ВНИМАНИЕ: Външният панел на стелажа "A" трябва да бъде запоен с MIG към усилвателя, който е направен от стомана DP600 (двуфазна стомана). Не трябва да се използва MIG заваряване/точково заваряване.
ЗАБЕЛЕЖКА: Външният панел на колона "А" се обслужва като отделен заварен панел. Опорната скоба на крилото се обслужва отделно.
ЗАБЕЛЕЖКА: NVH елементите са прикрепени вътре в този панел, те не се сервират в новия панел. Ако е повреден, ще са необходими нови артикули.
Оттегляне
1. Във връзка с външния панел на А-колоната, замества:
- Капак на предната броня
- Качулка
- Преден калник
- Входна врата
- Табло за управление
- Предно стъкло
- Заглавие
2. За повече информация относно тази процедура за ремонт вижте: За повече информация вижте главата: Каросерия и рама (501-26 Ремонти на каросерията - Специална информация за превозното средство и проверки на толерантност, описание и работа) / Стандартни техники, използвани в сервизите (100-00 Общи сведения, описание и принцип на действие).
3. Свалете капака.
4. Свалете предния калник.
5. Свалете предната врата. За повече информация вижте глава: Предна врата (501-03 Заключващи се компоненти на каросерията, Демонтаж и монтаж).
6. Отстранете тапицерията на тавана. За повече информация вижте главата: Горна облицовка - Превозното средство не включва: Накланящ се люк (501-05 Вътрешна облицовка, Демонтаж и монтаж) / Горна облицовка - Автомобилът е оборудван с: Накланящ се люк (501-05 Облицовка, Демонтаж и монтаж) .
7. Свалете арматурното табло. За повече информация вижте глава: Контролен панел - 2.2L Duratorq - Td4 (501-12 Арматурно табло и конзола, Демонтаж и монтаж).
8. Свалете предното стъкло. За повече информация вижте глава: Предно стъкло (501-11 Стъкло, рамки и механизми, Демонтаж и монтаж).
9. Отстранете горните и долните панти на вратата от стелажа, развийте 4 болта.
10. Отстранете вътрешната облицовка на долния облицовъчен панел.
11. Отстранете модула на въздушната възглавница за страничната завеса. За повече информация вижте глава: Модул на страничната въздушна възглавница като завеса (501-20B Вторична предпазна система, Демонтаж и монтаж).
12. Отстранете предното колело заедно с гумата. За повече информация вижте глава: Колело и гума (204-04 Джанти и гуми, Демонтаж и монтаж).
13. Отстранете външния профил на долния тапицерски панел.
14. Разхлабете и оставете настрана частта от предния килим.
15. Отстранете задната част на килима.
16. Отстранете корниза на покрива, предната и задната част.
17. Разхлабете и оставете настрани кабелните снопове, които минават от вътрешната страна на А-колоната и от вътрешната страна на долния облицовъчен панел.
18. Разхлабете и поставете настрана изолационния материал върху вътрешната преграда.
19. Отстранете опорната скоба на крилото:
- Фрезова 3 точкови заварки. Ако закопчалката не се използва повторно, горната точка на заваряване не е необходимо да се премахва.
- Отделете стойката от "А" колоната.
- Запазете стойката, ако ще се използва повторно, ако не, изхвърлете я.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2734.jpg)
20. Отрежете стария панел в показаните точки, като използвате новия панел като водач, като се уверите, че новият панел ще припокрие панела, останал върху автомобила.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2735.jpg)
21. Фрезовайте заваръчните точки.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2736.jpg)
22. Разделете връзките и отстранете стария панел, откачете и NVH елемента.
Инсталиране
1. Прикрепете новия панел, подравнете го и го заключете на място, припокривайки стария панел, останал върху автомобила. Разрежете новите и старите панели в точките, където трябва да се направят челните съединения MIG.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2737.jpg)
2. Отстранете новия панел и остатъците от стария.
3. Подгответе свързващите повърхности на старите и новите панели.
4. Изрежете дупки в новата плоча за спояване на MIG.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отворите за MIG спояване трябва да бъдат направени според интервалите, показани на илюстрацията. Когато това не е възможно поради вдлъбнатини в панела, дупката трябва да се направи на мястото на оригиналната точкова заварка.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2738.jpg)
5. Прикрепете новия панел и го заключете на място. Проверете съгласуването, ако е правилно, преминете към следващата стъпка, ако не, коригирайте и проверете отново, преди да продължите към следващата стъпка.
6. Отстранете новия панел.
7. Нанесете лепило върху показаните области.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2739.jpg)
8. Ако е необходимо, сменете NVH елемента.
9. Нанесете уплътнително лепило върху NVH елемента.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2740.jpg)
10. Прикрепете новия панел и го заключете на място.
11. Завържете челните фуги.
12. Извършете MIG спояване.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2741.jpg)
13. Почистете заваръчните шевове.
14. MIG челна заварка.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2742.jpg)
15. Инсталирайте опорната скоба на крилото, като използвате крилото за подравняване.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2743.jpg)
16. Почистете всички заварки.
17. Обърнете процедурата за премахване, за да инсталирате подходящите панели и механика.
Коментари към тази статия