Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Потрапляння води до кузова (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Кузов та покриття
  • Герметизація та корозія
  • Потрапляння води до кузова
 
        0  
Зміст: Інструменти та обладнання ⇩ Перевірка ⇩ Усунення течі ⇩
При попаданні води до кузова завжди використовуйте логічний підхід до проблеми усунення протікання, використовуючи досвід, знання та інтуїцію. Не можна приймати рішення тільки на підставі того, що ви бачите, як, наприклад, виявивши воду на підлозі салону, не можна відразу вирішувати, що протікає стик вітрового скла. Часто може статися, що вода протікає до салону в іншому місці. Використання правильної методики збільшить можливість виявити місце проникнення води в кузов, як би воно не приховано.

Інструменти та обладнання


Для виявлення та усунення течі кузова рекомендується використовувати наступні інструменти та обладнання:
  • 1. Ручний садовий обприскувач.
  • 2. Пилосос для сухого чи вологого очищення.
  • 3. Суху тканину, що вбирає вологу.
  • 4. Ручний ліхтар.
  • 5. Невелике дзеркало.
  • 6. Пристрій виявлення порушення герметичності.
  • 7. Інструмент для зняття накладних елементів.
  • 8. Маленькі пластикові чи дерев'яні клини.
  • 9. Джерело подачі стисненого повітря.
  • 10. Джерело подачі гарячого повітря.
  • 11. Устаткування нанесення захисного состава.
  • 12. Ультразвуковий детектор течі.

При виявленні течі слід розглядати три частини автомобіля:
  • Передню внутрішню частину салону.
  • Задню частину салону.
  • Багажне відділення або багажник.

Перевірка


Використовуючи інформацію, отриману від клієнта, технік може визначити місце, з якого можна розпочати виявлення течі. Після виявлення області протікання слід точно визначити місце, де вода проникає в кузов.



Простим і ефективним пристосуванням є насамперед звичайний садовий розпилювач, з насосом і механізмом регулювання розпилення, який дозволить подавати воду у вигляді широкого або вузького струменя. Досліджуйте темні місця за допомогою дзеркала та ручного ліхтаря (НЕ МОЖНА використовувати переносну лампу з живленням від мережі).

Дуже важливо дотримувати правильну послідовність пошуку. Починайте з самої нижньої точки, поступово просуваючись вгору, щоб уникнути помилок у визначенні місця течі. Наприклад, якщо почати перевірку в зоні вітрового скла, то вода, яка потрапляє в короб повітрозабірника може просочитися через напрямну втулку перегородки на підлогу салону. При цьому ви можете прийняти невірне рішення, що протікає ущільнення вітрового скла.

Іншим важливим місцем перевірки є ущільнення дверних прорізів, заглушки та герметизуючі смуги, які можуть бути зруйновані або прилягати нещільно, також як самі двері можуть нещільно притискатися до ущільнень.

Усунення течі


Після того, як місце протікання встановлено, необхідно його очистити, використовуючи таку процедуру:
  • 1. Замініть усі ущільнення дверних отворів та герметизуючі смуги, які виявилися пошкодженими, деформованими або нещільно прилеглими.
  • 2. Перевірте всі елементи герметизації кузова, переконавшись, що всі заглушки та смуги правильно прилягають до поверхні кузова. За потреби використовуйте інструмент для відгинання країв.
  • 3. Висушіть стики перед обробкою, використовуючи стиснене або нагріте повітря, якщо це необхідно.
  • 4. Там, де це можливо, нанесіть герметик зовні стику, щоб унеможливити попадання води.
  • 5. При ліквідації протікання через ущільнювач вітрового скла (або через місце наклейки вітрового скла безпосередньо в отвір кузова), при можливості уникайте демонтажу вітрового скла. Наносите герметик у потрібне місце (наприклад, між склом та ущільнювачем або між склом та кузовом).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Герметизуючі матеріали кузова
Устаткування для нанесення герметиків
Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки
Покриття прихованих порожнин захисним воском та отвори — 3-дверний кузов
Отвори для захисту внутрішньої порожнини порога – 5-дверний кузов
Покриття прихованих порожнин захисним воском та отвори — 5-дверний кузов
Обробка для захисту від корозії
Місця днища кузова, що обробляються герметизуючими матеріалами

Поточна стаття
Потрапляння води до кузова

Наступні статті
Підготовка панелі для фарбування
Підготовка автомобіля під фарбування

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Динамік задньої бічної панелі кузова Дискавері 3 (2004-2009)
• Бічний повторювач поворотів (на крилах кузова) Дискавері 1 (1989-1998)
• Потрапляння води до кузова Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 17 + 12 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪