Zewnętrzny panel słupka A (Freelander 2)

UWAGA: Zewnętrzny panel słupka "A" należy przylutować metodą MIG do wzmacniacza, który wykonany jest ze stali DP600 (stal dwufazowa). Nie należy stosować spawania MIG/zgrzewania punktowego.

UWAGA: Zewnętrzny panel słupka "A" jest serwisowany jako oddzielny panel spawany. Wspornik skrzydła serwisowany jest oddzielnie.

UWAGA: Wewnątrz panelu znajdują się elementy NVH, których nie można serwisować na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagane będą nowe elementy.

Wyjmowanie

1. W połączeniu z zewnętrznym panelem słupka "A" otrzymuje brzmienie:

• Listwa przedniego zderzaka
• Kaptur
• Przedni błotnik
• Drzwi wejściowe
• Tablica przyrządów
• Przednia szyba
• Podsufitka

2. Dodatkowe informacje dotyczące tej procedury naprawy można znaleźć w: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Techniki standardowe stosowane na stacji serwisowej (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).

3. Zdejmij kaptur.

4. Zdemontuj przedni błotnik.

5. Zdejmij drzwi przednie. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Drzwi przednie (501-03 Zamykane części nadwozia, Demontaż i montaż).

6. Zdejmij podsufitkę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Osłona górna – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Wnętrze, demontaż i montaż) / Górna osłona – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Osłona wnętrza), Demontaż i montaż).



7. Zdemontuj tablicę rozdzielczą. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Panel sterowania – 2,2L Duratorq – Td4 (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).

8. Zdejmij przednią szybę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Przednia szyba (501-11 Szyby, oprawki i mechanizmy, Demontaż i montaż).

9. Zdejmij górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka, odkręć 4 śruby.

10. Zdemontuj wewnętrzne wykończenie dolnego panelu poszycia.

11. Wymontuj moduł bocznej kurtyny powietrznej. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Moduł bocznej poduszki powietrznej głowy (Dodatkowy system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż).

12. Zdemontuj zespół przedniego koła i opony. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

13. Zdjąć zewnętrzną dolną listwę wykończeniową.

14. Zwolnij i odłóż przednią część dywanika na bok.

15. Zdemontuj tylną część dywanika.

16. Zdemontuj listwę dachową oraz sekcje przednią i tylną.

17. Odłącz i odłóż na bok wiązki przewodów biegnące wzdłuż wewnętrznej strony słupka A i wewnętrznej strony dolnego panelu tapicerskiego.

18. Zwolnić i odłożyć materiał izolacyjny na przegrodzie wewnętrznej.

19. Zdemontuj wspornik wspornika skrzydła:

• Frezować 3 spoiny punktowe. Jeżeli łącznik nie jest używany ponownie, nie ma potrzeby usuwania górnego punktu spawania.
• Oddziel mocowanie od słupka "A".
• Zachowaj łącznik, jeśli ma być ponownie użyty; jeśli nie, wyrzuć go.

20. Przytnij stary panel w pokazanych miejscach, używając nowego panelu jako odniesienia, upewniając się, że nowy panel zachodzi na panel pozostały w pojeździe.





21. Wyfrezować miejsca spoin.



22. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel, odłącz także element NVH.

Instalacja

1. Umieść nowy panel, wyrównaj go i zablokuj na miejscu, nakładając się na stary panel pozostały w pojeździe. Przetnij nowe i stare panele w miejscach, w których mają zostać wykonane połączenia doczołowe metodą MIG.



Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem lrman.ru



2. Usuń nowy panel i resztki starego.

3. Przygotuj powierzchnie łączące starych i nowych paneli.

4. Wyciąć w nowym panelu otwory do lutowania metodą MIG.

UWAGA: Otwory do spawania metodą MIG należy wykonać zgodnie z rozstawem pokazanym na rysunku. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na wgłębienia w płycie, w miejscu pierwotnego miejsca spawania należy wykonać otwór.

5. Zamocuj nowy panel i zablokuj go na miejscu. Sprawdź uzgodnienie, jeśli jest prawidłowe, przejdź do następnego kroku, jeśli nie jest prawidłowe i sprawdź ponownie przed przejściem do następnego kroku.

6. Zdejmij nowy panel.

7. Nałóż klej na pokazane obszary.



8. W razie potrzeby wymień element NVH.

9. Nałóż klej uszczelniający na element NVH.





10. Zamocuj nowy panel i zablokuj go na miejscu.

11. Dokręć złącza doczołowe.

12. Wykonaj lutowanie metodą MIG.



13. Oczyścić spoiny sczepne.

14. Wykonaj zgrzewanie doczołowe metodą MIG.



15. Zamontuj wspornik błotnika, wykorzystując błotnik do wyrównania.



16. Oczyścić wszystkie połączenia spawane.

17. Aby zamontować powiązane panele i elementy mechaniczne, wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.