Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Попадание воды в кузов (Фрилендер 1)

 
  • Главная
  • Freelander
  • Фрилендер 1
  • Кузов и покрытие
  • Герметизация и коррозия
  • Попадание воды в кузов
 
        0  
Оглавление: Инструменты и оборудование ⇩ Проверка ⇩ Устранение течи ⇩
При попадании воды в кузов всегда используйте логический подход к проблеме устранения протечки, используя опыт, знания и интуицию. Нельзя принимать решение только на основании того, что вы видите, как, например, обнаружив воду на полу салона, нельзя сразу решать, что протекает стык ветрового стекла. Часто может случиться, что вода протекает в салон в другом месте. Использование правильной методики увеличит возможность обнаружить место проникновения воды в кузов, как бы оно не было скрыто.

Инструменты и оборудование


Для обнаружения и устранения течи кузова рекомендуется использовать следующие инструменты и оборудование:
  • 1. Ручной садовый опрыскиватель.
  • 2. Пылесос для сухой или влажной очистки.
  • 3. Сухую ткань, впитывающую влагу.
  • 4. Ручной фонарь.
  • 5. Небольшое зеркало.
  • 6. Приспособление для обнаружения нарушения герметичности.
  • 7. Инструмент для снятия накладных элементов.
  • 8. Маленькие пластиковые или деревянные клинья.
  • 9. Источник подачи сжатого воздуха.
  • 10. Источник подачи горячего воздуха.
  • 11. Оборудование для нанесения защитного состава.
  • 12. Ультразвуковой детектор течи.

При обнаружении течи следует рассматривать три части автомобиля:
  • Переднюю внутреннюю часть салона.
  • Заднюю часть салона.
  • Багажное отделение или багажник.

Проверка


Используя информацию, полученную от клиента, техник может определить место, с которого можно начать обнаружения течи. После обнаружения области протекания следует точно определить место, в котором вода проникает в кузов.


Простым и эффективным приспособлением является прежде всего обычный садовый распылитель, снабженный насосом и механизмом регулировки распыления, который позволит подавать воду в виде широкой или узкой струи. Исследуйте темные места с помощью зеркала и ручного фонаря (НЕЛЬЗЯ использовать переносную лампу с питанием от сети).

Очень важно соблюдать правильную последовательность поиска. Начинайте с самой нижней точки, постепенно продвигаясь вверх, чтобы избежать ошибок в определении места течи. Например, если начать проверку в зоне ветрового стекла, то вода, попадающая в короб воздухозаборника может просочиться через направляющую втулку перегородки на пол салона. При этом вы можете принять неверное решение, что протекает уплотнение ветрового стекла.

Другим важным местом проверки является уплотнение дверных проемов, заглушки и герметизирующие полосы, которые могут быть разрушены или неплотно прилегать, также как сами двери могут неплотно прижиматься к уплотнениям.

Устранение течи


После того, как место протекания установлено, необходимо его очистить, используя следующую процедуру:
  • 1. Замените все уплотнения дверных проемов и герметизирующие полосы, которые оказались поврежденными, деформированными или неплотно прилегающими.
  • 2. Проверьте все элементы герметизации кузова, убедившись, что все заглушки и полосы правильно прилегают к поверхности кузова. Используйте при необходимости инструмент для отгибания краев.
  • 3. Высушите стыки перед обработкой, используя сжатый или нагретый воздух, если это необходимо.
  • 4. Там, где это возможно, нанесите герметик снаружи стыка, чтобы исключить попадание воды.
  • 5. При ликвидации протечки через уплотнитель ветрового стекла (или через место наклейки ветрового стекла непосредственно в проем кузова), при возможности избегайте демонтажа ветрового стекла. Наносите герметик в требуемое место (например, между стеклом и уплотнителем или между стеклом и кузовом).


Ознакомьтесь с источником на сайте: www.LRman.ru


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Назаров Константин


 

Предыдущие статьи
Герметизирующие материалы кузова
Оборудование для нанесения герметиков
Оборудование для обработки полостей кузова и методы обработки
Покрытие скрытых полостей защитным воском и отверстия - 3-дверный кузов
Отверстия для защиты внутренней полости порога - 5-дверный кузов
Покрытие скрытых полостей защитным воском и отверстия - 5-дверный кузов
Обработка для защиты от коррозии
Места днища кузова, обрабатываемые герметизирующими материалами

Текущая статья
Попадание воды в кузов

Следующие статьи
Подготовка панели для покраски
Подготовка автомобиля под покраску

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Устранение причин проникновения воды Дискавери 3 (2004-2009)
• Попадание воды в кузов Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Кузов и рама - сведения об автомобиле и проверки допусков Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 21 + 33 =

       




Фрилендер 2 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Terrain Response
  • Система трансмиссии
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Задние полуоси
  • Передние полуоси
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Описание системы охлаждения
  • Ремонт системы охлаждения
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Токсичность выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Автоматическая трансмиссия
  • Охлаждение коробки передач
  • Органы управления АКПП
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Система выхлопа
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление скоростью
  • Электрооборудование
  • Система климат-контроля
  • Управление микроклиматом
  • Добавочный климат-контроль
  • Приборный щиток
  • Звуковой сигнал
  • Информация и сообщения
  • Помощь при парковке
  • Аккумулятор и генератор
  • Информация и развлечения
  • Наружное освещение
  • Освещение салона
  • Коммуникационная сеть
  • Жгуты электропроводки
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
  • Кузов и покрытие
  • Кузовные панели передка
  • Запираемые элементы кузова
  • Отделка салона
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденье
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки, замки, защелки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши
  • Бамперы
  • Система ремней безопасности
  • Удерживающая система
  • Кузовные ремонты
  • Ремонты элементов передка
  • Ремонты элементов крыши
  • Ремонты боковых панелей
  • Ремонты элементов задка
  • Подрамник и крепления

Фрилендер 1 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Td4
  • Бензиновый двигатель K1.8
  • Поршневая группа K1.8
  • Бензиновый двигатель KV6
  • Поршневая группа KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Охлаждение дизеля Td4
  • Охлаждение двигателя K1.8
  • Охлаждение двигателя KV6
  • Выпускная система Td4
  • Выпускная система K1.8
  • Выпускная система KV6
  • Сцепление
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Задний мост и главная передача
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и стекла
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Вентиляционный люк в крыше
  • Крыша
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Освещение и фары
  • Модули управления
  • Система безопасности
  • Управление окнами
  • Развлекательные системы
  • Жгуты электропроводки
  • Органы управления
  • Приборы


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2025 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender