Scurgerea lichidului de răcire, spălarea sistemului și umplerea (Freelander 1)

Procedura de operare

1. Scoateți carcasa de izolare fonică a motorului.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Carcasa motorului izolat fonic.

2. Inspectați motorul și componentele sistemului de răcire pentru a vă asigura că nu există scurgeri.

AVERTISMENT: Nu scoateți capacul în timp ce motorul este fierbinte pentru a evita arderea cu abur sau lichid de răcire.

3. Verificați furtunurile pentru fisuri, deformare și fiabilitatea pieselor de legătură.

4. Scoateți capacul de umplere al vasului de expansiune.

5. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.

6. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire care se scurge.



7. Scoateţi buşonul de golire a sistemului de răcire din blocul cilindrilor.



8. Slăbiți clema și deconectați furtunul inferior de la radiator.



9. Lăsați lichidul de răcire să se scurgă.

Umplere

1. Spălați sistemul folosind apă la presiune scăzută. Nu aplicați apă la presiune înaltă în sistem, deoarece aceasta poate deteriora radiatorul.

2. Curăţaţi buşonul de golire a blocului cilindrului şi aplicaţi etanşant STC 50552 pe primele trei filete.

3. Înșurubați dopul în blocul cilindrilor și strângeți-l la un cuplu de 20 Nm.

4. Atașați furtunul inferior la radiator și fixați-l cu o clemă.

5. Pregătiți lichid de răcire cu concentrația necesară.

CAPACITĂȚI DE UMPLEARE, LICHIDE ȘI ULEIURI, Fluide de lucru.

6. Scoateți șurubul (în orificiul de evacuare a aerului) de la furtunul de evacuare a încălzitorului.

7. Turnați încet lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când un flux continuu de lichid începe să curgă din orificiul de aerisire.

Date preluate de pe site-ul web: www.lrman.ru

8. Înșurubați șurubul în orificiul furtunului de evacuare a încălzitorului și strângeți-l.

9. Continuați să umpleți sistemul prin gâtul vasului de expansiune până când lichidul ajunge la fundul furtunului de evacuare a aburului.

10. Reinstalați capacul de umplere al rezervorului de expansiune.



11. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 5 minute.

AVERTISMENT: NU porniți sistemul de aer condiționat

12. Opriți motorul.

13. Strângeți furtunul inferior cu mâna de mai multe ori pentru a scoate blocajul de aer.

14. Porniți motorul și porniți-l timp de 7 minute, variind turația de la ralanti la 3500 rpm.

15. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.

16. Scoateți capacul vasului de expansiune și adăugați lichid până la marcajul "MAX" de pe rezervorul de expansiune.

17. Reinstalați capacul de umplere al rezervorului de expansiune.

18. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.

ATENȚIE: Dacă furtunul inferior al radiatorului este fierbinte, termostatul este complet deschis.

19. Asigurați-vă că aerul cald vine de la duzele sistemului de încălzire.

NOTĂ: Absența aerului cald la ieșirea duzelor poate indica prezența unui blocaj de aer în miezul încălzitorului. Dacă este necesar, răciți motorul, deșurubați capacul rezervorului de expansiune și repetați procedura de purjare a sistemului de răcire folosind orificiul de aerisire.

20. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.

21. Asigurați-vă că nu există scurgeri și adăugați lichid în rezervor până la marcajul "MAX".

22. Reinstalați apărătoarea inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.

23. Reinstalați carcasa de izolare fonică a motorului.

MOTOR KV6 - MODIFICAREA K, Arborii cu came a chiulasei stângi, Carcasa motorului izolat fonic.