Proceduri generale
AVERTISMENT: Pentru a evita opărirea de lichid de răcire fierbinte sau de abur, fiți extrem de precauți când scoateți capacul de presiune al rezervorului de lichid de răcire în timp ce sistemul de răcire este cald. Lăsați motorul să se răcească, apoi înfășurați o cârpă groasă în jurul capacului rezervorului de expansiune și deșurubați-l încet până începe procesul de colectare a presiunii. Faceți un pas înapoi în timp ce presiunea sistemului de răcire este eliberată. După ce v-ați asigurat că toată presiunea a fost eliberată și fără a îndepărta cârpa, răsuciți și îndepărtați capacul de etanșare al rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
Atenționări:
- Pentru a preveni coroziunea și deteriorarea motorului cauzate de înghețarea lichidului de răcire, sistemul de răcire a motorului trebuie să fie umplut cu marca corectă de antigel la concentrația corectă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
- Dacă lichidul de răcire intră pe vopsea, o poate deteriora. Dacă vărsați lichid de răcire, curățați-l imediat și spălați zona cu apă.
1. Setați comenzile încălzitorului la căldură maximă (HOT).
2. Scoateți capota.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).
3.
AVERTISMENT: Nu scoateți capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac ar putea cauza răni grave, cum ar fi opărire.
Scoateți capacul de umplere al rezervorului de expansiune al lichidului de răcire.
4. Slăbiți șurubul de aerisire a sistemului de răcire.
5.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi.
6.
AVERTISMENT: Este necesară protecția ochilor.
Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire.
7. Deconectați cele 2 conducte de lichid de răcire a schimbătorului de căldură a răcitorului de combustibil. Scurgeți lichidul de răcire.
8. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la răcitorul de ulei de motor.
- Eliberați clema.
- Scurgeți lichidul de răcire.
9. Conectați furtunul lichidului de răcire la răcitorul de ulei de motor. Instalați clema.
10. Conectați cele 2 conducte de răcire ale schimbătorului de căldură al răcitorului de combustibil. Scoateți recipientul.
11. Strângeți șurubul de aerisire a sistemului de răcire.
12.
ATENȚIE: Pentru a preveni coroziunea și deteriorarea motorului cauzate de înghețarea lichidului de răcire, sistemul de răcire a motorului trebuie să fie umplut cu marca corectă de antigel la concentrația corectă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Pregătiți o cantitate suficientă de lichid de răcire cu concentrația necesară și turnați-o într-un recipient.
13. Instalați adaptorul de umplere cu vid al sistemului de răcire pe rezervorul de expansiune.
14. Instalați dispozitivul de măsurare a umplerii cu vid pe adaptorul de umplere al sistemului de răcire.
15. Instalați ansamblul tubului Venturi pe contorul de umplere cu vid.
16.
NOTĂ: Asigurați-vă că ambele supape de pe contor sunt în poziția închisă.
Conectați conducta de aer comprimat reglat la ansamblul venturi.
17.
NOTĂ: Asigurați-vă că nu pătrunde aer în furtun.
Puneți tubul de preluare a lichidului de răcire într-un recipient cu lichid de răcire curat.
18. Puneți un furtun de evacuare a aerului în recipient.
19.
NOTĂ: Asigurați-vă că supapa lichidului de răcire de pe manometrul de umplere cu vid este în poziția închis.
NOTĂ: Încărcătorul de lichid de răcire cu vid necesită o presiune a aerului de 6 până la 8 bari pentru a funcționa corect.
NOTĂ: Conductele de aer cu diametru mic sau lungi pot limita fluxul de aer către încărcătorul de lichid de răcire cu vid.
Deschideți supapa de alimentare cu aer.
20. Deschideți supapa lichidului de răcire timp de 2 secunde pentru a umple furtunul de răcire.
Detalii pot fi găsite pe site-ul web LRman.ru
21. Aplicați treptat presiunea aerului până când acul de pe manometrul de umplere cu vid atinge segmentul verde.
22. Închideți supapa de alimentare cu aer și deconectați conducta de aer.
23. Așteptați 1 minut pentru a vă asigura că vidul este menținut.
24. Deschideți supapa lichidului de răcire pentru a încărca sistemul cu lichid de răcire.
25. Când rezervorul de expansiune este plin și fluxul de lichid de răcire se oprește, închideți supapa de alimentare cu lichid de răcire.
26. Scoateți adaptorul de umplere cu vid și dispozitivul de măsurare din rezervorul de expansiune.
27. Montați capacul de umplere al rezervorului de expansiune al lichidului de răcire.
28. Instalați hota.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).
29.
Atenționări:
- Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire rămâne peste marcajul de nivel scăzut "COLD FILL RANGE" (GAMA DE UMPLERE PENTRU STARE RECE).
- Observați indicatorul de temperatură a motorului. Dacă motorul începe să se supraîncălzească, opriți-l imediat și lăsați-l să se răcească. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
- Mențineți turația motorului la 3000 rpm timp de un minut.
- Lăsați motorul la ralanti timp de 5 minute.
- Mențineți turația motorului la 3000 rpm timp de un minut.
- Porniți motorul până când atinge temperatura normală de funcționare.
30. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
31.
AVERTISMENT: Nu scoateți capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac ar putea cauza răni grave, cum ar fi opărire.
Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol