Източване на охлаждащата течност, промиване на системата и пълнене (Freelander 1)

Оперативна процедура

1. Свалете звукоизолиращия корпус на двигателя.

ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.

2. Проверете двигателя и компонентите на охладителната система, за да се уверите, че няма течове.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не сваляйте капачката, докато двигателят е горещ, за да избегнете изгаряне от пара или охлаждаща течност.

3. Проверете маркучите за пукнатини, деформация и надеждност на свързващите части.

4. Отстранете капачката на разширителния резервоар.

5. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.

6. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата охлаждаща течност.

7. Отстранете пробката за източване на охладителната система от цилиндровия блок.

8. Разхлабете скобата и откачете долния маркуч от радиатора.

9. Оставете охлаждащата течност да изтече.

Пълнеж

1. Промийте системата с вода под ниско налягане. Не прилагайте вода под високо налягане към системата, тъй като това може да повреди радиатора.

2. Почистете пробката за източване на цилиндровия блок и нанесете уплътнител STC 50552 върху първите три резби.

3. Завийте щепсела в цилиндровия блок и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.

4. Прикрепете долния маркуч към радиатора и го закрепете със скоба.

5. Подгответе охлаждаща течност с необходимата концентрация.

БАКИ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Работни течности.

6. Отстранете винта (в отвора за изпускане на въздух) от изходящия маркуч на нагревателя.

7. Бавно налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар, докато непрекъсната струя течност започне да тече от отвора за обезвъздушаване.

8. Завийте винта в отвора на изходящия маркуч на нагревателя и го затегнете.

9. Продължете да пълните системата през гърлото на разширителния резервоар, докато течността достигне дъното на маркуча за изпускане на парата.

10. Поставете обратно капачката на разширителния резервоар.

11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 5 минути.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ включвайте климатичната система

12. Спрете двигателя.

13. Стиснете долния маркуч с ръката си няколко пъти, за да премахнете въздушния шлюз.

14. Стартирайте двигателя и го оставете да работи 7 минути, като променяте скоростта от празен ход до 3500 об./мин.

15. Спрете двигателя и го оставете да изстине.

16. Отстранете капачката на разширителния резервоар и добавете течност до маркировката "MAX" на разширителния съд.

17. Поставете обратно капачката на разширителния резервоар.

18. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.

ВНИМАНИЕ: Ако долният маркуч на радиатора е горещ, термостатът е напълно отворен.

19. Уверете се, че от дюзите на отоплителната система излиза топъл въздух.

ЗАБЕЛЕЖКА: Липсата на топъл въздух на изхода на дюзите може да показва наличието на въздушен затвор в сърцевината на нагревателя. Ако е необходимо, охладете двигателя, развийте капачката на разширителния съд и повторете процедурата за обезвъздушаване на охладителната система, като използвате отвора за обезвъздушаване.

20. Спрете двигателя и го оставете да изстине.

21. Уверете се, че няма течове и добавете течност към резервоара до маркировката "MAX".

22. Поставете отново долния предпазител на двигателя.