiny ťažký (keď je vstup úzky alebo je dutina malá), použite zakrivený hrot s viac smerovým sprejom.
  • Povrchy otvoreného dna by mali byť ošetrené priamo pištoľou bez hrotov, bez prerušenia prívodu kvapaliny.

Pružná nylonová špička s dĺžkou 1100 mm
Tento hrot je podobný dizajnu ako tvrdý hrot, ale umožňuje lepšie ošetrenie zakrivených dutín alebo ťažko dostupných miest. Jeho hlavnou nevýhodou je nedostatočná presnosť polohovania vo vnútri uzavretej dutiny.



(Článok bol skopírovaný z webovej stránky www.LRman.ru)

Vykonajte celé spracovanie pomocou vonkajšieho konca hrotu. Pomaly vytiahnite hrot z dutiny, aby ste zabezpečili dostatočnú povrchovú úpravu. Nevyťahujte hrot príliš rýchlo.

Dávajte pozor, aby sa hadica s nylonovým hrotom nedotýkala okrajov vstupu do dutiny, aby sa predišlo opotrebovaniu abrazívnym účinkom a predĺžila sa životnosť hadice. Dávajte pozor, aby ste prestali striekať skôr, ako tryska špičky opustí vstup do dutiny. Aby ste to uľahčili, natrite posledných 30 mm hrotu ČERVENOU farbou.

Zahnutý koniec ohybnej špičky
Zakrivený tuhý koniec s dýzou vytvára jemný, úzky kužeľový prúd, ktorý smeruje ďaleko dopredu a má dobré vlastnosti rozprašovania. Táto kombinácia funguje dobre na krátkych, úzkych dutinách a možno ju použiť na vnútorné panely podbehov kolies a iné podobné plochy.

Počas prevádzky umiestnite plochý povrch konca hrotu o 180 stupňov k smeru prúdu z trysky. To umožní presnejšie nasmerovanie prúdu, keď je dýza skrytá v dutine alebo otvore dutiny.

Pri všeobecnej povrchovej úprave pohybujte dýzou oblúkom zo strany na stranu, aby ste zabezpečili úplné ošetrenie.

Všetky zariadenia na povrchovú úpravu udržiavajte čisté. Ihneď po dokončení náteru očistite všetky diely minerálnym liehom.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
Tesniace materiály karosérie
Zariadenia na nanášanie tmelov

Aktuálny článok
Zariadenia na spracovanie telesnej dutiny a metódy spracovania

Ďalšie články
Náter skrytých dutín ochranným voskom a otvory — 3-dverová karoséria
Otvory na ochranu vnútornej dutiny prahu — 5-dverová karoséria
Náter skrytých dutín ochranným voskom a otvory — 5-dverová karoséria
Antikorózna úprava
Oblasti spodku upravené tesniacimi materiálmi
Lepiace materiály pre nosné prvky karosérie
Materiály na utesnenie švov
Akustická izolácia s penovým materiálom

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Elektrické zariadenia Discovery 3 (2004-2009)
• Elektrické zariadenia — špecifikácie Discovery 1 (1989-1998)
• Zariadenia na spracovanie telesnej dutiny a metódy spracovania Range Rover 3 (2001-2012)
• Skúška tesnosti pomocou zariadenia na testovanie emisií Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 17 + 12 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪