Sekcja panelu przedniego (Freelander 2)

UWAGA: Część czołową panelu bocznego należy zespawać metodą MIG ze wzmocnieniem zawierającym DP600 (stal dwufazowa). Nie należy stosować nitów elektrycznych ani zgrzewań punktowych metodą MIG.

UWAGA: Część przedniego panelu bocznego jest serwisowana jako oddzielny panel spawany bez wspornika wspornika błotnika, który jest serwisowany oddzielnie.

UWAGA: Elementy NVH są mocowane wewnątrz tego panelu; nie można ich serwisować na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagane będą nowe elementy.

Wyjmowanie

1. Podczas wymiany przedniej części panelu bocznego usuwane są następujące elementy:

• Listwa przedniego zderzaka
• Przedni błotnik
• Kaptur
• Drzwi wejściowe
• Tylne drzwi
• Tablica przyrządów
• Przednia szyba
• Podsufitka

2. Dodatkowe informacje na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Stosowane techniki standardowe na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).

3. Zdejmij kaptur.

4. Zdemontuj przedni błotnik.

5. Zdejmij drzwi przednie. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Drzwi przednie (501-03 Zamykane części nadwozia, Demontaż i montaż).

6. Zdejmij tylne drzwi. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Drzwi tylne (501-03 Zamykane części nadwozia, Demontaż i montaż).

7. Zdejmij podsufitkę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Osłona górna – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Wnętrze, demontaż i montaż) / Górna osłona – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Osłona wnętrza), Demontaż i montaż).



8. Zdemontuj tablicę rozdzielczą. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Panel sterowania – 2,2L Duratorq – Td4 (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).

9. Zdejmij przednią szybę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Przednia szyba (501-11 Szyby, oprawki i mechanizmy, Demontaż i montaż).

10. Wymontuj górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka "A" (cztery śruby).

11. Wymontować górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka "B" (cztery śruby).

12. Wymontuj element zamka przednich drzwi ze słupka "B".

13. Wymontuj moduł górnej bocznej poduszki powietrznej. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Moduł bocznej poduszki powietrznej głowy (Dodatkowy system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż).

14. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Poduszka tylnego siedzenia (501-10 Fotel, Demontaż i montaż).

15. Zdejmij lewy i prawy wewnętrzny panel poszycia brzucha.

16. Wymontować czujnik uderzenia bocznego ze słupka "B". Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Czujnik uderzenia bocznego w słupek (Drugi system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż).

17. Wymontuj zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa (System pasów bezpieczeństwa 501-20A, demontaż i montaż).

18. Zwolnij i odłóż przednią część dywanu.

19. Zdejmij tylną część dywanika.

20. Zdemontuj przednią i tylną część listwy dachowej.

21. Zdejmij przednie koło. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).



22. Zdjąć zewnętrzną dolną listwę wykończeniową.

23. Zwolnić i odłożyć materiał izolacyjny znajdujący się na przegrodzie wewnętrznej.

24. Odłącz i odłóż wiązki przewodów na słupku A, słupku B i dolnym panelu wykończeniowym.

25. Zdemontuj wspornik wspornika skrzydła.

• Wyfrezować trzy spoiny punktowe. Jeżeli podpora nie jest przeznaczona do ponownego użycia, nie należy usuwać górnej zgrzeiny punktowej.
• Odłącz wspornik od słupka "A".
• Zapisz podporę, jeśli będzie ponownie używana. Jeśli nie, wyrzuć to.

26. Odetnij stary panel ze słupka A i dolnych paneli tapicerki, używając nowego panelu jako szablonu i upewniając się, że nowy panel zachodzi na panel pozostały w pojeździe.



27. Przytnij stary panel na słupku "B", jak pokazano, zgodnie z podanymi wymiarami, aby umożliwić dostęp do wzmocnienia słupka "B".





28. Wyfrezować obszary zgrzewania oporowego.



29. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel, odłączając jednocześnie elementy NVH.

Instalacja

1. Wyrównaj nowy panel i zamocuj go w wymaganej pozycji, upewniając się, że zachodzi na stary panel pozostały w pojeździe. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego kroku. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.

2. Przytnij nowe i stare panele przy osłonie i słupku A w miejscach, w których należy wykonać połączenia doczołowe metodą MIG.



3. Przytnij nowe i stare panele w miejscu słupka "B", w którym powinno zostać wykonane połączenie doczołowe metodą MIG.





4. Usuń nowy panel i pozostałości starego panelu.

5. W nowym panelu przygotowanym do lutowania metodą MIG wyciąć otwory.

UWAGA: Otwory do spawania metodą MIG należy rozmieścić zgodnie z rozstawem pokazanym na rysunku. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na wgniecenia panelu, należy wykonać otwór w miejscu pierwotnej zgrzeiny punktowej.

6. Przygotuj powierzchnie współpracujące starych i nowych paneli.

7. W razie potrzeby wymień element(y) NVH.

(Informacje uzyskano ze strony internetowej www.lrman.ru)

8. Nałóż klej na element NVH na słupku A.



9. Nałóż klej na element NVH na słupku "B".





10. Nałóż klej na słupek "A", jak pokazano.



11. Umieść nowy panel w wymaganym miejscu i zabezpiecz go.

12. Wykonaj spoiny sczepne w przypadku połączeń doczołowych.

13. Wykonaj lutowanie metodą MIG przez otwory.



14. Oczyścić spoiny sczepne.

15. Wykonaj złącze doczołowe metodą MIG w górnej części słupka "B".





16. Wykonaj połączenia doczołowe metodą MIG na słupku "A" i na dolnej osłonie.



17. Oczyść wszystkie spoiny.

18. Montaż odpowiednich paneli i elementów mechanicznych odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.