Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Compresor de aer conditionat — pentru modelele cu motor KV6 (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Compresor de aer conditionat — pentru modelele cu motor KV6
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Goliți sistemul de aer condiționat și colectați agentul frigorific.

SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, GOLIRE AER CONDIȚIONAT, RECUPERAREA ȘI ÎNCĂRCAREA REFRIGERANTULUI, Golirea aparatului de aer condiționat - recuperare și încărcare agent frigorific.


3. Scoateți scutul inferior de protecție a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


4. Scoateți roata din față dreaptă.

4. Scoateți roata din față dreaptă.


5. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează ecranul de protecție drept pe corp și scoateți ecranul.

5. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează ecranul de protecție drept pe corp și scoateți ecranul.


6. Folosind o priză de 3/8 inchi, ridicați scripetele accesorii de întinzare a curelei de transmisie și scoateți cureaua de transmisie de pe roata compresorului A/C.



6. Folosind o priză de 3/8 inchi, ridicați scripetele accesorii de întinzare a curelei de…


7. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează conductele de înaltă și joasă presiune de compresor. Deconectați liniile de la compresor, îndepărtați și aruncați inelele O.

AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.


8. Deconectați blocul conector de la compresor.

9. Observați poziția scutului termic pe compresor și scoateți cele 3 șuruburi care fixează compresorul de placa de montare frontală și blocul cilindrilor. Scoateți compresorul și scutul de protecție.

Instalare


1. Dacă este instalat un compresor nou, cantitatea specificată de agent frigorific trebuie evacuată din acesta.

INFORMATII GENERALE, Inlocuirea compresorului de aer conditionat.


2. Noul compresor este sigilat ermetic. Conține azot sub presiune. Scoateți încet capacul. De îndată ce sigiliul este rupt, veți auzi zgomotul caracteristic al gazului care iese sub presiune.

3. Curăţaţi compresorul şi suprafeţele de îmbinare ale plăcii de montaj frontale şi ale blocului cilindric.



4. Instalați compresorul, înșurubați șurubul inferior care îl fixează, dar nu-l strângeți complet încă.

5. Instalați scutul termic și strângeți șuruburile de montare superioare. Strângeți șuruburile de fixare a compresorului inferior și superior la un cuplu de 25 Nm.

6. Scoateți capacul de la conducta de înaltă presiune și capacul de la racordul conductei la compresor.

7. Curăţaţi conducta de înaltă presiune şi conexiunea acesteia la compresor.

8. Lubrifiați noul inel O cu agent frigorific curat și instalați-l pe conducta de înaltă presiune.

9. Conectați conducta de înaltă presiune la compresor, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.

10. Conectați blocul la conectorul compresorului.

11. Scoateți capacul de la conducta de joasă presiune și capacul de la racordul conductei la compresor.

12. Curăţaţi conducta de joasă presiune şi conexiunea acesteia la compresor.

13. Lubrifiați noul inel O cu agent frigorific curat și instalați-l pe conducta de joasă presiune.

14. Conectați conducta de joasă presiune la compresor, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.

15. Curăţaţi canelura scripetei şi canalul de rulare al rolei de tensionare de murdărie.

16. Folosind o priză de 3/8 inchi, ridicați scripetele foloase și instalați cureaua de transmisie pe scripete.

17. Montați scutul din spate și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia.

18. Reinstalați roata dreaptă și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.

19. Înlocuiți separatorul de umiditate al receptorului.

SISTEM DE AER CONDITIONAT, Cureaua de transmisie a compresorului de aer conditionat - pentru modelele cu motor Td4, Separator de umiditate receptor.




20. Încărcați sistemul de aer condiționat.

SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, GOLIRE AER CONDIȚIONAT, RECUPERAREA ȘI ÎNCĂRCAREA REFRIGERANTULUI, Golirea aparatului de aer condiționat - recuperare și încărcare agent frigorific.


21. Conectați borna negativă a bateriei.

22. Reinstalați scutul inferior de protecție a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Golirea aparatului de aer condiționat — recuperarea și reumplerea agentului frigorific
Curea de transmisie a compresorului A/C — cu motor Td4
Compresor aer conditionat — pentru modelele cu motor Td4

Articolul curent
Compresor de aer conditionat — pentru modelele cu motor KV6

Următoarele articole
Compresor de aer conditionat — pentru modelele cu motor K1.8
Condensator — demontare și instalare
Separator de umiditate receptor — îndepărtare și instalare
Comutator aer conditionat — demontare si instalare
Senzor de presiune a agentului frigorific — demontare și instalare
Supapă de expansiune termostatică (TXV)
Evaporator — demontare și instalare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Agent frigorific pentru aer conditionat Discovery 3 (2004-2009)
• Recipient pentru vapori de combustibil (motor 4.0 V8) Discovery 1 (1989-1998)
• Ulei de motor si filtru de ulei pentru motor TD V6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Cabluri pentru senzori de viteză a roților Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 17 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪