Wewnętrzne wzmocnienie dolnej osłony (Freelander 2)

Wewnętrzne wzmocnienie dolnej osłony wykonane jest ze stali DP600 (stal dwufazowa) i musi być zespawane z częścią wewnętrzną za pomocą nitów elektrycznych MIG. Nie należy stosować zgrzewania punktowego.

Upewnij się, że wszystkie połączenia spawane są odpowiednio uszczelnione i zabezpieczone przed wnikaniem wody, szczególnie w obszarach, w których nie można odtworzyć połączenia klejowego/uszczelnienia oryginalnego panelu. W razie potrzeby uszczelnij połączenia przed montażem paneli zewnętrznych.

UWAGA: Wewnętrzne wzmocnienie dolnego wykończenia jest odłączane od wzmocnienia panelu bocznego "rama pierścieniowa" i nie jest serwisowane oddzielnie.

Wyjmowanie

1. W połączeniu z wewnętrznym wzmocnieniem dolnej osłony zastępuje się, co następuje:

• Listwa przedniego zderzaka
• Przedni błotnik
• Drzwi wejściowe
• Tylne drzwi
• Dolny panel wykończeniowy

2. Dodatkowe informacje dotyczące tej procedury naprawy można znaleźć w: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Techniki standardowe stosowane na stacji serwisowej (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).

3. Zdejmij dolny panel wykończeniowy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Panel wykończeniowy (501-29 Naprawa, demontaż i montaż blachy panelu bocznego).

4. Wyfrezować spoiny punktowe za pomocą wiertła do zgrzein punktowych HSS.



5. Jeżeli wzmacniacz słupka B nie został zdemontowany, należy go odłączyć.



Oryginalny artykuł znajduje się na (LRMAN.ru)

• Wyfrezować spoiny punktowe.
• Rozłącz to połączenie i zwolnij wzmocnienie słupka B do przodu, aby można było zdjąć wzmocnienie ramy wewnętrznej.

6. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel.

Instalacja

1. Zdjąć dolną część wzmacniającą panel poszycia z ramy pierścienia wzmacniającego panel boczny panelu serwisowego. Wyfrezować spoiny punktowe za pomocą wiertła do zgrzein punktowych HSS.



2. Przygotuj powierzchnie łączące starych i nowych paneli.

3. Zamocuj nowy panel i zablokuj go na miejscu. Sprawdź uzgodnienie, jeśli jest prawidłowe, przejdź do następnego kroku, jeśli nie jest prawidłowe i sprawdź ponownie przed przejściem do następnego kroku.

4. Spawanie nitami elektrycznymi MIG.

UWAGA: Otwory na nity elektryczne MIG wykonuje się poprzez zdjęcie starego panelu i oddzielenie serwisowanego panelu.

UWAGA: Nity MIG powinny być instalowane w miejscu oryginalnych punktów spawania i, jeśli to możliwe, powinny przechodzić przez wnętrze panelu osłony.

5. Oczyścić wszystkie połączenia spawane.

6. Aby zainstalować powiązane panele i komponenty mechaniczne, wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.