Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Адгезійні матеріали для несучих елементів кузова (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Кузов та покриття
  • Герметизація та корозія
  • Адгезійні матеріали для несучих елементів кузова
 
        0  
Адгезивна мастика, що наноситься безпосередньо на метал, наноситься на місця відповідальних стиків деталей під час заводського складання кузова. У цьому використовується високотемпературне нанесення матеріалу з урахуванням нітрил фенолу. Матеріал склеює між собою дві металеві поверхні, будучи одночасно герметиком, що захищає від проникнення в стик бруду, вологи та газів. Цей матеріал не призначений для використання при кузовному ремонті, тому він повинен замінюватись відповідним герметиком для несучих елементів кузова.

Шви, що вимагають застосування герметика для елементів кузова, що несуть, показані на наступних малюнках. На малюнках показані лише шви, що утворюються під час заміни пошкоджених панелей. Наносите герметик для несучих елементів, у місця, показані на малюнку, або на всі деталі, що сполучаються.

Увага: При відокремленні деталей, з'єднаних між собою адгезійним матеріалом, що з'єднує деталі, важливо не викликати деформацію місця стику. Поступово нагрівайте місце стику, доки герметик не розм'якшиться достатньо, щоб легко було роз'єднати склеєні панелі.


ПРИМІТКА: Якщо точкове зварювання виконується на стику деталей, з'єднаних таким герметиком, що склеює, слід ретельно підбирати параметри трансформатора, щоб отримати надійний зварювальний шов.


Адгезійні матеріали на передній частині кузова


Адгезійні матеріали на передній частині кузова

  • 1 - Нанесіть валик матеріалу діаметром 3 мм
  • 2 - Нанесіть матеріал щіткою
  • 3 - Нанесіть матеріал щіткою

З'єднання деталей, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці.



Адгезійні матеріали на стійці "А", порозі та задній частині боковини кузова - 3-дверна версія.

Адгезійні матеріали на стійці «А», порозі та задній частині боковини кузова - 3-дверна версія.


З'єднання деталей, розташовані симетрично показаним на малюнку, також підлягають обробці. Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм на всі зазначені стики панелей. Не закривайте мастикою дренажні отвори порога.

Адгезійні матеріали на стійці "А", порозі та задній частині боковини кузова - 5-дверна версія.

Адгезійні матеріали на стійці «А», порозі та задній частині боковини кузова - 5-дверна версія.


З'єднання деталей, розташовані симетрично показаним на малюнку, також підлягають обробці. Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм на всі зазначені стики панелей. Не закривайте мастикою дренажні отвори порога.

Адгезійні матеріали на панелі посилення задньої колісної арки – 3-дверна версія.

Адгезійні матеріали на панелі посилення задньої колісної арки – 3-дверна версія.


З'єднання деталей, розташовані симетрично показаним на малюнку, також підлягають обробці. Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм на всі зазначені стики панелей.



Адгезійні матеріали на боковині кузова та на даху – 3-дверна версія.

Адгезійні матеріали на боковині кузова та на даху – 3-дверна версія.


З'єднання деталей, розташовані симетрично показаним на малюнку, також підлягають обробці Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм, крім місць, позначених інакше (див. нижче).
  • 1 - Нанесіть 4 крапки діаметром 10 мм
  • 2 - Нанесіть 3 ділянки валика діаметром 4 мм
  • 3 - Нанесіть 3 крапки діаметром 10 мм
  • 4 - Нанесіть валик діаметром 6 мм (бензостійкий герметик стиків)

Адгезійні матеріали боковини кузова – 5-дверна версія.

Адгезійні матеріали боковини кузова – 5-дверна версія.


Дані взяті з веб-сайту www.lrman.ru

З'єднання деталей, розташовані симетрично показаним на малюнку, також підлягають обробці Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм, крім місць, позначених інакше (див. нижче).
  • 1 - Нанесіть 4 крапки діаметром 10 мм
  • 2 - Нанесіть 3 ділянки валика діаметром 4 мм
  • 3 - Нанесіть 3 крапки діаметром 10 мм
  • 4 - Нанесіть 4 крапки діаметром 10 мм
  • 5 - Нанесіть 3 ділянки валика діаметром 4 мм
  • 6 - Нанесіть 3 крапки діаметром 10 мм
  • 7 - Нанесіть валик діаметром 6 мм (бензостійкий герметик стиків)

Адгезійні матеріали на даху – 5-дверна версія.



Адгезійні матеріали на даху – 5-дверна версія.


З'єднання деталей, розташовані симетрично показаним на малюнку, також підлягають обробці. Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм на всі зазначені стики панелей.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Герметизуючі матеріали кузова
Устаткування для нанесення герметиків
Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки
Покриття прихованих порожнин захисним воском та отвори — 3-дверний кузов
Отвори для захисту внутрішньої порожнини порога – 5-дверний кузов
Покриття прихованих порожнин захисним воском та отвори — 5-дверний кузов
Обробка для захисту від корозії
Місця днища кузова, що обробляються герметизуючими матеріалами

Поточна стаття
Адгезійні матеріали для несучих елементів кузова

Наступні статті
Матеріали для герметизації швів
Акустична ізоляція матеріалом, що спінюється
Потрапляння води до кузова
Підготовка панелі для фарбування
Підготовка автомобіля під фарбування

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Хімічні матеріали Дискавері 3 (2004-2009)
• Бічний повторювач поворотів (на крилах кузова) Дискавері 1 (1989-1998)
• Герметизуючі матеріали кузова Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Очищення елементів системи впорскування палива Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 31 + 37 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪