Zewnętrzny panel słupka B (Freelander 2)

UWAGA: Zewnętrzny panel słupka B należy przylutować metodą MIG do wzmocnienia słupka B (wykonanego ze stali BH300 poddanej obróbce cieplnej) i wewnętrznego wzmocnienia panelu nadwozia (wykonanego ze stali DP600 (stal dwufazowa)). Nie należy stosować nitów elektrycznych ani zgrzewań punktowych metodą MIG.

UWAGA: Zewnętrzny panel słupka "B" jest serwisowany jako oddzielny panel spawany.

UWAGA: Element NVH jest mocowany wewnątrz tego panelu; nie można go serwisować na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagany będzie nowy element.

UWAGA: Jeśli panel zewnętrzny słupka B jest wymieniany bez wzmocnienia słupka B, w razie potrzeby połączenie doczołowe górnej części można wykonać niżej w dół słupka.

Wyjmowanie

1. Przy wymianie zewnętrznego panelu słupka "B" usuwa się następujące elementy:

• Drzwi wejściowe
• Tylne drzwi
• Podsufitka

2. Dodatkowe informacje na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Stosowane techniki standardowe na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).

3. Zdejmij drzwi przednie. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Drzwi przednie (501-03 Zamykane części nadwozia, Demontaż i montaż).

4. Zdejmij tylne drzwi. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Drzwi tylne (501-03 Zamykane części nadwozia, Demontaż i montaż).



5. Wymontować górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka "B" (cztery śruby).

6. Wymontuj element zamka przednich drzwi ze słupka "B".

7. Zdemontuj przednie siedzenie. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Fotel przedni (501-10 Fotel, Demontaż i montaż).

8. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Poduszka tylnego siedzenia (501-10 Fotel, Demontaż i montaż).

9. Wymontuj zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa (System pasów bezpieczeństwa 501-20A, demontaż i montaż).

10. Zdejmij podsufitkę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Osłona górna – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Wnętrze, demontaż i montaż) / Górna osłona – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Osłona wnętrza), Demontaż i montaż).

11. Zdejmij lewy i prawy wewnętrzny panel poszycia brzucha.

12. Wymontować czujnik uderzenia bocznego ze słupka "B". Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Czujnik uderzenia bocznego w słupek (Drugi system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż).

13. Wymontuj moduł górnej bocznej poduszki powietrznej. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Moduł bocznej poduszki powietrznej głowy (Dodatkowy system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż).

14. Zdemontuj przednią i tylną część listwy dachowej.

15. Zdjąć zewnętrzną dolną listwę wykończeniową.

16. Zwolnij i odłóż przednią część dywanu.

17. Zdejmij tylną część dywanika.



18. Odłącz i odłóż wiązkę przewodów biegnącą wzdłuż wewnętrznej strony słupka B i wewnętrznego panelu osłony.

19. Przytnij stary panel zgodnie z rysunkiem, zgodnie z podanymi wymiarami, aby zapewnić dostęp do wzmocnienia słupka "B".



20. Odetnij stary panel na styku z dolnym panelem wykończeniowym, pamiętając o zachodzeniu na nowy panel; użyj nowego panelu jako szablonu.

21. Wyfrezować obszary zgrzewania oporowego.



22. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel, odłączając jednocześnie element NVH.

Instalacja

1. Wyrównaj nowy panel i zamocuj go w wymaganej pozycji, upewniając się, że zachodzi na stary panel pozostały w pojeździe.

2. Przytnij nowe i stare panele przy dolnym panelu wykończeniowym w miejscach, w których mają być wykonane połączenia doczołowe metodą MIG.



3. Przytnij nowe i stare panele na górnym połączeniu, w miejscu, w którym ma zostać wykonane połączenie doczołowe metodą MIG.



4. Usuń nowy panel i pozostałości starego panelu.

5. W nowym panelu przygotowanym do lutowania metodą MIG wyciąć otwory.

UWAGA: Otwory do spawania metodą MIG należy rozmieścić zgodnie z rozstawem pokazanym na rysunku. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na wgniecenia panelu, należy wykonać otwór w miejscu pierwotnej zgrzeiny punktowej.

6. Przygotuj powierzchnie współpracujące starych i nowych paneli.

7. W razie potrzeby wymień element NVH.

8. Nałóż klej na element NVH.



9. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego kroku. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.

10. Wykonaj spoiny sczepne w przypadku połączeń doczołowych.

11. Wykonaj lutowanie metodą MIG przez otwory.



(Zobacz źródło na stronie internetowej: LRMAN.RU)



12. Oczyścić spoiny sczepne.

13. Wykonaj spoiny doczołowe technologią MIG.



14. Oczyść wszystkie spoiny.

15. Montaż odpowiednich paneli i elementów mechanicznych należy wykonać w odwrotnej kolejności do usuwania.