Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Изпразнете климатичната система и съберете хладилния агент.
КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, ИЗПАЗВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатика - възстановяване и зареждане на хладилен агент.
3. Отстранете долния защитен щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
4. Отстранете дясното предно колело.
5. Развийте 3-те болта, закрепващи десния защитен екран към корпуса и свалете екрана.
6. С помощта на 3/8-инчов гнездо повдигнете ролката на обтегача на задвижващия ремък на аксесоарите и свалете задвижващия ремък от ролката на компресора на климатика.
7. Развийте 2-та болта, закрепващи тръбопроводите за високо и ниско налягане към компресора. Изключете линиите от компресора, отстранете и изхвърлете О-пръстените.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да разкачите или отстраните системните компоненти, уверете се, че повърхностите в близост до връзките са чисти от мръсотия. Монтирайте тапи в отворите на фитингите и тръбопроводите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
8. Изключете съединителния блок от компресора.
9. Отбележете позицията на топлинния щит на компресора и отстранете 3-те болта, закрепващи компресора към предната монтажна плоча и цилиндровия блок. Отстранете компресора и защитния щит.
Монтиране
1. Ако се монтира нов компресор, определеното количество хладилен агент трябва да се източи от него.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Смяна на компресор на климатик.
2. Новият компресор е херметически затворен. Съдържа азот под налягане. Бавно отстранете капака. Веднага след като уплътнението се счупи, ще чуете характерния шум на газ, изтичащ под налягане.
3. Почистете компресора и свързващите повърхности на предната монтажна плоча и цилиндровия блок.
4. Инсталирайте компресора, завийте долния болт, който го закрепва, но все още не го затягайте напълно.
5. Инсталирайте топлинния щит и затегнете горните монтажни болтове. Затегнете долния и горния монтажен болт на компресора с въртящ момент от 25 Nm.
6. Отстранете капачката от тръбата за високо налягане и капачката от връзката на тръбата към компресора.
7. Почистете тръбопровода за високо налягане и връзката му с компресора.
8. Смажете новия О-пръстен с чист хладилен агент и го монтирайте на линията за високо налягане.
9. Свържете тръбопровода за високо налягане към компресора, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
10. Свържете блока към съединителя на компресора.
11. Отстранете капачката от тръбата за ниско налягане и капачката от връзката на тръбата към компресора.
12. Почистете тръбопровода за ниско налягане и връзката му с компресора.
13. Смажете новия О-пръстен с чист хладилен агент и го монтирайте на линията за ниско налягане.
14. Свържете тръбопровода за ниско налягане към компресора, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
15. Почистете жлеба на ролката и каналите на опъващата ролка от мръсотия.
16. С помощта на 3/8-инчов гнездо повдигнете ролката на празен ход и монтирайте задвижващия ремък върху шайбите.
17. Монтирайте задния щит и затегнете монтажните му болтове.
18. Поставете отново дясното колело и затегнете гайките с въртящ момент от 115 Nm.
19. Сменете влагоотделителя на приемника.
КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, Задвижващ ремък на компресора на климатика - за модели с Td4 двигател, Ресивер влагоотделител.
20. Заредете климатичната система.
КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, ИЗПАЗВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Изпразване на климатик - възстановяване и зареждане на хладилен агент.
21. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
22. Поставете отново долния защитен щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
Коментари към тази статия