Varovi koji su zapečaćeni u tvornici detaljno su prikazani na sljedećim slikama.
Brtveni premaz fuga nanosi se nakon temeljnog sloja, a prije površinske obrade i nanošenja završnog sloja boje i laka. Masa za brtvljenje spojeva mora tvoriti kontinuirani rub, čiji profil ovisi o vrsti spoja. Ako se materijal za brtvljenje nanosi četkom, posebno pazite da se obradi cijela površina šava.
Ako sloj premaza treba oblikovati, upotrijebite krpu namočenu u otapalo kao što je mineralni alkohol ili Shell SBP3.
Osigurajte da su SVI zavareni spojevi kojima se može pristupiti tretirani brtvilom prilikom popravka. Kada je tijelo oštećeno, dijelovi koji se nalaze daleko od mjesta udara često se deformiraju. Kao rezultat toga, brtveni premaz na tim mjestima može se oštetiti tijekom procesa ispravljanja deformacije dijelova i tijekom popravaka. Pregledajte sve zavare u blizini dijelova koji se popravljaju na oštećenje premaza, zatim uklonite oštećeni ili napukli premaz i nanesite novi premaz prema sljedećem postupku:
- Ošmirglajte područje oštećenog premaza i nagrizajte očišćenu metalnu površinu odgovarajućim fosfatnim primerom.
- Obradite oštećenu površinu kiselim primerom.
- Nanesite odgovarajući sloj brtvila.
- Nanesite odgovarajući sloj boje i sloj brtvila za podvozje.
Ako se šavovi nalaze na teško dostupnom mjestu, tada u procesu sastavljanja ili ugradnje dijelova, spojeve tretirajte pastoznim brtvilom. Neka mjesta šavova postaju nedostupna nakon završetka popravka. U takvim slučajevima treba nanijeti brtvilo i boju prije dovršetka sastavljanja.
Ako pristup dopušta, nanesite brtvilo na popravni zavar s obje strane. Ako je zavar dostupan samo s jedne strane (kao kod zavarivanja kutijastih profila), Zatvoreni kavitet tretirajte zaštitnikom za kavitet.
Brtvljenje zavarenih šavova donjeg dijela automobila
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi.
Zabrtvite spojeve luka stražnjeg kotača
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi.
Brtvljenje spojeva na haubi i vratima
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Slika prikazuje prednja vrata verzije karoserije s 5 vrata, prednja vrata verzije s 3 vrata su identična. Odvodni otvori na dnu vrata ne smiju biti blokirani materijalom za brtvljenje.
Zabrtvite spojeve oluka brtve vrata
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi.
Brtvljenje spojeva otvora za punjenje goriva i krova - verzija s 3 vrata
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Na krovnim spojevima, brtvilo mora biti u ravnini s površinom ispred točaka "A" a iza točkica "B".
Brtvljenje spojeva otvora za punjenje goriva i krova - verzija s 5 vrata
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Na krovnim spojevima, brtvilo mora biti u ravnini s površinom ispred točke "A".
Brtvljenje spojeva luka prednjeg kotača, motornog prostora i poprečnog nosača vjetrobranskog stakla
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Na spojevima označenim "A" nanijeti kit. Na poprečnom nosaču otvora vjetrobranskog stakla, brtvena masa mora biti u ravnini sa susjednim površinama po dužini "B". Prilikom obrade stupova amortizera prednjeg ovjesa, montažne rupe za pričvršćivanje amortizera moraju ostati otvorene.
Brtvljenje spojeva između unutrašnjosti vozila i stražnjeg dijela karoserije - verzija s 3 vrata
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Po dužini "A" masa za brtvljenje mora biti zaglađena (na spoju poda prtljažnika sa stražnjim poprečnim nosačem podokvira).
Brtvljenje spojeva između unutrašnjosti automobila i stražnjeg dijela karoserije - verzija s 5 vrata
Spojevi dijelova koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Po dužini "A" masa za brtvljenje mora biti zaglađena (na spoju poda prtljažnika sa stražnjim poprečnim nosačem podokvira).
Komentari na ovaj članak