Demontaż i montaż panelu bocznego (Freelander 2)

UWAGA: Panel boczny należy przylutować metodą MIG do wzmacniacza, który zawiera DP600 (stal dwufazowa). Nie należy stosować spawania MIG/zgrzewania punktowego.

UWAGA: Panel boczny jest serwisowany jako oddzielny panel spawany, serwisowany bez wspornika wspornika błotnika, który jest serwisowany oddzielnie.

UWAGA: Wewnątrz panelu znajdują się elementy NVH, których nie można serwisować na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagane będą nowe elementy.

Wyjmowanie

1. W połączeniu z panelem bocznym zastępuje:

• Listwa przedniego zderzaka
• Przedni błotnik
• Kaptur
• Drzwi wejściowe
• Tylne drzwi
• Tylna szyba boczna
• Tablica przyrządów
• Przednia szyba
• Podsufitka
• Listwa tylnego zderzaka

2. Dodatkowe informacje dotyczące tej procedury naprawy można znaleźć w: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Techniki standardowe stosowane na stacji serwisowej (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).

3. Zdejmij kaptur.

4. Zdemontuj przedni błotnik.

5. Zdejmij drzwi przednie. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Drzwi przednie (501-03 Zamykane części nadwozia, Demontaż i montaż).

6. Zdejmij tylne drzwi. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Drzwi tylne (501-03 Zamykane części nadwozia, Demontaż i montaż).

7. Zdejmij podsufitkę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Osłona górna – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Wnętrze, demontaż i montaż) / Górna osłona – Pojazd nie zawiera: Szyberdachu z uchylną osłoną (501-05 Osłona wnętrza), Demontaż i montaż).



8. Zdemontuj tablicę rozdzielczą. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Panel sterowania – 2,2L Duratorq – Td4 (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).

9. Zdejmij przednią szybę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Przednia szyba (501-11 Szyby, oprawki i mechanizmy, Demontaż i montaż).

10. Zdejmij szybę tylnej bocznej szyby. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Szyba boczna tylna (501-11 Szyba, ramy i mechanizmy, Demontaż i montaż).

11. Zdejmij tapicerkę tylnego zderzaka. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Osłona tylnego zderzaka (501-19 Zderzaki, demontaż i montaż).

12. Wymontuj górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka "A", odkręć 4 śruby.

13. Zdemontuj górne i dolne zawiasy drzwi ze słupka "B", odkręć 4 śruby.

14. Wymontuj zatrzask zamka drzwi przednich ze słupka "B".

15. Wymontuj zatrzask zamka tylnych drzwi ze słupka "C".

16. Zdemontuj listwę dachową oraz sekcje przednią i tylną.

17. Wymontuj moduł bocznej kurtyny powietrznej. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Moduł bocznej poduszki powietrznej głowy (Dodatkowy system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż).

18. Zdemontuj przednie siedzenie. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Fotel przedni (501-10 Fotel, Demontaż i montaż).

19. Zdemontuj konsolę podłogową. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Konsola podłogowa (Tablica przyrządów i konsola 501-12, Demontaż i montaż).

20. Zdemontuj wewnętrzne poszycie prawego i lewego dolnego panelu poszycia.

21. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Poduszka tylnego siedzenia (501-10 Fotel, Demontaż i montaż).



22. Zdemontuj tylną część dywanika.

23. Wymontować czujnik uderzenia bocznego ze słupka "B". Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Czujnik uderzenia bocznego w słupek (Drugi system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż).

24. Wymontuj zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa (System pasów bezpieczeństwa 501-20A, demontaż i montaż).

25. Wymontuj zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zwijacz pasa bezpieczeństwa tylnego siedzenia (System pasa bezpieczeństwa 501-20A, demontaż i montaż).

26. Zwolnij i odłóż przednią część dywanika na bok.

27. Zdemontuj tylną część dywanika.

28. Zdemontuj zespół przedniego koła i opony. MIESZANINA

29. Zdemontuj tylne koło i oponę. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

30. Zdemontuj zewnętrzną dolną listwę wykończeniową.

31. Wymontuj uszczelkę otworu tylnej klapy.

32. Zdemontuj kratkę wentylacyjną wyciągu.

33. Zwolnić i odłożyć materiał izolacyjny na przegrodzie wewnętrznej.

34. Zwolnić i odłożyć materiał izolacyjny wewnętrznego tylnego panelu bocznego.

35. Odłącz i odłóż na bok wiązki przewodów słupka A, słupka B i dolnego panelu tapicerskiego.

36. Zwolnij i umieść wiązkę przewodów na uboczu wzdłuż wewnętrznego tylnego panelu bocznego i tylnego panelu.

37. Zwolnić i odłożyć materiał izolacyjny wewnętrznego tylnego panelu bocznego.

38. Prawa strona: Opróżnij zbiornik paliwa. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Opróżnianie zbiornika paliwa (Układ paliwowy 310-00 – Informacje ogólne, Procedury ogólne).



39. Prawa strona: Wymontuj rurkę wlewu zbiornika paliwa. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Napełnianie zbiornika paliwa (310-01A Zbiornik paliwa i przewody paliwowe – 3,2L NA – I6, Demontaż i montaż).

40. Zdemontuj wspornik wspornika skrzydła:

• Frezować 3 spoiny punktowe. Jeżeli łącznik nie jest używany ponownie, nie ma potrzeby usuwania górnego punktu spawania.
• Wymontuj mocowanie słupka A.
• Zachowaj łącznik, jeśli ma być ponownie użyty; jeśli nie, wyrzuć go.

41. Odetnij stary panel przy słupku A i tylnym panelu, używając nowego panelu jako odniesienia, upewniając się, że nowy panel zachodzi na panel pozostały w pojeździe.



42. Odetnij stary panel przy słupku B, jak pokazano, zgodnie z wymiarami, aby uzyskać dostęp do wzmocnienia słupka B.





43. Wyfrezuj miejsca spawania.



44. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel, odłącz także elementy NVH.

Instalacja

1. Umieść nowy panel, wyrównaj go i zablokuj na miejscu, nakładając się na stary panel pozostały w pojeździe. Sprawdź uzgodnienie, jeśli jest prawidłowe, przejdź do następnego kroku, jeśli nie jest prawidłowe i sprawdź ponownie przed przejściem do następnego kroku.

2. Odetnij nowe i stare panele przy słupku A i tylnym panelu, upewniając się, że nowy panel zachodzi na panel pozostały w pojeździe.



3. Odetnij nowe i stare panele w słupku "B", w którym mają być wykonane połączenia doczołowe metodą MIG.





4. Usuń nowy panel i resztki starego.



5. W nowym panelu wyciąć otwory do lutowania metodą MIG.

UWAGA: Otwory do spawania metodą MIG należy wykonać zgodnie z rozstawem pokazanym na rysunku. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na wgłębienia w płycie, w miejscu pierwotnego miejsca spawania należy wykonać otwór.

6. Wywierć otwory w nowym panelu do spawania MIG.



7. Przygotuj powierzchnie łączące starych i nowych paneli.

8. W razie potrzeby wymień element/elementy NVH.

9. Nałóż klej uszczelniający na element NVH słupka A.



10. Nałóż klej uszczelniający na element NVH słupka B.



11. Nałóż klej uszczelniający na elementy tylnej ścianki bocznej NVH.

[Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego: LRman.ru]



12. Nałóż klej na słupek "A" jak pokazano na rysunku.





13. Nałóż klej na tylny panel boczny, jak pokazano na rysunku.



14. Zamocuj nowy panel i zablokuj go na miejscu.

15. Sklej złącza doczołowe.

16. Spawanie nitami elektrycznymi MIG.



17. Zgrzewanie punktowe.



18. Wykonaj lutowanie metodą MIG.



19. Oczyścić spoiny sczepne.

20. Wykonaj zgrzewanie doczołowe metodą MIG na górnym słupku "B".



21. Spawać metodą MIG złącza doczołowe słupka A i tylnego panelu.



22. Oczyścić wszystkie połączenia spawane.

23. Aby zamontować powiązane panele i elementy mechaniczne, wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.