Стандартите за време са разработени от Центъра за изследване на застраховането и ремонта (Motor Insurance Repair and Research Centre), и трябва да се използва само за справка. Стандартите са разработени на база времето, необходимо за работа с нови, неповредени панели. Работните толеранси не са включени в стандарта. Центърът за застраховане и ремонт препоръчва да се добавят 0,3 часа към нормите за време за работа с отделни панели и 0,5 часа към нормите за време за работа с група панели.
Времеви норми за работа с отделни панели
| Име на панела | Стандарти за време |
| Преден калник | 5,5 |
| Входна врата | 6,9 |
| Задна врата | 6,6 |
| Долен облицовъчен панел | Наляво 22.8 Точно 22.7 |
| Заден страничен панел | Наляво 22.9 Точно 24.1 |
| Премахване и монтиране на арматурното табло | 6,2 |
| Демонтиране и монтиране на таван | 3,3 |
| Премахване и монтиране на предното стъкло | 1,9 |
Времеви стандарти за подмяна на група панели
| Име на панела | Стандарти за време |
| Входна врата | |
| Преден калник | |
| Общо време за операция | Ляво 8.9 Вдясно 8.9 |
| Име на панела | Стандарти за време |
| Задна врата | |
| Заден страничен панел | |
| Демонтиране и монтиране на таван | |
| Общо време за операция | Ляво 27.0 Вдясно 28.3 |
| Име на панела | Стандарти за време |
| Входна врата | |
| Задна врата | |
| Външна панел багажник "В" | |
| Усилительный елемент багажник "B" | |
| Вътрешен панел за багажник на "B" | |
| Демонтиране и монтиране на таван | |
| Общо време за операция | Ляво 39.0 Вдясно 39.2 |
| Име на панела | Стандарти за време |
| Входна врата | |
| Задна врата | |
| Преден калник | |
| Заден страничен панел | |
| Демонтиране и монтиране на таван | |
| Общо време за операция | Ляво 32.2 Вдясно 33.5 |
| Име на панела | Стандарти за време |
| Входна врата | |
| Преден калник | |
| Външна панел багажник "А" | |
| Усилительный елемент багажник "А" | |
| Премахване и монтиране на арматурното табло | |
| Демонтиране и монтиране на таван | |
| Премахване и монтиране на предното стъкло | |
| Общо време за операция | Ляво 37.2 Вдясно 37.5 |
Коментари към тази статия